Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Подали + оно замкнулось - там же схема на нем есть.
В тауреге им управляет блок бортовой электроники.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Наконец то приехали шкивы на помпу и коленвал + сальник колена.
На шкиве коленвала пришлась сточить внешнюю насечки, ибо касается корпуса вентилятора.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Ой пацаны - лучше бы вы пили !!!

Какой ты говоришь объем двигателя у авта ?

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Lukasarts, пересчитай мощность генераторов в лошадиные силы. все он там потянет. будет 7-12 лошадок нехватать и норм.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Итак.
Поменял шкивки.
Для общего сведения гайка на шкив коленвала на 38, и когда затягиваем новый шкив только головка поможет ибо храповой ключ по глубине не катит.

Теперь борюсь с натяжителем ремня, надо спиливать площадку под АКБ.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Я не бухаю, у меня эфирные масла в крови :D

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Сегодня закрепил второй 150А генератор от мерседеса МЛ.
Столкнулся с проблемой площади контакта ремня со шкивами.
На коленвале площадь контакта 1\5, с помощью одного паразитного шкивка проблему поправил.
Но проблема еще стоит в верхнем положении ремня, надо еще один паразитный ролик ( внутренний ) ставить и только тогда автоматический натяжитель ремня.

По предварительным замерам ремень уже больше 170см длинной, охо хох. А еще нужно несколько ген тулить (((

Фотки че то не грузятся, завтра докину.
Еще тот взрыв мозга. Установка больше двух ген.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

1 2 это при втором геныче у тебя уже УЛЯЛЯ;), а еще четыре:oh::oh::oh:

Держись, взялся, надо сделать хорошо и до победного...:yes3:

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Потому и увеличиваю площадь контакта на шкиве коленвала. С 1\5 до 3\5.

Добавлено через 1 минуту
Я интегрировал уже ручейковый ремень на 5ручейков.

Добавлено через 3 минуты
Спасибо.
Думаю смогу победить, правда наверное не с одного подхода.
Пока остановлюсь на двух генераторах, может еще третий втулю, но нужно менять форму капота.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Фоточки еще одного гены.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Новый ремишек.
Сравнение старого поли клинового и нового ручейкового.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Класс! респект!

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

:notknow: Вот тот который больший по размеру - новый, он и есть поликлиновый (ручейковый). А тот который меньший - старый, называется зубчатый ( но имеет клиновидную форму).

https://www.google.com.ua/search?q=п...N&ved=0CBsQsAQ

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

:fee::D да ладно
Апетатка, или сори путаю педали :nasmeshka:

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Установил сегодня два паразитных ролика.
С помощью паразиток увеличил площадь контакта на шкиве коленвала, и добыл место для еще одного генератора.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Предварительное место расположения само подводящего натяжителя ремня.

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Третий гена, на подходе ))))

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

Сегодня столкнулся с траблой. Ремня на 5 ручейков длиннее 1850мм нет в природе ( ну может и есть но не в нашей стране ((( )
Пришлось сдвинуть генератор на 2.5 см к двигателю что привело к удалению механического бензонасоса, все одно его нужно было убирать. Пока отказался от третего генератора.
Потом буду заказывать шкив коленвала на два ремня. ( точить )
Пока без натяжителя, завтра думаю уже закончу эпопею с генами ( на время ):D

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

такой вариант установки гены не катит(на случай если решишся на 3 гены), прижимная сила на шкивы будет сильно слабой

Добавлено через 1 минуту
а длиннее есть? сантиметров на 25, если есть то третего гену ставить прийдется по любому, какой максимальной длинны ты нашел ремень?

Re: 2-3-4-5-10 генераторов в паралель
 

У меня натяжитель с двигателя 6.0 V мерседес. Там такой натяг что можно обалдеть.

Добавлено через 55 секунд
5РК длиннее 1850мм я не нашел ((((