Всё об автозвуке

Вернуться   Всё об автозвуке > Рыночные отношения > Услуги > Коммерческие инсталляции

Важная информация

Коммерческие инсталляции Инсталляции, выполненные на коммерческой основе. Похвастаться, предложить свои услуги...

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2017, 16:17   #1
Артёмыч
 
Аватар для Артёмыч
 
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 28
Сообщений: 376
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 117
Отправить сообщение для Артёмыч с помощью ICQ Отправить сообщение для Артёмыч с помощью Skype™
По умолчанию Mercedes r-class.

Имеем - Mercedes R-class.
Задача - в штатных местах реализовать достойный звук. Два усилителя, поканальное подключение, процессор, триома.
Главное условие - штатное ГУ, поэтому оставляем его. Звук с оптики снимаем триомой, дальше на проц и усилители.

Начали с подготовки задних дверей.
Сделана ШВИ - напротив динамика материал который добавит жесткости и имеет максимальный КМП. В остальном Максимально лёгкий и эффективный материал.
Многие ошибочно считают - что лучше всего использовать максимально тяжелый вибродемфпер, но правы лишь отчасти. Это отлично работает в статике, однако у нас немного другая картина. Добавляя вес на филенку двери, (крыша и т.д) мы принудительно снижаем резонансную частоту. А из практики знаем, что чем ниже частота вибрации панели металла = тем сложней с ней бороться. По сути добавляя вес, мы копаем себе яму снижая рез.частоту (возбуждения и вибрации). Если вы загоните таким способом частоту так низко что ее уже ничего не возбудит это одно, но колличество материала и вес.....
А вот если сделать материал эффективным и лёгким, это намного лучше. Работает он по принципу "и, или" добавления жесткости, или за счет своей вязкости (это уже качество мастики) которая и гасит св себе "паразитную энергию".
Поэтому использовали материал Aero Plus, напротив динамика Bimast Bomb Premium.

ВНутреняя филенка в обоих сторон Aero Plus, карта двери Aero PLus + Biplast Premium + маделин.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 37GcJVyjdrE.jpg
Просмотров: 77
Размер:	108.6 Кб
ID:	66198   Нажмите на изображение для увеличения
Название: _SrD4EsXZuk.jpg
Просмотров: 92
Размер:	134.7 Кб
ID:	66199  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 99CyTim8Nsw.jpg
Просмотров: 61
Размер:	147.0 Кб
ID:	66200   Нажмите на изображение для увеличения
Название: bigsar4PsE0.jpg
Просмотров: 63
Размер:	166.4 Кб
ID:	66201  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: GuPsgDnJvp8.jpg
Просмотров: 80
Размер:	179.7 Кб
ID:	66202   Нажмите на изображение для увеличения
Название: zI9pjC2l2TM.jpg
Просмотров: 66
Размер:	161.8 Кб
ID:	66203  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: OSDNrj05aK4.jpg
Просмотров: 67
Размер:	204.3 Кб
ID:	66204   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2GwgQC17n2U.jpg
Просмотров: 79
Размер:	195.3 Кб
ID:	66205  

Артёмыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2017, 16:19   #2
Артёмыч
 
Аватар для Артёмыч
 
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 28
Сообщений: 376
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 117
Отправить сообщение для Артёмыч с помощью ICQ Отправить сообщение для Артёмыч с помощью Skype™
По умолчанию Re: Mercedes r-class.

Провод сечением 2.5 кв. акустический введен без переходника. Прямой кусок от Усилителя до кроссовера. Тыловой канал подключается не поканально а через кроссовер.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: J1OI0PFXbOY.jpg
Просмотров: 74
Размер:	133.6 Кб
ID:	66206   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Z30XnQNMoRU.jpg
Просмотров: 63
Размер:	101.4 Кб
ID:	66207  

Артёмыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2017, 21:40   #3
profd
 
Аватар для profd
 
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 473
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 103
По умолчанию Re: Mercedes r-class.

В машине усилитель родной стоит?
А то SCN штука веселая.
Ошибки потом не забудьте потереть и проверить после зборки.
А так концепция прикольная.
profd на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2017, 20:35   #4
Артёмыч
 
Аватар для Артёмыч
 
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 28
Сообщений: 376
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 117
Отправить сообщение для Артёмыч с помощью ICQ Отправить сообщение для Артёмыч с помощью Skype™
По умолчанию Re: Mercedes r-class.

Двери, продолжение. На чпу были изготовлены нужно размера кольца из МДФ. Далее мдф вскрыт смолой и дополнительно покрашен. Сделано это, для продления им жизни, иначе этот материал подвержен влиянию влаги, и через время он начнёт расслаиваться и рассыпаться. А в двери влаги много, независимо от того, какая это машина.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1064[1].jpg
Просмотров: 63
Размер:	519.2 Кб
ID:	66297   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1065[1].jpg
Просмотров: 67
Размер:	436.4 Кб
ID:	66298  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1107[1].jpg
Просмотров: 54
Размер:	552.6 Кб
ID:	66299   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1103[1].jpg
Просмотров: 58
Размер:	531.7 Кб
ID:	66300  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1113[1].jpg
Просмотров: 53
Размер:	543.4 Кб
ID:	66301   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1122[1].jpg
Просмотров: 61
Размер:	519.5 Кб
ID:	66302  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1119[1].jpg
Просмотров: 61
Размер:	556.5 Кб
ID:	66310  

Последний раз редактировалось Артёмыч; 02.06.2017 в 20:41.
Артёмыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2017, 20:40   #5
Артёмыч
 
Аватар для Артёмыч
 
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 28
Сообщений: 376
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 117
Отправить сообщение для Артёмыч с помощью ICQ Отправить сообщение для Артёмыч с помощью Skype™
По умолчанию Re: Mercedes r-class.

Вся проводка использовалась либо медь, либо луженная медь. Все провода без исключения в наконечниках.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1087[1].jpg
Просмотров: 58
Размер:	432.8 Кб
ID:	66303   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1110[1].jpg
Просмотров: 73
Размер:	524.4 Кб
ID:	66304  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1133[1].jpg
Просмотров: 81
Размер:	503.6 Кб
ID:	66305   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1137[1].jpg
Просмотров: 86
Размер:	518.7 Кб
ID:	66306  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1142[1].jpg
Просмотров: 76
Размер:	555.7 Кб
ID:	66307   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1141[1].jpg
Просмотров: 72
Размер:	522.8 Кб
ID:	66308  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1143[1].jpg
Просмотров: 71
Размер:	543.9 Кб
ID:	66309  
Артёмыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2017, 20:48   #6
Артёмыч
 
Аватар для Артёмыч
 
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 28
Сообщений: 376
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 117
Отправить сообщение для Артёмыч с помощью ICQ Отправить сообщение для Артёмыч с помощью Skype™
По умолчанию Re: Mercedes r-class.

Если с мид-басами всё в принципе понятно, они кстати у нас, фронтальная акустика German Maestro M-line, тыл German Maestro Status - это завод, именитого и многим любимого MB-Quart, то с пищалками блин проблемы.....

На тыл в штатное место отлично "влетели". А вот спереди, поставили, послушали... не то пальто. Во первых направление, кто их направлял не знаю, а сетка родная это просто фейл...... акустически прозрачная сетка, да думаю они об этом термине вообще ничего не слышали. В большинстве углов наклона эта сетка даже не прозрачная, ну размер дело второе.... короче сначала попробовал, потом переделал.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1089[1].jpg
Просмотров: 82
Размер:	541.3 Кб
ID:	66311   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1090[1].jpg
Просмотров: 68
Размер:	520.4 Кб
ID:	66312  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1092[1].jpg
Просмотров: 70
Размер:	497.3 Кб
ID:	66313   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1182[1].jpg
Просмотров: 87
Размер:	535.6 Кб
ID:	66314  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1183[1].jpg
Просмотров: 83
Размер:	505.3 Кб
ID:	66315   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1194[1].JPG
Просмотров: 91
Размер:	245.4 Кб
ID:	66316  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1200[1].jpg
Просмотров: 79
Размер:	440.1 Кб
ID:	66317  
Артёмыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2017, 20:56   #7
Артёмыч
 
Аватар для Артёмыч
 
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 28
Сообщений: 376
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 117
Отправить сообщение для Артёмыч с помощью ICQ Отправить сообщение для Артёмыч с помощью Skype™
По умолчанию Re: Mercedes r-class.

Фронт и тыл собран, дело за малым, стелс. Стандартная схема, стекловолокно + фанера, кольца, подгонка, болтовое крепление, и максимально вписываемся в родной вид. Итог, только положительные эмоции как мои так и клиента.
п.с на фотке сетка чуть отличается, позже нашли в тон 1 в 1 в родной цвет.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1178[1].jpg
Просмотров: 64
Размер:	504.4 Кб
ID:	66318   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1157[1].JPG
Просмотров: 66
Размер:	190.7 Кб
ID:	66319  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1187[1].jpg
Просмотров: 69
Размер:	519.0 Кб
ID:	66320   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1196[1].JPG
Просмотров: 58
Размер:	299.7 Кб
ID:	66321  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1204[1].jpg
Просмотров: 61
Размер:	523.4 Кб
ID:	66322   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1206[1].jpg
Просмотров: 51
Размер:	575.6 Кб
ID:	66323  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1210[1].jpg
Просмотров: 65
Размер:	548.5 Кб
ID:	66324   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1212[1].JPG
Просмотров: 61
Размер:	166.3 Кб
ID:	66325  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1219[1].jpg
Просмотров: 69
Размер:	516.7 Кб
ID:	66326  
Артёмыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2017, 21:07   #8
Артёмыч
 
Аватар для Артёмыч
 
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 28
Сообщений: 376
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 117
Отправить сообщение для Артёмыч с помощью ICQ Отправить сообщение для Артёмыч с помощью Skype™
По умолчанию Re: Mercedes r-class.

Далее по подключение. Здесь главное условие оставить штатное ГУ. ну оставить значит оставить, но столкнулись с проблемой, кстати о которой (спасибо большое за помощь в постройке Дмитрию (большинство его знают как "профессор") и Виктору "хохлу".

Проблема в чём, изначально аппарат имеет на выходе оптический выход, но беда в том, что выход не активирован. Оптики штатной нет, резъема нет, кабеля нет, внешнего усилителя НЕТ... усилитель встроенный в ГУ, а оно у нас Command APS. Боролись несколько дней, открыли оптическое кольцо, прописали оборудование, указали что есть внешний усилитель, в общем-то подружили мы ! Не всё так просто это оказывается ))) поездки по разборкам в поисках разъема и оптики чего стоили )))
А дружили мы Trioma к штатной голове, а с триомы уже на выходе получили универсальную оптику типа Tosslink. Далее наша оптика идёт в процессор обработки звука Audison bit One. Всё работает, звук регулируется с головного устройства и с руля, можно с пульта аудисона. Далее звук попадает на два усилителя Phoenix Gold 1000.4, который соединен с процессором самодельный кабелем на базе Van Dan Hull Hybrid и разъемы Amphenol.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1134[1].jpg
Просмотров: 81
Размер:	506.1 Кб
ID:	66327   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1136[1].jpg
Просмотров: 52
Размер:	507.4 Кб
ID:	66328  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1139[1].jpg
Просмотров: 64
Размер:	500.7 Кб
ID:	66329   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1169[1].jpg
Просмотров: 82
Размер:	520.3 Кб
ID:	66331  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1171[1].jpg
Просмотров: 70
Размер:	524.5 Кб
ID:	66332   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1173[1].jpg
Просмотров: 66
Размер:	533.6 Кб
ID:	66333  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1175[1].jpg
Просмотров: 64
Размер:	417.0 Кб
ID:	66334   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1221[1].jpg
Просмотров: 61
Размер:	544.5 Кб
ID:	66335  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1167[1].jpg
Просмотров: 79
Размер:	474.5 Кб
ID:	66336  

Последний раз редактировалось Артёмыч; 02.06.2017 в 21:18.
Артёмыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2017, 21:13   #9
Артёмыч
 
Аватар для Артёмыч
 
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 28
Сообщений: 376
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 117
Отправить сообщение для Артёмыч с помощью ICQ Отправить сообщение для Артёмыч с помощью Skype™
По умолчанию Re: Mercedes r-class.

Разбирая салон было решено и сделать ШВИ пластика салона. Это ляда, задние боковины и т.д. При ШВИ использован войлок STP, AERO, Biplast Premium, маделин.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1223[1].jpg
Просмотров: 68
Размер:	512.0 Кб
ID:	66337   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1225[1].jpg
Просмотров: 61
Размер:	557.3 Кб
ID:	66338  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1213[1].jpg
Просмотров: 68
Размер:	557.5 Кб
ID:	66339   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1214[1].jpg
Просмотров: 77
Размер:	542.2 Кб
ID:	66340  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1209[1].jpg
Просмотров: 77
Размер:	564.1 Кб
ID:	66341   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1082[1].jpg
Просмотров: 58
Размер:	567.0 Кб
ID:	66342  

Артёмыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2017, 21:17   #10
Артёмыч
 
Аватар для Артёмыч
 
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 28
Сообщений: 376
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 117
Отправить сообщение для Артёмыч с помощью ICQ Отправить сообщение для Артёмыч с помощью Skype™
По умолчанию Re: Mercedes r-class.

По звуку, система на данный момент на "прогреве". Первые впечатление "очень нравится". Система драйвовая, быстрая, яркая. Все шумы исключены, играет ровненько, бас сделали не выпирающим а за счет низко играющего мидбаса, удалось свести на нет локализацию сабвуфера.
Двушка, хоть и в штатных местах играет без провала на сч, немножко конечно хотелось-бы поднять сцену, но штатные места и только... в Целом остались довольны все ! После двух недель, будет сделана точная настройка, и тогда будут отзывы. Сложная, но очень интересная машина.
Артёмыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
(усилитель) 1-канальный class-D Laguner Куплю 4 04.06.2016 09:11
(2 канальный) Genesis SA-50 (Class A) musician Усилители 1 02.05.2014 18:57
(4 канальный) Poweramper QA 60 class A ALe Усилители 0 02.11.2013 10:26
(1 канальный) CADENCE ZRS-9 Class D jokeravto Усилители 5 24.06.2013 11:40
(прочее) Корпус для саба в mercedes s-class W220 Neon Аксессуары, кроссоверы и прочее... 1 09.12.2012 16:16


Текущее время: 17:35. Часовой пояс GMT +2.


Перевод: zCarot
autozvuk.org ©