Всё об автозвуке

Вернуться   Всё об автозвуке > Высшая лига Sound Quality (натуральный и красивый звук) > Практика по SQ
Регистрация Новые сообщения Правила форума Справка Сообщество Календарь Поиск

Важная информация

Практика по SQ Головные устройства, акустика, кроссоверы, процессоры и много-много других страшных слов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2010, 13:18   #1
Meridian
 
Аватар для Meridian
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Donetsk
Возраст: 42
Сообщений: 590
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 84
По умолчанию Скрежет в сабе

На днях заметил, что при переключении трека на диске саб издает какое-то кряхтение (скрежет). Звук не однотонный. Ровно на ту секунду пока переключается трек. Когда начинает играть все становится ок. Как бы не особо напрягает, но все же.
С чем может быть связано? ГУ? Было ли у кого такое и чем чревато?

з.ы. в другой системе саб не кряхтит. ГУ 9855.
Meridian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2010, 14:42   #2
muztank
Ушел в мир иной от нас...
 
Аватар для muztank
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Kiev
Возраст: 55
Сообщений: 1,111
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 317 раз(а) в 196 сообщениях
Репутация: 359
По умолчанию

Проблема связки:ГУ+усь чаще всего.А именно согласование выходного сопротивления на линейном выходе ГУ и входного сопротивления уся...Еще иногда приходится массами усилка играться,заземляя то в одном,то в другом месте из-за некоторой разницы потенциалов на корпусе головного и массе уся...Ну само головное 9855 бывало болело подобными штуками.Причем уверения иных пользователей аналогичных девайсов,что у них все ОК,могут в данном случае ничего не стоить.Т.к. одно время у меня сосед по лестничной клетке был-сервисник с Алпайна/триа/.Так вот он как раз упоминал,что особо первые партии свежевышедших голов имели массу всевозможных недостатков,которые потом эти самые сервисники и должны были устранять по спущенным вдогонку планам изменеия схемотехники:здесь дорожку перерезать,там навесным допаять...Почти как наша ,в свое время,военная авиационная техника с вагонами доработок в процессе эксплуатации...

Последний раз редактировалось muztank; 21.10.2010 в 14:47.
muztank вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2010, 15:46   #3
Meridian
 
Аватар для Meridian
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Donetsk
Возраст: 42
Сообщений: 590
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 84
По умолчанию

Так Вам встречалась именно такая погрешность или просто у Альпов разных недочетов много? Делать с этим я ничего не собираюсь пока,т.к. звук тихий довольно и не нпарягает. Интересно не может ли это как-то посредить системе.
Meridian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2010, 17:41   #4
muztank
Ушел в мир иной от нас...
 
Аватар для muztank
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Kiev
Возраст: 55
Сообщений: 1,111
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 317 раз(а) в 196 сообщениях
Репутация: 359
По умолчанию

Встречалось неоднократно на некоторых ЭКЗЕМПЛЯРАХ Альпов.На работоспособность не влияет,просто некоторый дискомфорт,те более того.
muztank вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
замена подводящих на сабе Dmitry Esipov Практика в SPL 2 29.10.2013 21:05
Подскажите о усе и сабе Лёва Бюджетный автозвук и песочница. 6 26.06.2013 22:16
Помогите опознать головку на сабе FLI max Бюджетный автозвук и песочница. 6 03.06.2011 14:28
хрипы в сабе honda Практика по SQ 10 28.09.2010 10:49
Ваше мнение об этом сабе azef Практика по SQ 11 19.07.2009 22:06


Текущее время: 13:40. Часовой пояс GMT +2.


Перевод: zCarot
autozvuk.org ©