|
Инсталляции SPL Хвастаемся, делимся опытом, мнениями и т.п. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
06.01.2012, 10:30 | #1 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
Настоящая проводка! или подготовка в стриты! :D
В этой теме предлагаю выкладывать достойные инсталы (в частности проводку....) может чем то поможет начинающим!
зы: далёким, сильно умным и сыкушникам просьба в тему не лезть и не флудить! Итак начнём! 1. Машина команды Stradivari -Шумоff ВАЗ 2108 - класс СтритМах рез 157+ |
06.01.2012, 10:55 | #3 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
Re: Настоящая проводка! или подготовка в стриты! :D
Panda\Marbella Team R2V, Кости Лоренсо и Андрея Полкмана - Стрит Б 155+
|
06.01.2012, 11:15 | #5 |
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Симферополь
Возраст: 39
Сообщений: 526
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 28 раз(а) в 20 сообщениях
Репутация: 44
|
Re: Настоящая проводка! или подготовка в стриты! :D
А нет фото прохода проводки панды из подкапотки в салон(более детально само отверстие)?
Последний раз редактировалось mad; 06.01.2012 в 11:21. |
06.01.2012, 11:59 | #6 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
Re: Настоящая проводка! или подготовка в стриты! :D
взято с соседнего ресурса!
спасибо Дену Страдивари за инфу! многим российским и украинским СПЛщикам помогло!!! Ну что начну тему про правильное питание это в большей части косается учасников которые учавствуют в стритовых классах с ограниченым питанием , всегда волнующий всех вопрос наконечники обжимать или паять ? ну тут кому как лучше и удобней я предпочитаю обжать гильзу по краям а в центре запоять контакт 100% , у пайки есть один плюс после использования кабеля можно нагреть и снять наконечник (но мы не такие далаем рас и на всегда ) у преса есть свой плюс есть механический контакт между наконечником и кабелем наша задача добится менимальной патере на участке между акб и усилителем так сказать просадка(потеря)на проводах , для минимальной патери на проводах я тут вывел для себя формулу (из личеого опыта) на один киловат мощности при длине провода не более 4х метров 50 квадратов МЕДНОГО провода на плюс и 50 на минус (обязательно) тоесть имея усилитель 5 киловат и один акб под капотом необходимо 250 квадратов на плюс и 250 на минус для когото это покажется обсурдом но это вполне реально позже выложу фотографии машин в которых используется до 1000квадратов на плюс и минус суть этого всего подвести к усилителю максимальное количества электричества в результат получаем больше мощи на выходе усилителя и меньший риск отправить усилитель в космос или ремонт что одно и тоже __________________________________________________ _________________ при подключении 2х акб один в штатном месте другой в багажнике сечение конечно можно не делать такое большой но и малым оно тоже не должно быть так как многие считают что по этим проводам идёт только зарядка второго акб но это не так , тот что под капотом акб тоже отдаёт но вернее может отдовать в аудиосистему не малый ток но при соответствующем сечении проводов от одного акб до другова и потом до усилителя , Рекомендую провода приходящие от подкапотного акб подсоединять непосредственно на дополнительный акб а с него уже на усилитель . по предохранителям скажу так на провод 25 квадратов я ставлю 250 ампер , при коротком замыкании провода на массу автомобиля он сгорит а защещать усилитель функциия предохранителя в усилителе ну вот если его нет тогда необходимо прибегнуть к описанию усилителя многие производители указывают наминал внешнего предохранителя если такой информации нет то могу посоветовать на 1 киловат мощности порядка 100-120 ампер предохранитель ВАЖНО не забываем если используется 2 и более акб в авто то предохранители необходимо ставить с двух сторон провода соединяющего акб . и только после последнего акб на провод идущий непосредственно к усилителю ставим предохранитель для защиты усилителя. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проводка в двери | Meridian | Практические уроки, технологии и материалы | 26 | 30.05.2013 12:53 |
Силовая проводка (опять за старое) | Вова 1990 | Бюджетный автозвук и песочница. | 14 | 29.05.2013 15:52 |
(прочее) проводка и клеммы | dimasya | Аксессуары, кроссоверы и прочее... | 12 | 18.03.2013 19:10 |
Силовая проводка, переходники, дистрибъютеры | Genchik | Теория и точка зрения по SQ | 24 | 30.12.2009 15:22 |
Для новичков - подготовка | Alexx | Общее обсуждение соревнований. | 11 | 15.04.2007 23:03 |