Доворот мидбасса

Genchik · 05.12.2009, 20:32

Кто что может сказать по поводу доровота мидов при изготовлении подиумов в трёхполосной процессорной системе?.

Вот смотрю на примеры инсталлов есть авто как с доворотом так и без доворота. Умом то понятно что надо доворачивать но почему не доворачивают некоторые инсталяторы?

SNAKE · 05.12.2009, 20:44

зачем в трехе доворот?

kkk · 05.12.2009, 21:02

Я так мыслю, что чем ниже играет мид, тем меньше необходимость доворачивать. Страшное в отсутствии доворота - высокая вероятность резонансов, когда одно и то же играют оба динамика, и что-то там взаимно погашается, или наоборот, уродуя тоналку. Соответственно, я как-то интуитивно подозреваю, что вероятность таких неприятностей с падением частоты - тоже падает.

Genchik · 05.12.2009, 21:19

я просто ачал лить подиум без доворота и щас задумался пок ане поздно курочить и доворачивать или же не парится и не трогать мид будет играть до 300 герц не больше

Gdnua · 06.12.2009, 02:16

Цитата:

Сообщение от kkk

Я так мыслю, что чем ниже играет мид, тем меньше необходимость доворачивать.

Даже так,
чем ниже сверху порезан мид
тем выше сцена.

Каток · 06.12.2009, 09:25

Цитата:

Сообщение от kkk

Я так мыслю, что чем ниже играет мид, тем меньше необходимость доворачивать. Страшное в отсутствии доворота - высокая вероятность резонансов, когда одно и то же играют оба динамика, и что-то там взаимно погашается, или наоборот, уродуя тоналку. Соответственно, я как-то интуитивно подозреваю, что вероятность таких неприятностей с падением частоты - тоже падает.

+1

В трёхе доворот нужен только для исключения стояков и гудения из-за резонансов салона. Впрочем, таких эффектов может и не быть, всё зависит от геометрии конкретного салона, и тогда доворот не нужен вовсе.

Хотя, если трёха с купольным СЧ, где мидбас играет достаточно высоко, то тут уже не так и пофиг, куда "светит" мидбас...

vvv · 06.12.2009, 11:58

доворот не нужен не только в трехе, но и в двухе.

Каток · 06.12.2009, 12:08

Цитата

Сообщение от vvv

доворот не нужен не только в трехе, но и в двухе.

... Если Вас не интересует конечный результат. (с) М.Жванецкий

corp · 07.12.2009, 09:50

Цитата

Сообщение от Genchik

Кто что может сказать по поводу доровота мидов при изготовлении подиумов в трёхполосной процессорной системе?.

Вот смотрю на примеры инсталлов есть авто как с доворотом так и без доворота. Умом то понятно что надо доворачивать но почему не доворачивают некоторые инсталяторы?

Занимался Павлик доворотом...
стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой. Пищи - матриксы. на вопрос - нужен ли доворот - Паша отвечает - обязательно!! ведь и у VVV - доворот.
берет деньги. доворачивает....берет деньги за настройку. Настраивает....
Справа - все на полу! Ах, если б Вы видели - как же поработал с эквалайзером - места живого не было на середине.........
вот Вам и доворот.
Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать...

vvv · 07.12.2009, 09:59

Цитата

Сообщение от corp

Занимался Павлик доворотом...
стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой. Пищи - матриксы. на вопрос - нужен ли доворот - Паша отвечает - обязательно!! ведь и у VVV - доворот.
берет деньги. доворачивает....берет деньги за настройку. Настраивает....
Справа - все на полу! Ах, если б Вы видели - как же поработал с эквалайзером - места живого не было на середине.........
вот Вам и доворот.
Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать...

сейчас я и на левом убрал доворот, потому что устал бороться с привязкой и, как следствие, падением в левый край.

corp · 07.12.2009, 10:06

Каток · 08.12.2009, 13:24

Цитата

Сообщение от vvv

сейчас я и на левом убрал доворот, потому что устал бороться с привязкой и, как следствие, падением в левый край.

Хорошая метода: поскольку есть привязка, давайте отвернем от себя динамик! так меньше понятно, откуда звук. Правда, хорошо слышно только на большой громкости, о качественном звучании на низких уровнях можно забыть.
Развивая идею, давайте спрячем фронты в багажник? звук идет, но откуда - непонятно. Никакой привязки, гарантированно.

-----------
Впрочем, и правда, что это я прицепился. Все вольны строить свои системы, так как им нравится....

Лучше сделаю-ка я себе кофе!

07.12.2009, 12:15

Цитата

Сообщение от corp

Занимался Павлик доворотом...

Ув. Corp! Только мальчики нетрадиционной ориентации позволяют себе так обращаться к другим мужчинам! И то сильно рискуя получить по физии. Я бы искренне вам не советовал продолжать в этом ключе!

Цитата

Сообщение от corp

стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой...

Вот уж воистину верное определение! Вроде как стояли и вроде как с серединой!
Клиент, много и нудно читающий "блюз", но при этом не имеющий малейшего понятия про звук в автомобиле, никогда не имевший нормальной аудиосистемы и более того не имевший даже возможности у кого либо услышать "нормальную", обращается с просьбой помочь доработать звук, причем максимально дешево и с минимальным вмешательством в то, что уже сделано.
После промеров АЧХ и выявленного провала на 250Гц, миды внутри уже заранее стоявших подиумов (с легкой ориентацией мида вниз и вперед) удалось подразвернуть на 3-4 градуса вверх-назад), благодяря чему провал уменьшился на 3Дб, но все равно остался, плюс немного стабилизировалась ачх на сч.
Первичная настройка влючая замеры АЧХ длилась 3 часа, за что была выставлена безумная сумма в 25долл.:-)))))
Клинт принял работу, был доволен уже хотя бы тем, что в машине появилась сцена и тональный баланс! :-)))
Более того, предложено было дополнительно приехать на окончательную настройку (по музыкальному материалу) бесплатно!
Вместо этого, по прошествии полугода человек упорно пытается доказать что и как нужно было бы делать! Возникает вопрос - почему было изначально не настроить систему самому и себя же с удовольствием винить в неудачах??? :-)))))

Цитата

Сообщение от corp

Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать...

Вот видите, как удобно - теперь последующее свое незнание и недовольство звуком можно списать на советы другого человека! :-))))

Прошу прощения у читателей, но не могу не отвечать на пободный "бред" высказанный не по теме и в чужом топике!
Убедительная просьба к Corp: возможную дальнейшую полемику, перенести в личку!
Здесь спрашивают советов и получают их от людей, имеющих опыт, практику реальных инсталляций, подтвержденных соответствующими результатами соревнований, прослушиваний и т.д. Иначе грош цена таким советам!

corp · 08.12.2009, 10:49

Цитата

Сообщение от Pavel

Ув. Corp! Только мальчики нетрадиционной ориентации позволяют себе так обращаться к другим мужчинам! И то сильно рискуя получить по физии. Я бы искренне вам не советовал продолжать в этом ключе!

Вот уж воистину верное определение! Вроде как стояли и вроде как с серединой!
Клиент, много и нудно читающий "блюз", но при этом не имеющий малейшего понятия про звук в автомобиле, никогда не имевший нормальной аудиосистемы и более того не имевший даже возможности у кого либо услышать "нормальную", обращается с просьбой помочь доработать звук, причем максимально дешево и с минимальным вмешательством в то, что уже сделано.
После промеров АЧХ и выявленного провала на 250Гц, миды внутри уже заранее стоявших подиумов (с легкой ориентацией мида вниз и вперед) удалось подразвернуть на 3-4 градуса вверх-назад), благодяря чему провал уменьшился на 3Дб, но все равно остался, плюс немного стабилизировалась ачх на сч.
Первичная настройка влючая замеры АЧХ длилась 3 часа, за что была выставлена безумная сумма в 25долл.:-)))))
Клинт принял работу, был доволен уже хотя бы тем, что в машине появилась сцена и тональный баланс! :-)))
Более того, предложено было дополнительно приехать на окончательную настройку (по музыкальному материалу) бесплатно!
Вместо этого, по прошествии полугода человек упорно пытается доказать что и как нужно было бы делать! Возникает вопрос - почему было изначально не настроить систему самому и себя же с удовольствием винить в неудачах??? :-)))))

Вот видите, как удобно - теперь последующее свое незнание и недовольство звуком можно списать на советы другого человека! :-))))

Прошу прощения у читателей, но не могу не отвечать на пободный "бред" высказанный не по теме и в чужом топике!
Убедительная просьба к Corp: возможную дальнейшую полемику, перенести в личку!
Здесь спрашивают советов и получают их от людей, имеющих опыт, практику реальных инсталляций, подтвержденных соответствующими результатами соревнований, прослушиваний и т.д. Иначе грош цена таким советам!

Ув. Pavel (Вам так спокойней?).
Мой пост был не про Ваши знания и умения, а ИМЕННО про доворот. Причем доворот, который рекомендовал и делал Мастер.
О чем и поведал.

не правду Вы говорите. И по цифрам, и по сути. Не хорошо.
Повторю еще раз: "Бог Вам судья!"

Любитель · 09.04.2010, 21:51

Цитата

Сообщение от Genchik

Кто что может сказать по поводу доровота мидов при изготовлении подиумов в трёхполосной процессорной системе?.

Вот смотрю на примеры инсталлов есть авто как с доворотом так и без доворота. Умом то понятно что надо доворачивать но почему не доворачивают некоторые инсталяторы?

8 страниц текста и НИЧЕГО конкретного.... разве что о том, что космические корабли все так-же продолжают бороздить чего-то там....
Нет чтобы по своему опыту сказать, что было так и это привело к этому. или делаю так потому что....
Я сам в раздумии, делать или нет доворот. Хоть авторитетные люди советуют делать его. Но решение то за мной

Куряка · 10.04.2010, 08:10

Цитата

Сообщение от Любитель

8 страниц текста и НИЧЕГО конкретного.... разве что о том, что космические корабли все так-же продолжают бороздить чего-то там....
Нет чтобы по своему опыту сказать, что было так и это привело к этому. или делаю так потому что....
Я сам в раздумии, делать или нет доворот.

Мнения разделились.

Каток · 10.04.2010, 09:04

Цитата

Сообщение от Любитель

8 страниц текста и НИЧЕГО конкретного.... разве что о том, что космические корабли все так-же продолжают бороздить чего-то там....
Нет чтобы по своему опыту сказать, что было так и это привело к этому. или делаю так потому что....
Я сам в раздумии, делать или нет доворот. Хоть авторитетные люди советуют делать его. Но решение то за мной

Конкретно, как всегда, можно сказать только по конкретной машине.

Как по мне, необходимость доворота зависит еще и от места расположения мидов: чем дальше вперед от слушателя, тем нужнее. А машинах, где он стоит чуть ли не у бедра седоков доворот совсем не нужен.

clk · 20.04.2010, 19:11

интересно ваше мнение, стоит ли, в моём случае, доворачивать миды на рукоятку кпп?

миды - DLS R6A
сч - Monacor SPH-30X/8
вч - DLS UR1
усь - Helix Dark Blue Four

авто ланос, кто не помнит салон

, пара фоток из сети:
http://i.piccy.info/i5/83/32/23283/Poderg-(1).jpg
http://i.piccy.info/i5/03/33/23303/salon.jpg

1973cc11 · 20.04.2010, 22:57

И у меня вопрос:Ухутшится ли звук при довороте там,где доворот не нужен???

Каток · 20.04.2010, 23:27

Цитата

Сообщение от 1973cc11

И у меня вопрос:Ухутшится ли звук при довороте там,где доворот не нужен???

Дык, вещи-то называют ненужными (доворот мидбаса или общий кризис экономики - по барабану) тогда, когда с ними ситуация ухудшается.
Это что называется "по определению".

05.12.2009, 20:32	#1
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 42 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	Доворот мидбасса Кто что может сказать по поводу доровота мидов при изготовлении подиумов в трёхполосной процессорной системе?. Вот смотрю на примеры инсталлов есть авто как с доворотом так и без доворота. Умом то понятно что надо доворачивать но почему не доворачивают некоторые инсталяторы?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выбор уся для ВЧ и мидбасса	AMIGOS	Бюджетный автозвук и песочница.	22	15.02.2012 22:59

05.12.2009, 20:44	#2
SNAKE Регистрация: 21.03.2008 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,379 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Репутация: 14	зачем в трехе доворот?

05.12.2009, 21:02	#3
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 43 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	Я так мыслю, что чем ниже играет мид, тем меньше необходимость доворачивать. Страшное в отсутствии доворота - высокая вероятность резонансов, когда одно и то же играют оба динамика, и что-то там взаимно погашается, или наоборот, уродуя тоналку. Соответственно, я как-то интуитивно подозреваю, что вероятность таких неприятностей с падением частоты - тоже падает.

05.12.2009, 21:19	#4
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 42 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	я просто ачал лить подиум без доворота и щас задумался пок ане поздно курочить и доворачивать или же не парится и не трогать мид будет играть до 300 герц не больше

06.12.2009, 02:16	#5
Gdnua Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Dortmund Возраст: 43 Сообщений: 674 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Репутация: 49	Цитата: Сообщение от kkk Я так мыслю, что чем ниже играет мид, тем меньше необходимость доворачивать. Даже так, чем ниже сверху порезан мид тем выше сцена.

06.12.2009, 09:25	#6
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата: Сообщение от kkk Я так мыслю, что чем ниже играет мид, тем меньше необходимость доворачивать. Страшное в отсутствии доворота - высокая вероятность резонансов, когда одно и то же играют оба динамика, и что-то там взаимно погашается, или наоборот, уродуя тоналку. Соответственно, я как-то интуитивно подозреваю, что вероятность таких неприятностей с падением частоты - тоже падает. +1 В трёхе доворот нужен только для исключения стояков и гудения из-за резонансов салона. Впрочем, таких эффектов может и не быть, всё зависит от геометрии конкретного салона, и тогда доворот не нужен вовсе. Хотя, если трёха с купольным СЧ, где мидбас играет достаточно высоко, то тут уже не так и пофиг, куда "светит" мидбас...

06.12.2009, 11:58	#7
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	доворот не нужен не только в трехе, но и в двухе.

06.12.2009, 12:08	#8
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата Сообщение от vvv доворот не нужен не только в трехе, но и в двухе. ... Если Вас не интересует конечный результат. (с) М.Жванецкий

07.12.2009, 09:50	#9
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 54 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Цитата Сообщение от Genchik Кто что может сказать по поводу доровота мидов при изготовлении подиумов в трёхполосной процессорной системе?. Вот смотрю на примеры инсталлов есть авто как с доворотом так и без доворота. Умом то понятно что надо доворачивать но почему не доворачивают некоторые инсталяторы? Занимался Павлик доворотом... стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой. Пищи - матриксы. на вопрос - нужен ли доворот - Паша отвечает - обязательно!! ведь и у VVV - доворот. берет деньги. доворачивает....берет деньги за настройку. Настраивает.... Справа - все на полу! Ах, если б Вы видели - как же поработал с эквалайзером - места живого не было на середине......... вот Вам и доворот. Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать...

07.12.2009, 09:59	#10
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Цитата Сообщение от corp Занимался Павлик доворотом... стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой. Пищи - матриксы. на вопрос - нужен ли доворот - Паша отвечает - обязательно!! ведь и у VVV - доворот. берет деньги. доворачивает....берет деньги за настройку. Настраивает.... Справа - все на полу! Ах, если б Вы видели - как же поработал с эквалайзером - места живого не было на середине......... вот Вам и доворот. Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать... сейчас я и на левом убрал доворот, потому что устал бороться с привязкой и, как следствие, падением в левый край.

07.12.2009, 10:06	#11
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 54 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50

08.12.2009, 13:24	#12
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата Сообщение от vvv сейчас я и на левом убрал доворот, потому что устал бороться с привязкой и, как следствие, падением в левый край. Хорошая метода: поскольку есть привязка, давайте отвернем от себя динамик! так меньше понятно, откуда звук. Правда, хорошо слышно только на большой громкости, о качественном звучании на низких уровнях можно забыть. Развивая идею, давайте спрячем фронты в багажник? звук идет, но откуда - непонятно. Никакой привязки, гарантированно. ----------- Впрочем, и правда, что это я прицепился. Все вольны строить свои системы, так как им нравится.... Лучше сделаю-ка я себе кофе!

07.12.2009, 12:15	#13
Pavel Guest Сообщений: n/a	Цитата Сообщение от corp Занимался Павлик доворотом... Ув. Corp! Только мальчики нетрадиционной ориентации позволяют себе так обращаться к другим мужчинам! И то сильно рискуя получить по физии. Я бы искренне вам не советовал продолжать в этом ключе! Цитата Сообщение от corp стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой... Вот уж воистину верное определение! Вроде как стояли и вроде как с серединой! Клиент, много и нудно читающий "блюз", но при этом не имеющий малейшего понятия про звук в автомобиле, никогда не имевший нормальной аудиосистемы и более того не имевший даже возможности у кого либо услышать "нормальную", обращается с просьбой помочь доработать звук, причем максимально дешево и с минимальным вмешательством в то, что уже сделано. После промеров АЧХ и выявленного провала на 250Гц, миды внутри уже заранее стоявших подиумов (с легкой ориентацией мида вниз и вперед) удалось подразвернуть на 3-4 градуса вверх-назад), благодяря чему провал уменьшился на 3Дб, но все равно остался, плюс немного стабилизировалась ачх на сч. Первичная настройка влючая замеры АЧХ длилась 3 часа, за что была выставлена безумная сумма в 25долл.:-))))) Клинт принял работу, был доволен уже хотя бы тем, что в машине появилась сцена и тональный баланс! :-))) Более того, предложено было дополнительно приехать на окончательную настройку (по музыкальному материалу) бесплатно! Вместо этого, по прошествии полугода человек упорно пытается доказать что и как нужно было бы делать! Возникает вопрос - почему было изначально не настроить систему самому и себя же с удовольствием винить в неудачах??? :-))))) Цитата Сообщение от corp Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать... Вот видите, как удобно - теперь последующее свое незнание и недовольство звуком можно списать на советы другого человека! :-)))) Прошу прощения у читателей, но не могу не отвечать на пободный "бред" высказанный не по теме и в чужом топике! Убедительная просьба к Corp: возможную дальнейшую полемику, перенести в личку! Здесь спрашивают советов и получают их от людей, имеющих опыт, практику реальных инсталляций, подтвержденных соответствующими результатами соревнований, прослушиваний и т.д. Иначе грош цена таким советам!

08.12.2009, 10:49	#14
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 54 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Цитата Сообщение от Pavel Ув. Corp! Только мальчики нетрадиционной ориентации позволяют себе так обращаться к другим мужчинам! И то сильно рискуя получить по физии. Я бы искренне вам не советовал продолжать в этом ключе! Вот уж воистину верное определение! Вроде как стояли и вроде как с серединой! Клиент, много и нудно читающий "блюз", но при этом не имеющий малейшего понятия про звук в автомобиле, никогда не имевший нормальной аудиосистемы и более того не имевший даже возможности у кого либо услышать "нормальную", обращается с просьбой помочь доработать звук, причем максимально дешево и с минимальным вмешательством в то, что уже сделано. После промеров АЧХ и выявленного провала на 250Гц, миды внутри уже заранее стоявших подиумов (с легкой ориентацией мида вниз и вперед) удалось подразвернуть на 3-4 градуса вверх-назад), благодяря чему провал уменьшился на 3Дб, но все равно остался, плюс немного стабилизировалась ачх на сч. Первичная настройка влючая замеры АЧХ длилась 3 часа, за что была выставлена безумная сумма в 25долл.:-))))) Клинт принял работу, был доволен уже хотя бы тем, что в машине появилась сцена и тональный баланс! :-))) Более того, предложено было дополнительно приехать на окончательную настройку (по музыкальному материалу) бесплатно! Вместо этого, по прошествии полугода человек упорно пытается доказать что и как нужно было бы делать! Возникает вопрос - почему было изначально не настроить систему самому и себя же с удовольствием винить в неудачах??? :-))))) Вот видите, как удобно - теперь последующее свое незнание и недовольство звуком можно списать на советы другого человека! :-)))) Прошу прощения у читателей, но не могу не отвечать на пободный "бред" высказанный не по теме и в чужом топике! Убедительная просьба к Corp: возможную дальнейшую полемику, перенести в личку! Здесь спрашивают советов и получают их от людей, имеющих опыт, практику реальных инсталляций, подтвержденных соответствующими результатами соревнований, прослушиваний и т.д. Иначе грош цена таким советам! Ув. Pavel (Вам так спокойней?). Мой пост был не про Ваши знания и умения, а ИМЕННО про доворот. Причем доворот, который рекомендовал и делал Мастер. О чем и поведал. не правду Вы говорите. И по цифрам, и по сути. Не хорошо. Повторю еще раз: "Бог Вам судья!"

09.04.2010, 21:51	#15
Любитель Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Днепропетровск Возраст: 46 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 0	Цитата Сообщение от Genchik Кто что может сказать по поводу доровота мидов при изготовлении подиумов в трёхполосной процессорной системе?. Вот смотрю на примеры инсталлов есть авто как с доворотом так и без доворота. Умом то понятно что надо доворачивать но почему не доворачивают некоторые инсталяторы? 8 страниц текста и НИЧЕГО конкретного.... разве что о том, что космические корабли все так-же продолжают бороздить чего-то там.... Нет чтобы по своему опыту сказать, что было так и это привело к этому. или делаю так потому что.... Я сам в раздумии, делать или нет доворот. Хоть авторитетные люди советуют делать его. Но решение то за мной

10.04.2010, 08:10	#16
Куряка Старейшина Регистрация: 30.03.2009 Адрес: Днепропетровск Возраст: 60 Сообщений: 2,269 Вы сказали Спасибо: 157 Поблагодарили 213 раз(а) в 103 сообщениях Репутация: 339	Цитата Сообщение от Любитель 8 страниц текста и НИЧЕГО конкретного.... разве что о том, что космические корабли все так-же продолжают бороздить чего-то там.... Нет чтобы по своему опыту сказать, что было так и это привело к этому. или делаю так потому что.... Я сам в раздумии, делать или нет доворот. Мнения разделились.

10.04.2010, 09:04	#17
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата Сообщение от Любитель 8 страниц текста и НИЧЕГО конкретного.... разве что о том, что космические корабли все так-же продолжают бороздить чего-то там.... Нет чтобы по своему опыту сказать, что было так и это привело к этому. или делаю так потому что.... Я сам в раздумии, делать или нет доворот. Хоть авторитетные люди советуют делать его. Но решение то за мной Конкретно, как всегда, можно сказать только по конкретной машине. Как по мне, необходимость доворота зависит еще и от места расположения мидов: чем дальше вперед от слушателя, тем нужнее. А машинах, где он стоит чуть ли не у бедра седоков доворот совсем не нужен.

20.04.2010, 19:11	#18
clk Регистрация: 25.06.2009 Адрес: Киев Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	интересно ваше мнение, стоит ли, в моём случае, доворачивать миды на рукоятку кпп? миды - DLS R6A сч - Monacor SPH-30X/8 вч - DLS UR1 усь - Helix Dark Blue Four авто ланос, кто не помнит салон , пара фоток из сети: http://i.piccy.info/i5/83/32/23283/Poderg-(1).jpg http://i.piccy.info/i5/03/33/23303/salon.jpg

20.04.2010, 22:57	#19
1973cc11 Регистрация: 29.12.2009 Адрес: Киев Сообщений: 69 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 1	И у меня вопрос:Ухутшится ли звук при довороте там,где доворот не нужен???

20.04.2010, 23:27	#20
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата Сообщение от 1973cc11 И у меня вопрос:Ухутшится ли звук при довороте там,где доворот не нужен??? Дык, вещи-то называют ненужными (доворот мидбаса или общий кризис экономики - по барабану) тогда, когда с ними ситуация ухудшается. Это что называется "по определению".

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)