Озвучка Ланоса. Мои грабли самые грабильные - Страница 2

Володимир · 13.10.2008, 22:56

Цитата:

Сообщение от prizrak

Влияет ли это на звук

Тут складо спрогнозувати як це вплине на звук, принаймі треба щоб площа тунелю була більшою за площу дифузора.

Arrt · 14.10.2008, 01:32

Цитата:

Сообщение от prizrak

Придумал такое чтобы выгадать обём в ящике. по моему получится не правильной формы изнутри как-бы два обёма обеденёные тунелям.Влияет ли это на звук

:yes:

:noidea:

Чтобы не влияло на звук, внутреннее сечение туннеля должно быть больше площади диффузора динамика. Ну или хотя бы больше 2/3 площади диффузора динамика.

Andy76 · 14.10.2008, 08:50

Ящики в ланосе - только для трехполоски

Только

DeLuxe · 14.10.2008, 08:56

хм... какойто интересной формы получатся подсидельники!!!
а почемубы не сделать ящики в дверях?

чесно говоря 1й раз слышу за подсидельники в ланосе...
[/quote]

Andy76 · 14.10.2008, 09:25

Цитата:

Сообщение от DeLuxe

хм... какойто интересной формы получатся подсидельники!!!
а почемубы не сделать ящики в дверях?

Потому что из дверей все равно не играет... и не будет никогда играть...

в силу чисто физических причин, обусловленных конструкцией салона...

Цитата:

Сообщение от DeLuxe

чесно говоря 1й раз слышу за подсидельники в ланосе...

There are more things in heaven and earth, Horatio,
Than are dreamt of in your philosophy...

выглядит это примерно так:

vvv · 14.10.2008, 10:42

чем конструктивно салон ланоса отличается от салонов других машин?

не вижу ни одной причины, по которой нельзя установить миды в дверь

Andy76 · 14.10.2008, 11:11

Цитата

Сообщение от vvv

чем конструктивно салон ланоса отличается от салонов других машин?

не вижу ни одной причины, по которой нельзя установить миды в дверь

а видеть проблематично.... нужно слышать...

навскидку два опыта:

1. закрыть водительское окно, послушать, открыть водительское окно, послушать.... офигеть от масштабности эффекта фокусировки звука из правого дина точно в левое ухо (со всеми вытекающими отсюда последствиями при пространственной идентификации КИЗов) и больше к этому вопросу никогда не возвращаться...

2. послушать фазировку на разных частотах до килогерца, впечатлиться произведенным эффектом и потом не спорить с судьями SQ за снятие баллов по несфазированности системы... тыкая их в проводки "вот же тут + к + а там - к -.... дак как же это... да шо ж такое-то..."

ну про сцену и говорить не будем... низкая, дугообразная, без эшелонирования и т.д. и т.п.

одним словом - "ланас"

vvv · 14.10.2008, 11:19

1. эффект водительского окна есть в любой машине. не надо доворачивать подиумы в ухо, излишний доворот - большее зло, че его отсутствие.

2. так систему надо сфазировать, или задержками или пассивными кроссами, при чем тут + к + и - к -. электрическая фаза и акустическая - разные понятия.

а сцена низкая и дугообразная часто бывает как раз из-за излишнего доворота мидов.

одним словом можно сделать любую машину (даже такую отвратную в плане звука, как бмв) было бы желание.

Andy76 · 16.10.2008, 17:36

Цитата

Сообщение от vvv

1. эффект водительского окна есть в любой машине. не надо доворачивать подиумы в ухо, излишний доворот - большее зло, че его отсутствие.
2. так систему надо сфазировать, или задержками или пассивными кроссами, при чем тут + к + и - к -. электрическая фаза и акустическая - разные понятия.
а сцена низкая и дугообразная часто бывает как раз из-за излишнего доворота мидов.
одним словом можно сделать любую машину (даже такую отвратную в плане звука, как бмв) было бы желание.

вот и подскажите пожалуйста - как именно это все сделать в ланосе...

особенно п.2... у меня так и не получилось сфазировать дин, "акустическая фаза" которого менялась по фик знает какой функции, одним корейцам известной :datz:

prizrak · 10.12.2008, 19:04

Спасибо Анди 76 можит ктота ечё какими вариантами поделится по поводу подсидёльников Будут стаять киксы 6020.И как суда фото выложить можит кому интересно на мои труды посмотреть. Предупреждаю буйно больных не судите строго

prizrak · 11.12.2008, 19:03

И есчё у меня в планах запитать ********ку от отдельного источника питания, в смысли от отдельного акомулятора гдето 10А/часов только надо предумать схему подзорядки. Может ктото такое делал поделитесь опытом

sanjk · 11.12.2008, 19:42

Зачем такие муки ? Борьба с наводками ? схемы есть на блюзмобиле.

antiradar · 11.12.2008, 20:14

Цитата:

Сообщение от prizrak

Спасибо Анди 76 можит ктота ечё какими вариантами поделится по поводу подсидёльников Будут стаять киксы 6020.И как суда фото выложить можит кому интересно на мои труды посмотреть. Предупреждаю буйно больных не судите строго

А город какой? Фото посмотреть хорошо, а вот пощупать-послушать куда более интереснее... 8)

prizrak · 11.12.2008, 21:24

Город днепропетровск. Зачем блок питания наводки раз ну у меня вроди их нет. И на мой взгляд постояное питание голове позволит ее открытся до конца. просто когда громко слушаеш просадка напруги и свет в салони в такт музыки. Хотя на усилки провад 20 квадратов один и другой тоже 20. Просто болею сильно автозвуком

sanjk · 11.12.2008, 21:28

Правильное питание надо мультибитникам. причём двуполярное высокостабильное. Какая хоть голова? с просадками тоже разберись. Масса каким проводом и как ? состояние АКБ проверял?
хоть тестером мерял просадку на клеммах усей и головы ?

prizrak · 11.12.2008, 21:34

Голова кларион 775 просадка на 1.5 В акомулятору почти 4 года.

sanjk · 11.12.2008, 21:38

на чём просадка 1,5 В ? хотя на чёмбы-то нибыло надо искать причину; много сильно; может быть и акум сдох.
Для клары 775 ненужно городить питание от отдельного акума.

prizrak · 11.12.2008, 21:46

просадка визде во всех точках так что наверно акома

vvv · 11.12.2008, 22:09

Цитата:

Сообщение от sanjk

Правильное питание надо мультибитникам. причём двуполярное высокостабильное. Какая хоть голова? с просадками тоже разберись. Масса каким проводом и как ? состояние АКБ проверял?
хоть тестером мерял просадку на клеммах усей и головы ?

правильное питание нужно любому электрическому прибору, даже лампочке в стоп сигнале, иначе едущие сзади могут не заметить, что вы притормаживаете и ... сделать больно

так что насчет мультибитников - мимо кассы.
им конечно тоже надо, но не только им.

prizrak · 11.12.2008, 22:17

можит кто сылочку кинет на схемку
:noidea:

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не наступаем на грабли = не теряем баллы	Директор Луны	Свои инсталляции SQ	34	16.02.2011 19:00
Озвучка фронта	Samzvuk	Практика по SQ	20	05.01.2010 00:56
Вот на что значит правильная озвучка.	Cobox	Белый шум	0	15.12.2009 18:24
Озвучка универсала	Nervniy	Бюджетный автозвук и песочница.	1	09.12.2009 14:50
Самые растущие в Европе!!!	FANAT 11	EMMA	1	05.08.2009 11:00

13.10.2008, 22:56	#21
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 46 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Цитата: Сообщение от prizrak Влияет ли это на звук Тут складо спрогнозувати як це вплине на звук, принаймі треба щоб площа тунелю була більшою за площу дифузора.

14.10.2008, 01:32	#22
Arrt Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 56 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях Репутация: 347	Цитата: Сообщение от prizrak Придумал такое чтобы выгадать обём в ящике. по моему получится не правильной формы изнутри как-бы два обёма обеденёные тунелям.Влияет ли это на звук :yes: :noidea: Чтобы не влияло на звук, внутреннее сечение туннеля должно быть больше площади диффузора динамика. Ну или хотя бы больше 2/3 площади диффузора динамика.

14.10.2008, 08:50	#23
Andy76 Регистрация: 07.03.2007 Адрес: Дне Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Ящики в ланосе - только для трехполоски Только

14.10.2008, 08:56	#24
DeLuxe Регистрация: 13.06.2008 Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 280 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 4	хм... какойто интересной формы получатся подсидельники!!! а почемубы не сделать ящики в дверях? чесно говоря 1й раз слышу за подсидельники в ланосе... [/quote]

14.10.2008, 09:25	#25
Andy76 Регистрация: 07.03.2007 Адрес: Дне Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от DeLuxe хм... какойто интересной формы получатся подсидельники!!! а почемубы не сделать ящики в дверях? Потому что из дверей все равно не играет... и не будет никогда играть... в силу чисто физических причин, обусловленных конструкцией салона... Цитата: Сообщение от DeLuxe чесно говоря 1й раз слышу за подсидельники в ланосе... There are more things in heaven and earth, Horatio, Than are dreamt of in your philosophy... выглядит это примерно так:

14.10.2008, 10:42	#26
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	чем конструктивно салон ланоса отличается от салонов других машин? не вижу ни одной причины, по которой нельзя установить миды в дверь

14.10.2008, 11:11	#27
Andy76 Регистрация: 07.03.2007 Адрес: Дне Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата Сообщение от vvv чем конструктивно салон ланоса отличается от салонов других машин? не вижу ни одной причины, по которой нельзя установить миды в дверь а видеть проблематично.... нужно слышать... навскидку два опыта: 1. закрыть водительское окно, послушать, открыть водительское окно, послушать.... офигеть от масштабности эффекта фокусировки звука из правого дина точно в левое ухо (со всеми вытекающими отсюда последствиями при пространственной идентификации КИЗов) и больше к этому вопросу никогда не возвращаться... 2. послушать фазировку на разных частотах до килогерца, впечатлиться произведенным эффектом и потом не спорить с судьями SQ за снятие баллов по несфазированности системы... тыкая их в проводки "вот же тут + к + а там - к -.... дак как же это... да шо ж такое-то..." ну про сцену и говорить не будем... низкая, дугообразная, без эшелонирования и т.д. и т.п. одним словом - "ланас"

14.10.2008, 11:19	#28
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	1. эффект водительского окна есть в любой машине. не надо доворачивать подиумы в ухо, излишний доворот - большее зло, че его отсутствие. 2. так систему надо сфазировать, или задержками или пассивными кроссами, при чем тут + к + и - к -. электрическая фаза и акустическая - разные понятия. а сцена низкая и дугообразная часто бывает как раз из-за излишнего доворота мидов. одним словом можно сделать любую машину (даже такую отвратную в плане звука, как бмв) было бы желание.

16.10.2008, 17:36	#29
Andy76 Регистрация: 07.03.2007 Адрес: Дне Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата Сообщение от vvv 1. эффект водительского окна есть в любой машине. не надо доворачивать подиумы в ухо, излишний доворот - большее зло, че его отсутствие. 2. так систему надо сфазировать, или задержками или пассивными кроссами, при чем тут + к + и - к -. электрическая фаза и акустическая - разные понятия. а сцена низкая и дугообразная часто бывает как раз из-за излишнего доворота мидов. одним словом можно сделать любую машину (даже такую отвратную в плане звука, как бмв) было бы желание. вот и подскажите пожалуйста - как именно это все сделать в ланосе... особенно п.2... у меня так и не получилось сфазировать дин, "акустическая фаза" которого менялась по фик знает какой функции, одним корейцам известной :datz:

10.12.2008, 19:04	#30
prizrak Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 42 Сообщений: 1,261 Вы сказали Спасибо: 235 Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях Репутация: 113	Спасибо Анди 76 можит ктота ечё какими вариантами поделится по поводу подсидёльников Будут стаять киксы 6020.И как суда фото выложить можит кому интересно на мои труды посмотреть. Предупреждаю буйно больных не судите строго

11.12.2008, 19:03	#31
prizrak Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 42 Сообщений: 1,261 Вы сказали Спасибо: 235 Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях Репутация: 113	И есчё у меня в планах запитать ********ку от отдельного источника питания, в смысли от отдельного акомулятора гдето 10А/часов только надо предумать схему подзорядки. Может ктото такое делал поделитесь опытом

11.12.2008, 19:42	#32
sanjk Супермодератор Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Вишнёвый Сообщений: 765 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 38 раз(а) в 30 сообщениях Репутация: 75	Зачем такие муки ? Борьба с наводками ? схемы есть на блюзмобиле.

11.12.2008, 20:14	#33
antiradar Старейшина Регистрация: 21.01.2008 Адрес: Kiev Возраст: 37 Сообщений: 1,005 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 65 раз(а) в 52 сообщениях Репутация: 142	Цитата: Сообщение от prizrak Спасибо Анди 76 можит ктота ечё какими вариантами поделится по поводу подсидёльников Будут стаять киксы 6020.И как суда фото выложить можит кому интересно на мои труды посмотреть. Предупреждаю буйно больных не судите строго А город какой? Фото посмотреть хорошо, а вот пощупать-послушать куда более интереснее... 8)

11.12.2008, 21:24	#34
prizrak Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 42 Сообщений: 1,261 Вы сказали Спасибо: 235 Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях Репутация: 113	Город днепропетровск. Зачем блок питания наводки раз ну у меня вроди их нет. И на мой взгляд постояное питание голове позволит ее открытся до конца. просто когда громко слушаеш просадка напруги и свет в салони в такт музыки. Хотя на усилки провад 20 квадратов один и другой тоже 20. Просто болею сильно автозвуком

11.12.2008, 21:28	#35
sanjk Супермодератор Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Вишнёвый Сообщений: 765 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 38 раз(а) в 30 сообщениях Репутация: 75	Правильное питание надо мультибитникам. причём двуполярное высокостабильное. Какая хоть голова? с просадками тоже разберись. Масса каким проводом и как ? состояние АКБ проверял? хоть тестером мерял просадку на клеммах усей и головы ?

11.12.2008, 21:34	#36
prizrak Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 42 Сообщений: 1,261 Вы сказали Спасибо: 235 Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях Репутация: 113	Голова кларион 775 просадка на 1.5 В акомулятору почти 4 года.

11.12.2008, 21:38	#37
sanjk Супермодератор Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Вишнёвый Сообщений: 765 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 38 раз(а) в 30 сообщениях Репутация: 75	на чём просадка 1,5 В ? хотя на чёмбы-то нибыло надо искать причину; много сильно; может быть и акум сдох. Для клары 775 ненужно городить питание от отдельного акума.

11.12.2008, 21:46	#38
prizrak Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 42 Сообщений: 1,261 Вы сказали Спасибо: 235 Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях Репутация: 113	просадка визде во всех точках так что наверно акома

11.12.2008, 22:09	#39
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Цитата: Сообщение от sanjk Правильное питание надо мультибитникам. причём двуполярное высокостабильное. Какая хоть голова? с просадками тоже разберись. Масса каким проводом и как ? состояние АКБ проверял? хоть тестером мерял просадку на клеммах усей и головы ? правильное питание нужно любому электрическому прибору, даже лампочке в стоп сигнале, иначе едущие сзади могут не заметить, что вы притормаживаете и ... сделать больно так что насчет мультибитников - мимо кассы. им конечно тоже надо, но не только им.

11.12.2008, 22:17	#40
prizrak Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 42 Сообщений: 1,261 Вы сказали Спасибо: 235 Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях Репутация: 113	можит кто сылочку кинет на схемку :noidea:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)