«… земля в иллюминаторе…»… тьфу, к аккумулятору….

[Наблюдатель]

«… земля в иллюминаторе…»… тьфу, к аккумулятору….
Букав много, кому интересно, прочитает….

Кто меня не помнит, я судил инсталл в Киеве, все классы ЕСПЛ, и вот вопрос сечения земли к аккумулятору поднимался раз семь, и в параллельной ветке, Владимир Колесников написал вот это…
« .. *3.Судейство инстала.Прошел три этапа ЭММА Россия без нарекания в адрес заземляющего проводника от АКБ.В Киеве получил -10 баллов! Логика судьи-штатная проводка рассчитана только на подключение штатных бортовых электропотребителей, при подключении дополнителной нагрузки (усилители,кулеры и т.д.)сечение проводника должно увеличиваться согласно таблицы П.2 правил,логично.Но также из таблицы следует,что при сечении проводника 20 кв.см.номинал предохранителя 100А,что соответствует потреблению моей аудиосистемы от бортовогй АКБ,в авто в этот момент (при открытых дверях!) в потолке горит лампочка 5 ватт,т.е.потребление около 0,4А ! Вывод:при неработающем двигателе суммарная нагрузка не должна превышать 100А (примеры:габариты+сварка 90А,ближний свет+цветомузыка 60А,дальний свет+усилитель фронта 20А и т.д.,вопрос-на сколько хватит АКБ,но это уже не из Правил ЭММА !)..»

Тут есть интересная фраза… «…Логика судьи…»
Давайте попробуем разобраться….все знают основной закон электротехники Закон Ома… но некоторые забывает про другие, немаловажные, законы Кирхгофа http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%...BE%D1%84%D0%B0,
В частности нас будет интересовать тот, который касается токов… (где-то называют первым, где-то вторым…)…
Вот из ссылки возьмем фразу…

Для формулировки законов Кирхгофа (ЗК), в электрической цепи выделяются узлы — точки соединения трёх и более проводников и контуры — замкнутые пути из проводников. При этом каждый проводник может входить в несколько контуров.
В этом случае законы формулируются следующим образом.
Первый закон (ЗТК, Закон токов Кирхгофа) гласит, что алгебраическая сумма токов в любом узле любой цепи равна нулю (значения вытекающих токов берутся с обратным знаком):

Иными словами, сколько тока втекает в узел, столько из него и вытекает. Данный закон следует из закона сохранения заряда.
Этот закон может применяться и для других физических явлений (к примеру, водяные трубы), где есть закон сохранения величины и поток этой величины.

Неплохое понимание проблемы в теории описано тут.. http://model.exponenta.ru/electro/0022.htm

В штатном варианте штатную проводку автомобиля можно представить следующей схемой замещения
рис1.5 ссылки
Ввиду того, что ток в цепи рассчитывается заводом-изготовителем, то он применяет сечения плюсового и минусового проводников в соответствии с протекающим током, исходя из мощности бортовых потребителей энергии.
Вот примерно наш вариант.
рис 1.6 ссылки
Если предположить, что R1 – это штатные потребители и ток протекающий по этой ветке равен I1, а R2 и R3 дополнительные (к примеру, усилители) потребители и токи соответственно I2 и I3,
т.е. ток протекающий в цепи на участке «плюс – точка а», и «точка b-минус» равен I = I1 + I2 + I3, следовательно, он больше штатного, на величину добавленных потребителей..
исходя из ЗК сумма токов в точках А и В равны нулю (сколько входит, столько выходит) I = I1 + I2 + I3, следовательно, сечения проводников так же должны соответствовать протекающим токам (какое сечение вышло от плюса, такое пришло к минусу, применительно к отоплению какое сечение трубы вышло из котла, такое и должно вернуться, иначе холодно будет, однако)…
примитивно, какая величина тока идет в цепи от плюса АКБ в нагрузку, такая же должна вернуться от нагрузки к минусу АКБ, следовательно, сечения так же должны соответствовать, идет штатная проводка (не знаем какого сечения) и 3 кабеля 4GA , следовательно минус от кузова к АКБ должен соответствовать штатной + 3 кабеля 4GA,
либо, если оставляется штатная земля, сумма токов предохранителей на всех плюсах исходящих от АКБ должна соответствовать току, протекающему по заземляющему проводнику от кузова к минусу АКБ, в соответствии с таблицей правил ЕММА.

P.S. просьба помидорами не кидать, к словам не придираться, пытался объяснить “на пальцах» попроще..