проблема с усилителем

[Fevratus]

Добрый день.
ГУРУ, знатоки, просто прохожие... просветите меня- в чем беда если усилок перегревается и перегорает...приэтом качает саб 10" в заводском корпусе...

Что может быть с сабом не так? (из-за чего он перегревает усь)
что с усилком не так?

грубо говоря:
номинал усилка- 350 ватт
номинал саба- 400 ватт
гейн на усилке выкручен на процентов 40-50, макс громкость не наваливается,

грубо говоря прослушивание 40-50 минут на средней громкости- усилок в ремонт после....

[AlexMonacor]

Причин может буть много: от низкоомной нагрузки (меньше номинального сопротивлеия усилителя), тонких проводов, высокой температуры в салоне до банально коротящего провода
зы по сути - лечение по фотографии

[woolfer]

Что за модели?
Питание уся? Частоты среза саба?

[Fevratus]

саб подключен на 4 ома, саб корпусный фокал.
усь Айкон 350

саб режется головой на 80 герц
сабсоник примерно на 30 герц.

питание 4 ГА
2,5 квадрата идет от уся до саба.

питание просматривал.. везде все четко закреплено

[GZ-JBL Team]

Цитата:

Сообщение от woolfer

Частоты среза саба?

а это тут причём???? в ремонте же УСь а не саб?!??!?!

Добавлено через 3 минуты
то ТС. когда спецам усь отвезёш пускай тебе скажут что сломалось, тогда проще будет понять в чём была проблема......


продавал когда то айконы д550 и в паре был косяк непонятный горели сабы на замере...,!,!,!,!,!, в пиках усь гнал постояннку немного и этого было достаточно.....
в сервисном центре проверили, всё чётко заменили уси... больше вопросов с ними не было причём работают у людей уже не по одному году.....

[Fevratus]

уже 1 раз был в сервисе усь.. поменялись транзисторы питания.

вернулся из сервиса-я его подключил, настраивал срезы.. фазу... и он недонастроился- и потух.. причем звук того что ему пришел кирдык- я услышал при выключении магнитолы.


потрогал усилки- один гарячий как кипяток..(а350) второй- еле теплый (4075).

вот сейчас и мучаюсь- что за фигня(((

[радио]

мда, идет непонятный нехилый перегрев уся как там с охлаждением?

[alck]

Цитата

Сообщение от Fevratus

уже 1 раз был в сервисе усь.. поменялись транзисторы питания.

вернулся из сервиса-я его подключил, настраивал срезы.. фазу... и он недонастроился- и потух.. причем звук того что ему пришел кирдык- я услышал при выключении магнитолы.


потрогал усилки- один гарячий как кипяток..(а350) второй- еле теплый (4075).

вот сейчас и мучаюсь- что за фигня(((

в ремонт, его недоделали

[Сёма]

Цитата

Сообщение от Fevratus

саб подключен на 4 ома, саб корпусный фокал.
усь Айкон 350

саб режется головой на 80 герц
сабсоник примерно на 30 герц.

питание 4 ГА
2,5 квадрата идет от уся до саба.

питание просматривал.. везде все четко закреплено

Нужно посмотреть помимо питающих проводов еще есть и акустические!, а вообще обратись к другому специалисту, возможно твой мастер просто тупо меняет транзюки, а проблема в схемотехнике есть другая!...были такого рода проблемы, копнули усилитель поглубже исправили "мастерство" производителя и все гуд, могу если нудно отрекомендовать человека который в этом сечет (если че в ЛС)!

[Fevratus]

стоит под сидухой... там же стоят воздуханы... плюс катаюсь с кондером в стекло и ноги(лично меня так менее напрягает). кондер дует.. усь имеет доп охлаждение.

На счет питания - все просто... там до этого долго стоял другой усь.. проблем нема..

вчера нашел время и скрутил его.

усь походу погорел....не врубается.. пробовал менять преды- сразу же сгорают. ремонтируют его по гарантии...

у меня 2 вопроса:
1. может какая-то неиспровность в сабе убивать усь? что посоветуете посмотреть в сабе?
2. объясните мне- вопрос по питанию:
от аккума, в сантиметрах 20, колба с предом. потом провод питания уже в салоне делится на 2 питания. там тоже стоят преды. Почему сгорел предохранитель под капотом.. а в дистрибъюторе нет? номинал предов- под капотом 60, в дистрибьюторе по 30.

[радио]

Цитата

Сообщение от Fevratus

у меня 2 вопроса:
1. может какая-то неиспровность в сабе убивать усь? что посоветуете посмотреть в сабе?
2. объясните мне- вопрос по питанию:
от аккума, в сантиметрах 20, колба с предом. потом провод питания уже в салоне делится на 2 питания. там тоже стоят преды. Почему сгорел предохранитель под капотом.. а в дистрибъюторе нет? номинал предов- под капотом 60, в дистрибьюторе по 30.

гдето коротит, может в сабе

[Fevratus]

Вообщем беда оказалась в усилке, саб проверили на других усилках- работает хорошо, не перегревает усилки.

[muztank]

Эти усилки,если сделаны "по-человечески" достаточно надежны.
Вообще то в них защита по перегрузу БП сделана.Так например на нагрузку 1 ом,при хорошем плевке-они моментом в защиту уходят.
Если постоянно горят транзисторы в БП,то нужно смотреть режимы работы самого БП.
Тупая замена транзисторов положение не исправит.Нужно искать "корень зла"

[AlexMonacor]

Цитата:

Сообщение от muztank

Эти усилки,если сделаны "по-человечески" достаточно надежны.

Довольно таки милая фраза
Это типа недоамперов, как в лотерею сыграть?

[Fevratus]

результаты ремонта: погорели транзисторы, был скрытый дефект цепи трансформатора..заводской брак.

вот такие вот дела, будут делать замену на новый.