А поговорить о разделении каналов ?

[sanjk]

Интересно оговорить такую важную функцию как разделение каналов. В основном все про это молчат, брезгуют что ли
Но мысли об этом мне не дают покоя после любого прослушивания музыки через наушники, когда каждое ухо слышит только тот звук который ему предназначается. Сцены конечно никакой (точнее между ушами/глазами), но точность звуков которые играю только с одной стороны намного выше чем при прослушивании домашниих колонок, неговоря уже об автомобиле.
Поэтому хочется заиметь и сцену и уменшить взаимоопроникновение звуков в то ухо, для которого они не предназначаются
Путь разделения каналов в машине это -
*ГУ, с определённым значением разделения каналов. Когда менял Сони с9000 на Пионер п9 то явно слышалось такое изменение.
*межблочники - тип и способ укладки.
*усилитель - с одним БП, с двумя,поканальное и побортное усиление.
*кроссовер.
*акустика с акустическим оформлением и направлением.
И вопрос, ради которого я создал тему - насколько это критично? (для себя считаю что очень).
Какие способы? (направление пищей уже решил для себя, насчёт направления мидов и применения звукопоглощающей ткани в салоне думаю).
Как кросами это уменьшить пока не представляю.

[Вячеслав Меркулов]

У меня побортное подключение усилителей дало определённый эффект...
Проверял неоднократно...
Почищё как-то получается...

[BMWMB]

Цитата

точность звуков которые играю только с одной стороны намного выше чем при прослушивании домашниих колонок, неговоря уже об автомобиле.

в наушниках отсутствует понятие переотражений, поэтому звук чище.

Я перед выбором компонентов тоже обращал внимание на этот вопрос и остановился на варианте с усилителем на 2 блока питания с показателем переходного затухания в 85Дб. Этот показатель хуже примерно на 15-20Дб чем вариант с раздельными усилителями, но все равно достойная цифра.
У выбранной мною головы 88-й пионер этот показатель составляет 102Дб.
P.S. Цифры сперты с журнала АЗ

[Рост ®]

ІМХО, не на тому полі воюєш.
В машині є значно більше інших, більш важливих проблем, з якими потрібно воювати в першу чергу. Розділення каналів в порівнянні з ними - суща дрібниця.
До речі, тут в мене зараз лежить один ексклюзивний підсилювач, Becker Energy 600 Limited edition, яких випустили вроді як всього півтори тисячі екземплярів, і коштували вони вроді як по 3000 євро.
Відкрив його доктор Халін... і закрив. Крім ідеального виконання вся комплектуха топова, нема що міняти. Макінтош навіть поруч не валявся. Так от, це 6-канальник, 4 канали для фронту, два для сабвуфера, на сабові канали сигнал збирається з фронтальних через суматор, на резисторах 100 кОм. Хто трошки розуміється в схемотехніці, зрозуміє, що до чого. Тобто по мірках неймовірно крутого 88-го піона, з його 102 дб, розділення каналів в цьому підсилювачі нема взагалі. Ну, я утрирую, але... При тому, що при такому максималістичному підході можна було зробити все зовсім по-іншому. Але зробили так.
Тому ще раз ІМХА - битися за розділення каналів при значних проблемах з живленням, ФЧХ, фіг зна яким акустичним оформленням, купою перевідбивань і т.д. як на мене - це таки дурна трата часу. Не вишукуйте собі надуманих проблем, коли реальних вистачає.

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Рост ®

ІМХО, не на тому полі воюєш.
В машині є значно більше інших, більш важливих проблем, з якими потрібно воювати в першу чергу. Розділення каналів в порівнянні з ними - суща дрібниця.
...
Тому ще раз ІМХА - битися за розділення каналів при значних проблемах з живленням, ФЧХ, фіг зна яким акустичним оформленням, купою перевідбивань і т.д. як на мене - це таки дурна трата часу. Не вишукуйте собі надуманих проблем, коли реальних вистачає.

даже добавить нечего!

[sanjk]

постойте
так эта "купа перевідбивань"
их же можно немного побороть - например верх и низ торпеды обтянуть. Центральную консоль.
Это ж относится к теме разделения каналов ? какие из этого выгоды,что и как влияет ?

[Рост ®]

Цитата:

Сообщение от Рост ®

на резисторах 100 кОм.

Тут в мене опечатка - 10 кОм.