Peerless Defifnition 6 - ориентация твитеров - Страница 2

vvv · 30.11.2009, 11:39

Извини, я не верю в акустическую фазировку расположением, потому что это не возможно, законы физики такое дело ...

иллюзию конечно можно создать, например отвернув СЧ и ВЧ на лобовик.
щелчок "абсолютная фаза" откуда щелкает? треки 6-29 диска иаска сетап энд тест откуда?

Рост ® · 30.11.2009, 11:43

Цитата

Сообщение от Pavel

В вопросе топикстартера речь шла о компенсации разности уровней пищей (кстати почему то разница в нч-сч его не волнует

) вот и подскажи ему! :yes:

Уже 2 рази.

Цитата:

Сообщение от Рост ®

І вище я описав ситуацію, коли можна почути "надлишок лівого твітера" - коли рівень обох твітерів завищений, а через фазові неузгодженості і нелінійні спотворення конкретного динаміка є прив'язка до ближнього твітера.

Тому справа тут не в різних рівнях і їх непропорційній компенсації. До речі, що в такому випадку (коли просто прибити рівень ближнього до водія) пасажиру робити? Терпіти?

breaker · 30.11.2009, 11:47

Если не можеш сам настроить то едь к профи они те все сведут как нужно до кучи. Потому как самому настраивать это очень долгое и нудное занятие, тем более если никогда этим не занимался

Рост ® · 30.11.2009, 11:52

Цитата

Сообщение от vvv

Извини, я не верю в акустическую фазировку расположением, потому что это не возможно, законы физики такое дело ...

иллюзию конечно можно создать, например отвернув СЧ и ВЧ на лобовик.
щелчок "абсолютная фаза" откуда щелкает? треки 6-29 диска иаска сетап энд тест откуда?

Вадим, давай пообщаемся при случае, сидя в машине. А то мы тут много букв напишем, а толку?

А касательно фазировки - какая разница, электрически смещать фазу, или акустически, то-есть перемещением источника в прстранстве?
В домашке такого не делают, потому что разнесенные в пространстве компоненты там не практичны. А в автомобиле они ведь изначально разнесены. Хотя, конечно, все зависит от порядков кроса, от того, насколько нужно сводить...

vvv · 30.11.2009, 12:02

При случае и в машине конечно.
только вопроса:

1. у тебя симметричное расположение акустики?
2. послушай нарезку шума (треки 7-29) с диска и ответь откуда играют.

разница между электрическим (переплюсовка) или акустическим (кроссом) смещением огромна.

Рост ® · 30.11.2009, 14:50

Цитата

Сообщение от vvv

При случае и в машине конечно.
только вопроса:

1. у тебя симметричное расположение акустики?
2. послушай нарезку шума (треки 7-29) с диска и ответь откуда играют.

разница между электрическим (переплюсовка) или акустическим (кроссом) смещением огромна.

Сейчас у меня в машине сч + вч. Правда, сч, из-за наличия отсутствия мидов от 80 где-то

Но они так могут.
Расположение симметричное.
Шумы послушаю, отпишусь, тольки не сразу сейчас, ок? А то я как-раз после простуды очухался и куча работы ждет.
А касательно электрического/акустического смещения - я не это имел ввиду. Кросс - это все еще электрическое, поскольку мы вносим изменения в электрический сигнал. А акустическое - это изменение положения динамика в пространстве - ближе/дальше и т.д.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
прочее Корпуса для твитеров	Lambert	Куплю	9	28.08.2013 21:03
(ВЧ) Несколько хороших твитеров	stereosman	Акустика	15	07.02.2012 10:29
поиск твитеров	rusmuz	Практика по SQ	17	12.10.2009 13:36
место для Твитеров	antip	Бюджетный автозвук и песочница.	31	23.07.2009 14:09
Куплю коруса от твитеров	Den21	Куплю	12	21.02.2009 21:46

30.11.2009, 11:39	#21
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Извини, я не верю в акустическую фазировку расположением, потому что это не возможно, законы физики такое дело ... иллюзию конечно можно создать, например отвернув СЧ и ВЧ на лобовик. щелчок "абсолютная фаза" откуда щелкает? треки 6-29 диска иаска сетап энд тест откуда?

30.11.2009, 11:43	#22
Рост ® Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 2,210 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 307 раз(а) в 99 сообщениях Репутация: 562	Цитата Сообщение от Pavel В вопросе топикстартера речь шла о компенсации разности уровней пищей (кстати почему то разница в нч-сч его не волнует ) вот и подскажи ему! :yes: Уже 2 рази. Цитата: Сообщение от Рост ® І вище я описав ситуацію, коли можна почути "надлишок лівого твітера" - коли рівень обох твітерів завищений, а через фазові неузгодженості і нелінійні спотворення конкретного динаміка є прив'язка до ближнього твітера. Тому справа тут не в різних рівнях і їх непропорційній компенсації. До речі, що в такому випадку (коли просто прибити рівень ближнього до водія) пасажиру робити? Терпіти?

30.11.2009, 11:47	#23
breaker Регистрация: 05.03.2009 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Если не можеш сам настроить то едь к профи они те все сведут как нужно до кучи. Потому как самому настраивать это очень долгое и нудное занятие, тем более если никогда этим не занимался

30.11.2009, 11:52	#24
Рост ® Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 2,210 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 307 раз(а) в 99 сообщениях Репутация: 562	Цитата Сообщение от vvv Извини, я не верю в акустическую фазировку расположением, потому что это не возможно, законы физики такое дело ... иллюзию конечно можно создать, например отвернув СЧ и ВЧ на лобовик. щелчок "абсолютная фаза" откуда щелкает? треки 6-29 диска иаска сетап энд тест откуда? Вадим, давай пообщаемся при случае, сидя в машине. А то мы тут много букв напишем, а толку? А касательно фазировки - какая разница, электрически смещать фазу, или акустически, то-есть перемещением источника в прстранстве? В домашке такого не делают, потому что разнесенные в пространстве компоненты там не практичны. А в автомобиле они ведь изначально разнесены. Хотя, конечно, все зависит от порядков кроса, от того, насколько нужно сводить...

30.11.2009, 12:02	#25
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	При случае и в машине конечно. только вопроса: 1. у тебя симметричное расположение акустики? 2. послушай нарезку шума (треки 7-29) с диска и ответь откуда играют. разница между электрическим (переплюсовка) или акустическим (кроссом) смещением огромна.

30.11.2009, 14:50	#26
Рост ® Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 2,210 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 307 раз(а) в 99 сообщениях Репутация: 562	Цитата Сообщение от vvv При случае и в машине конечно. только вопроса: 1. у тебя симметричное расположение акустики? 2. послушай нарезку шума (треки 7-29) с диска и ответь откуда играют. разница между электрическим (переплюсовка) или акустическим (кроссом) смещением огромна. Сейчас у меня в машине сч + вч. Правда, сч, из-за наличия отсутствия мидов от 80 где-то Но они так могут. Расположение симметричное. Шумы послушаю, отпишусь, тольки не сразу сейчас, ок? А то я как-раз после простуды очухался и куча работы ждет. А касательно электрического/акустического смещения - я не это имел ввиду. Кросс - это все еще электрическое, поскольку мы вносим изменения в электрический сигнал. А акустическое - это изменение положения динамика в пространстве - ближе/дальше и т.д.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)