Всё об автозвуке

Вернуться   Всё об автозвуке > Рыночные отношения > > Mosconi
Регистрация Новые сообщения Правила форума Справка Сообщество Календарь Поиск

Важная информация

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2013, 17:00   #1
Куряка
Старейшина
 
Аватар для Куряка
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 60
Сообщений: 2,269
Вы сказали Спасибо: 157
Поблагодарили 213 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: 339
По умолчанию Звуковые процессоры в автомобиле. Что это и зачем надо.

Звуковые процессоры в автомобиле

Многолетний мировой опыт создания аудиосистем в автомобиле свидетельствует о том, что без звукового процессора построить хорошо звучащую автомобильную систему, удовлетворяющую высоким требованиям её владельца , практически не возможно.

Для чего вообще нужен аудиопроцессор в автомобиле?

Автомобильный салон никогда не являлся идеальной средой для прослушивания музыки. Малый объем, множественные переотражения, нессиметричное расположение слушателя относительно громкоговорителей, все это отрицательно влияет на звучание аудиосистемы. Процессоры для автомобилей, как и их домашние собратья, были созданы для коррекции негативного влияния помещения на итоговое звучание.
Стандартный набор функций DSP (Digital Signal Processor – цифровой звуковой процессор) для автомобиля – коррекция АЧХ (эквалайзер), временная коррекция (задержки) и частотные фильтры. Другие функции обработки (например расширение стереобазы) встречаются намного реже, либо являются развлекательными (например различные искусственные эффекты помещения) и как правило не являются необходимыми. Остановимся на каждой из основных функций подробнее.

Временная коррекция.

Специфика автомобильного аудио такова, что динамики всегда расположены на разном расстоянии от слушателя системы. Из-за этого одна сторона всегда получается громче, чем другая, но это еще не самое страшное. Звук от дальнего излучателя долетает до слушателя позже, чем от ближнего излучателя, при сложении двух звуковых волн со смещением по времени появляются неравномерности, пагубно влияющие на звучание системы в целом. С помощью временной коррекции сигнал на ближний излучатель задерживается относительно дальнего излучателя, чтобы сигнал дошел до слушателя одновременно.

Частотные фильтры.

Частотные фильтры позволяют ограничить частотный диапазон, воспроизводимый излучателем, если излучатель не способен воспроизводить эти частоты. Проще говоря с помощью фильтра можно отрезать низкие частоты в сигнале, предназначенном для высокочастотника. В простом случае фильтры используют для отделения по частотам сабвуфера от фронтальной акустики. Более сложные системы имеют пополосное усиление, в таких системах отдельные фильтры применяются для каждого динамика системы.

Есть несколько вариантов применения процессоров в автомобиле. Последнее время все чаще и чаще их начинают применять для улучшения штатных систем, вместо их замены на специализированное головное устройство. Связано это с тем, что на штатные головы последнее время завязаны, в том числе, и совсем не звуковые функции, такие как управление климатом и бортовыми системами. В таком случае сигнал от штатных динамиков собирается в специализированном процессоре, обрабатывается и выдается уже в более менее приличном виде на вход нештатных усилителей. Такие процессоры обычно разрабатываются именно для таких целей, но, тем не менее, обычно имеют на борту функции стандартных аудиопроцессоров.

Самые распространенные модели таких устройств – Alpine PXA-H650, Audison BitTen., Helix P-DSP, Mosconi 4to6.

Когда в автомобиле есть возможность демонтировать штатные аудио компоненты, для получения высококачественной аудиосистемы с широкими возможностями настройки возможно установить головное устройство со встроенным процессором. На рынке представлено достаточное количество подобных устройств на любой вкус. Такие процессоры не требуют серьезных усилий для установки выносного блока и имеют базовый для DSP набор функций обработки звука. Некоторые из них даже имеют развитые фильтры для реализации поканального усиления.

Наиболее известные представители– Pioneer DEX-P88RSII, Alpine CDA-117Ri, Alpine CDA-9887R,
Pioneer DEX-P90RS

В серьезных аудиоинсталляциях применяются высококачественные выносные аудиопроцессоры. Они имеют коаксиальный (spdif) или оптический (toslink) цифровой вход для высококачественного сигнала и расширенный набор функций для обработки звука. Такие устройства часто разрабатываются и продаются в связке со «своим» головным устройством, подключить какой-либо иной источник в таком случае становится серьезной проблемой, если такая необходимость есть. Даже в случае, когда процессор имеет стандартные входы, главной проблемой остается регулировка громкости, не функционирующая в режиме передачи цифрового сигнала. Эта проблема решается только отдельным выносным регулятором, либо использованием родных для процессора головных устройств, общающихся с ним по собственной шине данных и передающих информацию о выставленном слушателем уровне громкости.

Примеры таких устройств – Alpine PXA-H800, Audison Bit One, связка Pioneer RS-D7RII и RS-P99, Helix C-DSP, Mosconi 4to6 DIF, Mosconi 6to8 DIF

Отдельным классом можно выделить специализированные усилители со встроенным процессором. Существуют процессорные усилители как для модернизации штатных систем, так и для использования в звуковых и мультимедийных системах высокого уровня. Разработаны такие приборы в основном для сокращения количества устанавливыемых устройств.
Живой пример - Mosconi One 120.4 DSP.

Последний раз редактировалось Куряка; 07.11.2013 в 17:26.
Куряка вне форума   Вверх
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Hi-Res и мультиканал в автомобиле colleague Теория и точка зрения по SQ 157 20.09.2012 16:06
Проблемы передачи линейного сигнала в автомобиле. SOVA Практика по SQ 14 22.02.2011 12:14
СветоМузыка на Автомобиле!!! maestro Белый шум 9 19.01.2011 13:54
Пассивные фильтры в автомобиле . Незнайка на Луне Теория и точка зрения по SQ 32 11.03.2010 09:27


Текущее время: 16:59. Часовой пояс GMT +2.


Перевод: zCarot
autozvuk.org ©