Mercedes r-class.

[Артёмыч]

Имеем - Mercedes R-class.
Задача - в штатных местах реализовать достойный звук. Два усилителя, поканальное подключение, процессор, триома.
Главное условие - штатное ГУ, поэтому оставляем его. Звук с оптики снимаем триомой, дальше на проц и усилители.

Начали с подготовки задних дверей.
Сделана ШВИ - напротив динамика материал который добавит жесткости и имеет максимальный КМП. В остальном Максимально лёгкий и эффективный материал.
Многие ошибочно считают - что лучше всего использовать максимально тяжелый вибродемфпер, но правы лишь отчасти. Это отлично работает в статике, однако у нас немного другая картина. Добавляя вес на филенку двери, (крыша и т.д) мы принудительно снижаем резонансную частоту. А из практики знаем, что чем ниже частота вибрации панели металла = тем сложней с ней бороться. По сути добавляя вес, мы копаем себе яму снижая рез.частоту (возбуждения и вибрации). Если вы загоните таким способом частоту так низко что ее уже ничего не возбудит это одно, но колличество материала и вес.....
А вот если сделать материал эффективным и лёгким, это намного лучше. Работает он по принципу "и, или" добавления жесткости, или за счет своей вязкости (это уже качество мастики) которая и гасит св себе "паразитную энергию".
Поэтому использовали материал Aero Plus, напротив динамика Bimast Bomb Premium.

ВНутреняя филенка в обоих сторон Aero Plus, карта двери Aero PLus + Biplast Premium + маделин.