SQC Club Garage - Инсталляционная студия в Киеве!

[*AleX*]

Перед Porsche, ребята 2 недели занимались моей машинкой, исправляли после "горе-хозяина-установщика" Хотя я надеюсь что соотношение - перлы установщиков/класс машины, в моём случае не так впечатляют...

К сожалению по причине погоды (плохого освещения) нормальных фоток пока нет, так что пару слов о впечатлении от ребят, работы и звука после инстала.

Заехал я к ним с таким комплектом:
Усь на Саб - JL Audio 500/1
Усь на фронт - JL Audio 300/4
фронт - Diamond audio HEX S6.0m (миды и твитеры)
Саб - Phase Linear Aliante 12 (ЗЯ 24л)
Проводка и всё осталное - смесь г0...н@ и палок. Ну не восем г0...н@, но тот ещё зоопарк...

Задача - попытатся заставить "это" звучать так, как оно может. А по всем отзывам комплект как минимум крепкий середнячёк и звучать может.
Что в принципе ребята и сделали. Да пищи не фонтан, миды старенькие тоже на грани, но теперь я знаю как они могут и должны звучать. И я доволен.
+ В системе появился "помощник" в виде процессора Zapco DSP-Z8 IV. Он же сейчас и является основным источником.
+ полностью поменяли проводку (силовые, акустические и межблоки) ну и усилители с процом поселили под задней сидухой.
Ребята работают качественно. Приятно посидеть у них в гараже и пообщаться
Сейчас привыкаю к системе - как к новому звучанию, так и к новой игрушке и её управлению.
В общем единственное что удручает - вылез за бюджет Но я уже и сам уже понял что качественная работа и и хороший результат - не могут стоить мало. Насмотрелся и наслушался от ребят много примеров "экономного" инсталла
В целом - ребят категорически рекомендую

З.Ы. Сегодня поехал к ребятам забрать остатки предыдущего "инсталла" и свои вещички, которые забыл когда уезжал + попросил немного "подправить" низы "под себя", ничего особенного - банально попросил чуток добавить сабика
Заодно поближе ознакомился с "элементами инсталла" в злополучном Porsche Cayenne GTS - в очередной раз впечатлился...

[Andr]

Цитата:

Сообщение от *AleX*

Перед Porsche, ребята 2 недели занимались моей машинкой, исправляли после "горе-хозяина-установщика" Хотя я надеюсь что соотношение - перлы установщиков/класс машины, в моём случае не так впечатляют...

К сожалению по причине погоды (плохого освещения) нормальных фоток пока нет, так что пару слов о впечатлении от ребят, работы и звука после инстала.

Заехал я к ним с таким комплектом:
Усь на Саб - JL Audio 500/1
Усь на фронт - JL Audio 300/4
фронт - Diamond audio HEX S6.0m (миды и твитеры)
Саб - Phase Linear Aliante 12 (ЗЯ 24л)
Проводка и всё осталное - смесь г0...н@ и палок. Ну не восем г0...н@, но тот ещё зоопарк...

Задача - попытатся заставить "это" звучать так, как оно может. А по всем отзывам комплект как минимум крепкий середнячёк и звучать может.
Что в принципе ребята и сделали. Да пищи не фонтан, миды старенькие тоже на грани, но теперь я знаю как они могут и должны звучать. И я доволен.
+ В системе появился "помощник" в виде процессора Zapco DSP-Z8 IV. Он же сейчас и является основным источником.
+ полностью поменяли проводку (силовые, акустические и межблоки) ну и усилители с процом поселили под задней сидухой.
Ребята работают качественно. Приятно посидеть у них в гараже и пообщаться
Сейчас привыкаю к системе - как к новому звучанию, так и к новой игрушке и её управлению.
В общем единственное что удручает - вылез за бюджет Но я уже и сам уже понял что качественная работа и и хороший результат - не могут стоить мало. Насмотрелся и наслушался от ребят много примеров "экономного" инсталла
В целом - ребят категорически рекомендую

З.Ы. Сегодня поехал к ребятам забрать остатки предыдущего "инсталла" и свои вещички, которые забыл когда уезжал + попросил немного "подправить" низы "под себя", ничего особенного - банально попросил чуток добавить сабика
Заодно поближе ознакомился с "элементами инсталла" в злополучном Porsche Cayenne GTS - в очередной раз впечатлился...

Спасибо за отзыв, Леша!) Приятно было работать с твоей машиной) И звук хороший получился! Ждем весной в «Джуниор» класс!)

[*AleX*]

Цитата:

Сообщение от Andr

Спасибо за отзыв, Леша!) Приятно было работать с твоей машиной) И звук хороший получился! Ждем весной в «Джуниор» класс!)

Не-не-не... Я ж вчера приехал добавлять "низов" и интересовался тем как бы "сцену" на подлокотник напрваить - думаю это сразу должно дать понять что в соревнованиях мне не участвовать

[Andr]

Добрый вечер всем любителям автозвука! Сегодня хочу рассказать вам об одном интересном авто, который волею судьбы попал к нам) Это Porsche Cayenne GTS. Владелец изначально приехал к нам подстроить звук, потому что, по его словам, играло крайне плохо. Когда в одной из командировок он услышал стоковый звук в каком то кабриолете, так даже там играло лучше....А ведь человек был уверен что ему делали звук профессионалы) Вообщем разобрали мы немного машину, а там.....смотрите видео

[Andr]

Всем привет! После разборки дверей этого уже «легендарного» Кайенна, мы весь этот мрак в виде подкладок для куртки и наспех приклееную виброизоляцию (судя по всему ногами клеили) отодрали, отмыли и обезжирили. Начался процесс нормальной подготовки двери.

[Andr]

Работы становится больше, места мало уже🧐 Так что растем!)
Мы переезжаем!!!😎 Теперь у нас 280 кв. метров пространства для воплощения любых автозвуковых идей! Уже совсем скоро, в апреле!

[Andr]

Переделка дверных карт Audi RS6 под мидбас RS Audio Revelation HAC MB 165. На первой фото для сравнения стоковая карта)
Закончили наш любимый проект с Audi RS6😎♥🥳 Она звучит!
Теперь можно спокойно лететь в Зальцбург на одно из главных car audio событий года!

[c0les0]

Очень круто получилось!

Отправлено с моего ONEPLUS A5000 через Tapatalk

[Andr]

Всем привет! Почти год ничего не добавлял...но не из за того, что нечего) А просто некогда! Мы успели за это время сделать много всего интересного)

Вот некоторые из самых интересных работ:

Chevrolet Lacetti - Бюджетный Hi-Fi - http://sqcclubgarage.com/works/chevr...джетный-hi-fi/

Skoda Octavia - Музыкальная шкатулка из Киева - http://sqcclubgarage.com/works/skoda...улка-из-киева/

Lexus RX350 - Аудиоподготовка дверей - http://sqcclubgarage.com/works/lexus...отовка-дверей/

VW Touareg - Выдержанный проект - http://sqcclubgarage.com/works/vw-to...жанный-проект/

Peugeot 508 - Сапожник с сапогами - http://sqcclubgarage.com/works/peuge...ик-с-сапогами/

Ford Mustang - Красная ракета со звуком! - http://sqcclubgarage.com/works/ford-...ета-со-звуком/

Настроечное Берлинале) - http://sqcclubgarage.com/works/настроечное-берлинале/

Было еще много BMW со "стоком"....но этих попозже покажем)

[Andr]

Еще из последних работ:

Toyota Camry - Музыка! Музыка! Музыка! - http://sqcclubgarage.com/works/toyot...музыка-музыка/

[Andr]

Пройдемся по BMW)

BMW X6 - Долой Harman! - http://sqcclubgarage.com/works/bmw-x6/

[Andr]

Suzuki Jimny - Звук для малышарика) - http://sqcclubgarage.com/works/suzuk...ля-малышарика/

[Andr]

А вот и первый обладатель акционного комплекта на RS Audio и Resolut! Совсем скоро на дорогах Киева появится очень музыкальное гранд купе на базе BMW 650😎💣😈

[Andr]

Привет всем любителям автозвука и не только) Около месяца назад в разговоре с Борисом Тищенко(Директор EMMA Ukraine), я узнал что в Харькове планируется клубный этап только для SQшников!

Один класс — Best of Sound. Немного подумав, я решил он очень важен для всей автозвуковой тусовки по причине того, что никто не знает когда закончится вся эта катавасия с ковид2019. И очень может быть, что это будет первый и последний какой либо АЗ ивент в этом сезоне. Этого не знает никто. Поэтому мы решили ехать! После анонса этапа список участников выявил следующее — будет жарко! Ожидалось около 20 машин, но в итоге после некоторых изменений железно осталось 15 машин. Наша задача была взять с собой лучших. Иначе смысл ехать) Первым претендентом был конечно Ваня Руденко на Skoda Octavia (Читать здесь) - https://www.drive2.ru/b/547489171741083382/
Это уже обкатанная система и мы первым делом позвонили Ване — едет!
Затем добавили еще один наш свежий проект Ford Mustang (Читать здесь) - https://www.drive2.ru/b/555260519926202449/
С мустангом пришлось немного поработать, он требовал финальной настройки. Но потом хозяин психанул и поменял источник взяв Fiio M11 и добавил на ширики два моноблока RS Experience Mono.

Все это установили и настроили)
В это время у нас в процессе сборки стоял в работе BMW X6 на очень хороших компонентах, который готовился как система в полном стоке.


То есть вся акустика стоит в родных местах. Вообще мы очень любим готовить бмв в стоке) Тем более, у меня лично есть очень хороший пример того, как может играть стоковая система — BMW 540i Давида Мартиросова (Ссылка на машину) - https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series...5312644071508/
Для меня это эталон звука в стоке! Тем более что Давид последний сезон стал чемпионом России в двух форматах EMMA Russia и SQC Club Russia и совсем не в ОЕМ классах)


Поэтому для меня было очень понятно, что стоковая система в бмв может соревноваться наравне с крутыми кастомными тачками. С этими "боевыми" мыслями решили, что Х6 тоже поедет! Вот вкратце о машине — (Читать здесь) - https://www.drive2.ru/b/561586560076611811/
Но как всегда возникли "непредвиденные обстоятельства". Дело в том, что хозяин авто Александр очень любит поддать "жару" системе и послушать очень веселую музыку с очень высокой громкостью)))

Машина была запущена за неделю до выезда в Харьков и уехала в тот же день…в Харьков)))) К родственникам. Мы договорились встретиться уже в пятницу перед соревнованиями уже там на месте. Я сделал предварительную настройку, конечно же ограничив максимальную громкость и отпустил Сашу. Уже вечером меня ждал звонок и новость — моноблоки на вч отключились. ушли в защиту. Еще прелестей добавила погода — 38 градусов пекла. Короче беда. На следующее утро мы созваниваемся — усилители работают) Но ушла сцена. Саше показалось) Нервничает. Я звоню Денису Ковалю в Харькове (Brax Team) и прошу слезно встретиться с Сашей и послушать все ли нормально с динамиками. Они встречаются — все норм. но сцена ушла вправо. Вообщем я до пятницы нервничал( Уже в пятницу вечером перед соревками мы встретились и я первым делом сел в машину. Сажусь и понимаю что сижу очень высоко! Оказалось что про посадку Саша не подумал, так как я настраивал в другом положении. Вернув настройку сиденья все вернулось обратно) Еще я обновил прошивку на процессоре Resolut T-DSP с новой фичей Resolut Harmonizer. Режим цифровых фильтров на выходе дака я оценил в A-DSP тремя днями ранее, очень понравилось! А вот поиграться впервые уровнем 2 и 3 гармоник я смог только вечером в пятницу. Не сильно надеясь на быстрый и реально слышимый эффект, с некоторой долей скептицизма начал крутить в плюс 2 гармонику… и прозрел) на женском вокале появилось столько вкуснотищи, что аж захотелось жить))) Добавил +5. Оставил дальше страшно было))) Потом буду экспериментировать. Третью гармонику покрутил, но сходу эффекта не услышал. Надо время и нормальные условия для теста. Вообщем машина была готова!
4 машиной стала снова BMW но другая) 650 GC — черная американская красотка с 4.4 битурбо бензинкой)

Месяцом ранее мы ей "вживили" немножко музыкальности, а именно: NBT Evo — Trioma 2.2 — Resolut A-DSP
ВЧ — RS Audio Stream T28
СЧ — RS Audio Stream M100
НЧ — Ground Zero GZCS-200BMW SW
Саб — RS Audio A12
Усилитель на саб, мидбас и сч — RS Audio AD-50
Усилители на вч — RS Audio Experience Mono — 2шт


Единственное, что запустить на прогрев ее пришлось с процессором Zapco, так как к тому времени Resolut A-DSP еще не приехал. Но в итоге он приехал и справедливость была восстановлена! Подключена и настроенна!

5 машина Nissan X-Trail была уже бонусом, мы ее запустили в четверг ночью перед выездом — классика соревновательная)))

Состав системы — Red Power ГУ — оптика — Resolut A-DSP — Ширики RS Audio Revelation HAC — миды RS Stream MB165 — 4-x канальный новый Ground Zero GZPA-4SQ — моноблок на саб Audison VRX 1.500 — саб Hertz HX300


Вот таким составом Киевляне помчались в Харьков на ЕММА) 5 машин от студии SQC Club Garage!

Суббота, Лето Парк. На улице 35 градусов реального пекла! Тени почти нет. К 10 утра уже хочется обливаться водой, помогает не очень. Началось судейство) 14 машин! После жеребьевки 3 из 5 наших машин судятся первыми, вторыми и третьими. Судьи — Андрей Кичук (Харьков) Владимир Корецкий(Харьков) Один судит с начала списка жеребьевки, другой с конца.



Продолжение следует...

[Andr]

После судейства нашей белой шкоды Корецкий показывает протокол — там беда. тоналка 19-21. Спрашиваю то не так? не понравился мидбас, хочется большей атаки. я немного в шоке… еще за шумы сняли -2 балла, но их отвоевали, так как щелчок/клац при включении РГ Никитина приняли за косяк включения усилков. Решили. Искали шумы — не нашли. Дальше судят Мустанг — оценки норм. для двухи с шириками прям хорошо 22-23 балла. Сцена почти фулл. По остальным оценки были вполне норм. Особенно оба судьи отметили Х6! Вот тут я начал волноваться! И вот так весь день…Реально тяжело. Пару раз чуть не словил солнечный удар, тошнота, в глазах пелена. Тупо сразу же обливал водой голову — легчало. Ну и следить за 5 машинами конечно то еще веселье. К 5 часам судейство закончилось и ждали награждения. Особо хочется отметить призовой фонд клубного этапа) Это был самый большой призовой фонд за всю историю автозвуковых соревнований в Украине!

И "вишенкой на торте" должен был стать приз за первое место процессор Resolut A-DSP!


Ну а потом было награждение…и вот это вот всё!




Сказать что мы были в шоке, это ничего не сказать! 2 стоковые BMW взяли 1 и 2 место! X6 стал безоговорочным победителем на этом этапе. 650 стала 2! Мустанг взял 6 место, Ниссан 8-ой и Ваня 10. Со шкодой был реально мой косяк…я поставил не ту громкость, что нужна была и получили в итоге 10 место. Хотя именно шкоду везли как самую подготовленную. Вообщем не повторяйте таких ошибок, как я. Никому не пожелаю такого. Но эту досадную обидную ситуацию конечно немного подсластили наши баварцы! Это было эпично!
Спасибо всей команде SQC Club Garage, нашим друзьям из славного города Житомир и Иосифу Мазуру за поддержку и веселую компанию! И конечно же нашим бойцам — Александр Жерновой, Сергей Фещенко, Иван Руденко, Андрей Чиж, Ярослав Паденко! Готовимся дальше!

[Andr]

Доброй ночи всем! Давно не писал, были крайне загружены работой. Особо показывать нечего, все по мелочи. Настройки, установка штаток с андроидом, камеры заднего вида, и прочая дребедень. Был еще Мерседес после "горе-инсталяторов". В нем переделали проводку силовую с акустической, сделали нормальные межблочные кабели и настроили.

А вот этот автомобильчик хотелось бы показать)

Subaru Legacy 2009 года. Хозяин машину очень любит, практически выдрал ее из лап сепаров, когда поспешно уезжал из военной зоны. Машину забрали, ударили. Потом ее пришлось еще и выкупить. Но слава богу, все обошлось. Еще интересный момент, хозяин авто купил перешитый в алькантару салон с одной знаменитой Днепропетровской Субару Легаси, вроде даже какой то чемпионской. То что стояла музыка, видно по картам дверей, просветлены сетки родные. Мы ничего с картами не делали.

Задача стояла следующая: Обесшумить полностью авто, сделать аудио-подготовку дверей под Morel Virtus 602, сделать подиумы в уголки зеркал, аккуратные видом под сток. Естественно вся проводка, силовая, акустическая и межблочная. Но с одним НО. Система будет в два этапа. Первый - акустика будет пока играть от ГУ Pioneer AVH-Z5050BT. Затем уже вторым этапом ставим усилитель 5-канальный и саб.

Поехали!















Первым делом "сняли" именно сняли вибру с шумкой после попытки хозяина сделать самому) Отмыли все и закатали нормально виброй и шумоизоляционными материалами. НА потолок вторым слоем пошел очень классный материал от SGM называется Felton. На пол укатана вибра с Comfort Mat Lock 8

[Andr]

После обесшумки пола и багажника настала очередь проводки. Силовой кабель плюс и минус 35кв.мм в "змеиной коже", акустический и межблочный Straight Wire также в защите закреплен по всему пути прохождения из торпедо в багажник.

[Andr]

Передние двери. Понятное дело, что им уделили особое внимание. А именно жесткости места крепления динамика.

[Andr]

Всем привет! Закончили вчера очередную работу по аудиоподготовке дверей под бюджетную акустику Morel Tempo. Клиент приехал с проблемой: Когда выключаешь саб, динамики вообще не басят звук издают ужасный. При вскрытии карты выяснилось что динамики были просто напросто прикручены саморезами на родной пластмассовый подиум. Беда. Первым делом отодрали вибру после предыдущих инсталеров, которые умудрились ее еще и приклеить на клей. Тем не менее, местами она все равно отпала. Потом отмыли двери. И начали все заново. Виброизоляция внешней филенки 4мм виброй, изготовление заглушек из стекловолокна и смолы. Так как они по размеру большие как и сама дверь, то заглушки сделали по 5мм толщиной плюс прокатаны 3мм виброй. и основная заглушка на которой базируется намертво подиум для мидбаса, толщиной 6мм. Дальнейший процесс вы можете увидеть на фото) Звук получился плотный, насыщенный с классным панчем. Как для бюджетного мидбаса - очень классно! Чуть позже перенесем твитеры переделанные подиумы в уголках зеркал.

[Andr]

После установки заглушек, филенка полностью закатывается в виброизоляцию. Это вид готовой двери перед установкой карты. Посадочное место для мидбасса имеет максимальную жесткость, что очень сильно влияет на качество звука.