Озвучиваем Range Rover Sport 5л

[Сергей Максимович]

Н
у, а дальше, как обычно...акустическая подготовка передних дверей : двери на удивление оказались достаточно жесткими, не пришлось усиливать металлом. Обошлись покрытием наружной и внутренней металлической поверхности дверей Aero Plus , а карт - Stp Gold. Акустические провода ВЧ и СЧ - 4 х 1,5мм2 Audiosystem, НЧ - 4мм2, сабвуфер - 8мм2. Силовые -20мм2 по левому борту для усилителей саба ( Ground Zero GZHA 1.1800 ) и мидбасов (Mosconi AS200.2 ) и 10мм2 по правому борту ( не вмещалось все в пороги по одному из бортов ) для усилителя ВЧ / СЧ ( JL Audio E4300 ) через конденсаторы 1F.
Сабвуферный корпус отшлифовали, покрыли изнутри хорошим слоем полиэфира, проверили на герметичность и обьем ( 21л ) и виброизолировали внутренние поверхности Aero Plus. Сам динамик крепится на 8 винтах М5, а корпус саба к корпусу авто на 3 болтах М8.
Саб очень компактно и изящно вписался в интерьер багажника, внача
ле хотели поставит хромированные защитные дуги на динамик, но отказались.....Уж очень элегантно смотрится этот динамик))
Подиумы для ВЧ и СЧ расположили , как и предлагал заказчик, но дизайн изменили, на наш взгляд в лучшую сторону по сравнению с московским вариантом.... Вся система разместилась аккуратно и эргономично ( кстати, россияне закрыли болт для снятия запаски ...вентилятором. А мы тоже, только он у нас поворачивается на петлях, открывая доступ к болту. ) В процессе настройки несколько раз снимал АЧХ....В итоге после прослушиваний остановился на этой.....
Ну, а что в результате: ответственному представителю владельца все понравилось...и звучание, и работа.... Через 5-6 часов он перезвонил: хозяин в восторге....40 мин сидел и выслушивал свои записи, в т.ч. и со сматфона.....И ЭТО самое главное!!!!