А для чого цілу машину, ну мою думку, для порівняння цих двох матеріалів достатньо обклеїти якусь миталеву площину, наприклад лист бляхи, але за товщиною десь такий як двері автомобіля цими двома матеріалами і тоді зі зворотньої сторони шляхом простукування оприділити який матеріал кращий.
Ціна питання: 160 грн, а можна і ще дешевше, якщо використовувати залишки матеріалу, випрошені в майстрів по ШВІ.
Тепер по темі: Бімаст бомб ніхто в дверки не катає, ІМХО, матеріал важкий, це поперше, петлі відразу не провиснуть, але з часом гарантовано, плюс твої міди теж важуть не мало, М2 і в менішій степені сплен ще доплюсуй до ваги дверки, получиш мені здається 15 кг, а це трохи таки є. Бімаст Бомб матеріал для днищів, бо саме там найбільший шум від ходовой та трансмісії, але це при НЕ бюджетній шумці, якщо ж шумка бюджетна то я б клаїв Визомат МП.
Друге - клеїти Бімаст Бомб в дверку буде досить важко, взалежності від конструкції самої дверки, (доречі яка машина?) вкатати його добре ти не зможеш, а погано вкатаний бімаст буде працювати так як добре вкатаний М1, ІМХО.
17.07.2009, 19:28
Похожие темы
Древовидный вид