Обязятельно к прочтению

[vvv]

ровная АЧХ возможна в системе, играющей абсолютно не точно тонально, соответственно ровность ачх - абсолютно не показатель хорошей тоналки.

для демонстрации моих слов достаточно взять 2 овала и включить эквалайзер. (спаять пассивный или включить активный)

высокие порядки в условиях автомобильной системы - зло (кроме среза саба), по двум причинам:

1. не существует автомобильных процессоров, которые точно справляются с математическим обсчетом высоких порядков не искажая при этом частоты ачх (если Вам больше нравится такое определение тоналки)

2. пасивные кроссы высоких порядков на срезах делают такую фазовую кашу, что разности расстояний и плоскости - это детский лепет