Люди помогите советом с машиной

[prizrak]

Если это в планах

Цитата

Сообщение от tonni

шкода супер б , пассаб б 7

то купи Фольц Поло седан на те деньги что он стоит не чего луче нет.

Анекдот про русский автопром
Новая модель авто Ваз 21....... не смогла пройти краш-тест, манекен ещё до столкновения постоянно выпрыгивает с авто как его не привязывай.

[tonni]

Цитата:

Сообщение от prizrak

Если это в планах

то купи Фольц Поло седан на те деньги что он стоит не чего луче нет.

стоит может и не много но обслуживание стоит дороже того же хундай гедзса в раза так три

[prizrak]

Цитата

Сообщение от tonni

обслуживание стоит дороже того же хундай гедзса в раза так три

И это говорит мне человек который собрался покупать Лагуну НЮ-НЮ.....

[Gdnua]

У меня был француз,брал новым.На официальном сто(на других сто только слышали что француз,отказывались брать машину) разнаконился со слесарями которые обслуживали мне машину.Так вот за небесплатно ребята слили мне инфу что авто до ста тыс надо будет слить ибо разоришся.Что и сделал на 75 тыс.И французов больше не хочется никаких.

ЗЫ И кстати что французы своеобразно сделаны это еще мягко сказано.

[Aleks]

Плохих машин не бывает ,бывают плохими владельцы. За каждой нужен уход. Уже 18лет являюсь владельцем РЕНО-25 при пробеге 650000т сменил мотор,и то потому что проржавела прокладка цилиндров,разобрал: колленвал отличный поршневая уже на грани хонинга ноль хотя масло не жрала. Была и ЛАГУНА 2004 года выпуска нормальное авто ,нифига там дорогого нет,и не мелите чушь что при 200000 нужно делать капиталку.Тони нужна инфа более точная звони.

[Вова 1990]

бери приору или 12!

[Володимир]

Китаянка мінімум на голову вище буде ніж ВАЗ!

[Энтерпасворд]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Интересно было бы увидеть лачети с гнилым кузовом

Без проблем! Сколько людей задумывается после покупки, так называемого "оцинкованного авто" о дополнительной антикоррозийной обработке?. А на авториа, каждый второй авто - битый и вареннный! И от , так называемой оцинковки, в местах сварки, остается только одно название. Ланосы типа тоже оцинкованный кузов имеют. Давайте небудем путать Божий дар с яичницой. Железо за 5-10 лет ржавеет и гниет аж бегом.Особенно нынешнее, которое выпускаю 3-5 лет. Практически в любом авто есть так называемые "слабые места". Мазда 6, 2003 год (недалеко от лачети 2004-05)----наглухо гнилые арки задних колес!!! просто труха! Из-за того что владелец тоже считает что мазда идет оцинкованная. И не обрабатывает ее. Мерс, лупатый, 2002 год, задние арки, кромка дверей ------ржавчина. Ланос 2005 год---гнилье и ржавчина на арках и порогах! Это так, на скорую руко, то что вспомнилось у друзей... И это при том что!!!! ВНИМАНИЕ! ---машины друзей покупались НОВЫМИ и НИКОГДА не были в авариях! .Т.е. родное ЛКП!!! Можно список продолжить. Поверьте, насмотрелся на корчей достаточно. Японцы до 2000-х страдают "повышенной склонностью к ржавчине". Посмотрите сколько машин на дорогах японского пр-ва и европейского, например, 1995-98 г.в. Почуствуйте разницу так сказать). А реагенты , которые зимой высыпают на наши дороги, думаете никак не воздействуют на металл авто? Думаете они безвредны "оцинкованному металлу"? Да и сам металл, который в нынешних выпускаемых авто, одно название металл... И обработка металла страдает. Тот же концерн БМВ не красит капоты в центре внутренней стороны, тем самым удешевляя про-во. Про корейцев китайцев и японцев я промолчу, почему у них авто джешевые.. В аутлендере например под ковром четыре куска пенопласта и даже намека на обработку кузова, шуску и т.д. нет......и это авто за "больше 30-ки"

Цитата

Сообщение от Aleks

Плохих машин не бывает ,бывают плохими владельцы

+милион! Если за авто ухаживать, а не только менять масло по сервисной книжке, можно его сохранить в отличном состоянии и в течении 10-20 лет. Только если такие авто и продают в продажу, то они расходятся в течении часа-двух. Сам ищу 36 кузов купэ БМВ, на авториа машин полно, только 99% корчи, гнилые и вареные. А за нормальные кузова просят 12-15 тыс. , которые не нужно варить и красить.
В любом случае, если ТС интересует "авто на год", тогда нужно искать авто, которое потребует минимальные капиталовложения в течении года. (Ланос, Лачети, авео и подобные). Грамотная диагностика поможет, как писал выше. Машин много нормальных, просто Б\У автомобиль- это лотерея. Может радовать, а может и без штанов оставить.

[Aleks]

Нет сейчас машин, не делают. Производят лишь средство для передвижения и то на очень короткое время и за бешеные деньги.Не выгодно производителю чтобы вы ездили до старости. Новым ТС антикваром никогда не стать. Раньше были автомобили а теперь гордое ТС.

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

Сколько людей задумывается после покупки, так называемого "оцинкованного авто" о дополнительной антикоррозийной обработке?

Маркетологи могут продать даже рыбе зонтик.

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

Ланосы типа тоже оцинкованный кузов имеют.

Ланосы только польской сборки (коих у нас не так уж и много) имеют оцинкованные кузова, остальные оцинковки не имеют, а просто идут с заводской "обработкой".

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

Мазда 6, 2003 год (недалеко от лачети 2004-05)----наглухо гнилые арки задних колес!!!

Мазда никогда не выпускала и не выпускает авто с оцинкованными кузовами.

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

Мерс, лупатый, 2002 год, задние арки, кромка дверей ------ржавчина.

Мерсы, бэхи, ауди и т.д. последних годов тоже уже не оцинковываются... Сейчас авто выпускается с расчет что оно через 5 лет пойдет под пресс, поэтому нет смысла оцинковывать и удорожать продукцию.
Для меня лично вообще удивительно, что средне бюджетный авто (лач) имеет в наше время оцинкованный кузов, что является очень большой редкостью даже на дорогих авто!

ИМХО, много текста и эмоций - а все мимо.
Ты мне лач гнилой покажи или пусть хоть кто-нибудь пороется у себя в памяти и попробует вспомнить лач с гнилыми арками или порогами

P.S.

Цитата

Chevrolet Lacetti.
Днище - изготовлено из горячеоцинкованной листовой стали (Zn Fe), а боковые поверхности - имеют гальваническую защиту Zn Ni.
Для сведения. горячеоцинкованная тонко листовая сталь с покрытием Fe-Zn для автомобилестроения является очень дорогим конструкционным материалом, так как вакуумная дегазация стали с целью снижения содержания углерода до 0,002 %. Ее выпускают ведущие стальные компании Мира («Арселор» - Франция, «Тиссен-Крупп»-ФРГ, «Ниппон Стил»- Япония) .

Зеленым отмечены поверхности изготовленые из горячеоцинкованной листовой стали (Zn Fe), розовым - гальваническое покрытие Zn N

[K.O.S.]

tonni, адекватный ответ по Рено даст тебе Vadozz с этого форума http://nubira-club.com/

у него или лагуна или меган. Полный цинк, всем вроде доволен.

Ребята! какая капиталка после 200000??? та даже Дэу Нубира полляма ездит спокойно!

Добавлено через 3 минуты

Цитата

Сообщение от tonni

давно вы на автобазаре небыли ... октавы все битые стоят цена двигаеться от 10500 +

Добавлено через 4 минуты
Спасибо огромное Aleksу за хорошую концультацию, полазил по интеренту и решил всетаки купить лагуну уже дал задаток , маши от первого владельца, бита не была обслуживалась всегда на рено сервисе все что ломалось было заменено новой и оригинальной запчастью, вообщем если не смотреть что она потребует замену лобового стекла , пару сколов по кузову и потертую сидушку я решился купить ее)) темболее за 9000 уе 2 кольмплекта оригинальныйх дисков с новой резиной !!! всм спасибо))

Ну и правильно! Зато с кузовом у этих французов НОУ ПРОБЛЕМ на долгие годы!