Помогите с выбором! - Страница 3

kolll · 16.08.2009, 09:33

Цитата

Сообщение от AlexDN

А вот насчет без разницы какое место неправильно. Не готов побеждать лучше не участвовать.

+2

Legacy · 17.08.2009, 09:27

Цитата

Сообщение от AlexDN

Legacy
Мыслишь правильно и все правильно понимаешь. Хочется тыл - нормально это. Ты бузусилковую голову не планируешь насколько понял. Сосредоточь все ресурсы и усилия на фронте, тыл подключи к ГУ. Для пожизни на подзвучку хватит. На соревнования отключить и не заявлять. Саб не важно какой, важнее где установлен и как оформлен, так он и играть будет. Усь на него тоже значение имеет. А вот насчет без разницы какое место неправильно. Не готов побеждать лучше не участвовать.

Головой будет карпс, он никакого отношения к штатной голове не имеет, т.е. выход будет безусилителя. Насчет фронта я понял, только что значит усилия? Имелось ввиду средства?

А саб, где его ставить? Будет в ЗЯ, направлять в салон? Ecm будет моноблок или лучше два канала мостом?
Ну понятно что я хочу первое, но делать во вред себе, чтобы выиграть соревнования я тоже не хочу, потому что-то возможно реализовываться не будет, что могло дать дополнительные балы на соревнованиях. :/

Alex_S · 17.08.2009, 19:40

Цитата

Сообщение от Legacy

1. Головой будет карпс, он никакого отношения к штатной голове не имеет, т.е. выход будет безусилителя.
2. Насчет фронта я понял, только что значит усилия? Имелось ввиду средства?
3. А саб, где его ставить? Будет в ЗЯ, направлять в салон?
4. Ecm будет моноблок или лучше два канала мостом?

1. Карпс - это гуд, но он плохо справляется с задачей регулирования громкости. А потому крайне желательно оставить магнитолу, которая и будет этим заниматься. Она это сделает удобнее и качественнее, чем звуковая карта. А к тому же получишь как бонус управление громкостью с руля. А на компе звук лучше оставить на максимуме - будет меньше искажений. Говорю как обладатель карпс

2. Это значит послушай всех и забей на тыл. Ничто тебе не мешает сначала построить хороший фронт, оставив штатный тыл, а потом уже подумать а нужен ли тебе тыл. Штатный фронт со своей задачей справляется плохо. Поэтому и добавляешь тыл. Когда будет нормальный - все станет по-другому. Или ты думаешь тут форум аудиоизвращенцев-мазохистов, которые отключают тыл потому что "так модно", и страдают по его отсутствию

?
3. Лучший вариант для седана - фриэйр или ЗЯ в заднюю полку вместо тыла

. Или на худой конец в лыжницу. Но ее надо будет увеличивать, чтобы обеспечить беспрепятственное попадание баса в салон. Ты ж не будешь слушать бас сидя в багажнике

.
4. Включение мостом дает в основном заведомо худшее качество, чем моноблок. Но бывают и исключения.
Все сказанное - мое ИМХО.

GZ-JBL Team · 17.08.2009, 20:29

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Включение мостом дает в основном заведомо худшее качество, чем моноблок.

Однозначно!

Legacy · 18.08.2009, 08:52

Цитата:

Сообщение от Alex_S

1. Карпс - это гуд, но он плохо справляется с задачей регулирования громкости. А потому крайне желательно оставить магнитолу, которая и будет этим заниматься. Она это сделает удобнее и качественнее, чем звуковая карта. А к тому же получишь как бонус управление громкостью с руля. А на компе звук лучше оставить на максимуме - будет меньше искажений. Говорю как обладатель карпс

2. Это значит послушай всех и забей на тыл. Ничто тебе не мешает сначала построить хороший фронт, оставив штатный тыл, а потом уже подумать а нужен ли тебе тыл. Штатный фронт со своей задачей справляется плохо. Поэтому и добавляешь тыл. Когда будет нормальный - все станет по-другому. Или ты думаешь тут форум аудиоизвращенцев-мазохистов, которые отключают тыл потому что "так модно", и страдают по его отсутствию

?
3. Лучший вариант для седана - фриэйр или ЗЯ в заднюю полку вместо тыла

. Или на худой конец в лыжницу. Но ее надо будет увеличивать, чтобы обеспечить беспрепятственное попадание баса в салон. Ты ж не будешь слушать бас сидя в багажнике

.
4. Включение мостом дает в основном заведомо худшее качество, чем моноблок. Но бывают и исключения.
Все сказанное - мое ИМХО.

Шпасиба!
1. Все дело в том, что кнопок на руле нету и вряд ли будут, дорого) Да и штатную ********у мне курочить не хочется)
2. Тут понятно, но усилитель можно взять 4-х канальный то? На всякий случай, вдруг тыл захочется)
3. Я думал над всеми вариантами, могу конечно убрать торсионы крышки багажника и соорудить там ЗЯ и всунуть в заднюю полку головку, наверное это будет лучшим решением, но самым геморным по сути) А еще касательно лыжницы, там должен быть ЗЯ, если головка в салон смотрит?
4. Ну тут разобрались, моноблок будет)

Alex_S · 18.08.2009, 10:54

Цитата

Сообщение от Legacy

Шпасиба!

1. Все дело в том, что кнопок на руле нету и вряд ли будут, дорого) Да и штатную ********у мне курочить не хочется)
2. Тут понятно, но усилитель можно взять 4-х канальный то? На всякий случай, вдруг тыл захочется)
3. Я думал над всеми вариантами, могу конечно убрать торсионы крышки багажника и соорудить там ЗЯ и всунуть в заднюю полку головку, наверное это будет лучшим решением, но самым геморным по сути) А еще касательно лыжницы, там должен быть ЗЯ, если головка в салон смотрит?
4. Ну тут разобрались, моноблок будет)

1. А че ее курочить? Не знаю какого года у тебя машинка, но у друга на Legacy 2007 года аукс уже предусмотрен. Достаточно на разъем магнитолы подать сигналы с выхода компа и одну ножку разъема закоротить на землю, чтобы аукс активировать. Никаких вторжений в магнитолу не было. А кнопки на руль он таки хочет поставить

. Кстати, у него тоже карпс

.
2. Усилитель 4х канальный стоит брать даже если тыл не будет планироваться вообще. Делаешь поканалку, т.е. подключаешь на него только фронт - два канала на пищики и два канала на мидбасы. В таком случае разделение частот делаешь не кроссом аккустики, а активными фильтрами усилителя. Так будет больше возможностей по настройке системы. Но усилитель должен позволять делать это.
3. Зависит от самого саба. Если он заточен под фри - то ящик ему не нужен. Надо только герметизировать багажное отделение, чтобы излучение тыльной стороны саба не попадало в салон. Ну и обесшумка багажника, да и всего салона не помешает. Если под ЗЯ или ФИ - то только ящик.

Legacy · 18.08.2009, 11:36

Цитата:

Сообщение от Alex_S

1. А че ее курочить? Не знаю какого года у тебя машинка, но у друга на Legacy 2007 года аукс уже предусмотрен. Достаточно на разъем магнитолы подать сигналы с выхода компа и одну ножку разъема закоротить на землю, чтобы аукс активировать. Никаких вторжений в магнитолу не было. А кнопки на руль он таки хочет поставить

. Кстати, у него тоже карпс

.
2. Усилитель 4х канальный стоит брать даже если тыл не будет планироваться вообще. Делаешь поканалку, т.е. подключаешь на него только фронт - два канала на пищики и два канала на мидбасы. В таком случае разделение частот делаешь не кроссом аккустики, а активными фильтрами усилителя. Так будет больше возможностей по настройке системы. Но усилитель должен позволять делать это.
3. Зависит от самого саба. Если он заточен под фри - то ящик ему не нужен. Надо только герметизировать багажное отделение, чтобы излучение тыльной стороны саба не попадало в салон. Ну и обесшумка багажника, да и всего салона не помешает. Если под ЗЯ или ФИ - то только ящик.

1. Кнопок на руле нету, аукса в магнитоле нету с завода и быть не может. Машина 2005 года.
2. Понятно, думал про поканалку, пока думаю)
3. Обесшумка будет 100% Уже есть двери)
Касательно саба, все меня отговаривают от фришки, мол она не играет. Потому или ЗЯ в полку или ЗЯ в лыжницу, или ЗЯ в багажнике.

azef · 18.08.2009, 14:17

Из личного опыта -я вляюсь обладателем ав-ля Topyota Camry V40, САБ ЗЯ в седане не "играет"....по крайне мере в моем... ФРИ - играет, но ощущение как вроде находишься на космодроме "Байконур", а вот ФИ - то что сейчас у меня установлено в багажнике, вроде ничего, причем заметил что когда ящик развернут диффузором в багажник - бас по красивше....

Legacy · 18.08.2009, 14:35

Цитата:

Сообщение от azef

Из личного опыта -я вляюсь обладателем ав-ля Topyota Camry V40, САБ ЗЯ в седане не "играет"....по крайне мере в моем... ФРИ - играет, но ощущение как вроде находишься на космодроме "Байконур", а вот ФИ - то что сейчас у меня установлено в багажнике, вроде ничего, причем заметил что когда ящик развернут диффузором в багажник - бас по красивше....

Фри в полке или в лыжнице? Я тоже думал над фришкой изначально, но все плевались :wallbash:

azef · 18.08.2009, 15:07

ФРИ, когда то стояли две "пионовские" головки в самодельной перегородке между багажником и салоном -дифузорами на салон... работали на объем багажника, шумка ав-ля естественно капитальная....
Но мое субъективное мнение, что все таки если есть возможность вырезать в задней полке отверстие и усилить ее, лучше наверное в заднюю полку на отражение от стекла.

Alex_S · 18.08.2009, 15:15

Цитата:

Сообщение от azef

Но мое субъективное мнение, что все таки если есть возможность вырезать в задней полке отверстие и усилить ее, лучше наверное в заднюю полку на отражение от стекла.

Лучше в первую очередь тем, что не мешает задним пассажирам. А они не мешают проникновению звука.
Насчет неудачи с ЗЯ и ФРИ - скорее всего динамики были расчитаны под ФИ, поэтому так и получилось. Каждый дин любит свое оформление.

Legacy · 18.08.2009, 15:21

Цитата:

Сообщение от azef

ФРИ, когда то стояли две "пионовские" головки в самодельной перегородке между багажником и салоном -дифузорами на салон... работали на объем багажника, шумка ав-ля естественно капитальная....
Но мое субъективное мнение, что все таки если есть возможность вырезать в задней полке отверстие и усилить ее, лучше наверное в заднюю полку на отражение от стекла.

У меня там есть заводское отверстие, но туда больше чем 10-ка не влезет ничего. :wallbash:

Legacy · 18.08.2009, 15:22

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Цитата:

Сообщение от azef

Но мое субъективное мнение, что все таки если есть возможность вырезать в задней полке отверстие и усилить ее, лучше наверное в заднюю полку на отражение от стекла.

Лучше в первую очередь тем, что не мешает задним пассажирам. А они не мешают проникновению звука.
Насчет неудачи с ЗЯ и ФРИ - скорее всего динамики были расчитаны под ФИ, поэтому так и получилось. Каждый дин любит свое оформление.

Т.е. фришная головка - не "ГАМНО"?

Genchik · 18.08.2009, 16:55

Почему все так недооценивают 10 сабы? правильно сделанная десятка играет очень добротно. Для музыки можно и десяткой обойтись а для СПЛ не.

Alex_S · 18.08.2009, 18:09

Цитата

Сообщение от Legacy

Т.е. фришная головка - не "ГАМНО"?

Вот пример установки фришки, правда 12":
http://www.pccar.ru/showpost.php?p=95396&postcount=118
А вот результат прослушивания:
http://www.pccar.ru/showpost.php?p=99746&postcount=148

Lambert · 18.08.2009, 23:29

Цитата

Сообщение от Genchik

Для музыки можно и десяткой обойтись а для СПЛ не.

Расскажите это любителям музыкальных 15"

Legacy · 19.08.2009, 00:47

Вопрос. А две десятки всех "любителей" устроят?

azef · 19.08.2009, 09:05

Цитата

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Цитата

Сообщение от Legacy

Т.е. фришная головка - не "ГАМНО"?

Вот пример установки фришки, правда 12":
http://www.pccar.ru/showpost.php?p=95396&postcount=118
А вот результат прослушивания:
http://www.pccar.ru/showpost.php?p=99746&postcount=148

Дааааа.... Вот это, что называется творческий подход к делу....

Legacy · 19.08.2009, 16:34

Сегодня послушав кучу всего хорошего и плохого пришел к такому выводу:

1. ФРОНТ: DLS R6A
2. САБ: DLS 10i (2 шт.)
3. УСЬ.Ф.: DLS A4
4. УСЬ.С: DLS A6 mono (2 шт.) (предположительно, но очень дорого)

Ищется замена усилителям на сабЫ. Нужен двухканальник номиналом по 500 на канал или моноблок номиналом в 1000. :help:

У кого какие предложения будут?

azef · 19.08.2009, 18:48

Неплохая подборочка...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите с выбором	Vilex	Практика в SPL	10	05.11.2013 15:53
Помогите с выбором.	bolid	Бюджетный автозвук и песочница.	3	05.07.2013 10:56
Помогите с выбором!!!	serg8188	Бюджетный автозвук и песочница.	8	18.10.2011 15:25
2 DIN DVD (помогите с выбором)	Schuchiy hvost	Бюджетный автозвук и песочница.	6	01.02.2011 22:07
Помогите с выбором	Pashavoydyuk	Бюджетный автозвук и песочница.	2	21.04.2010 21:22

16.08.2009, 09:33	#41
kolll Регистрация: 03.06.2009 Адрес: Чернівці Возраст: 46 Сообщений: 233 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 2	Цитата Сообщение от AlexDN А вот насчет без разницы какое место неправильно. Не готов побеждать лучше не участвовать. +2

17.08.2009, 09:27	#42
Legacy Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата Сообщение от AlexDN Legacy Мыслишь правильно и все правильно понимаешь. Хочется тыл - нормально это. Ты бузусилковую голову не планируешь насколько понял. Сосредоточь все ресурсы и усилия на фронте, тыл подключи к ГУ. Для пожизни на подзвучку хватит. На соревнования отключить и не заявлять. Саб не важно какой, важнее где установлен и как оформлен, так он и играть будет. Усь на него тоже значение имеет. А вот насчет без разницы какое место неправильно. Не готов побеждать лучше не участвовать. Головой будет карпс, он никакого отношения к штатной голове не имеет, т.е. выход будет безусилителя. Насчет фронта я понял, только что значит усилия? Имелось ввиду средства? А саб, где его ставить? Будет в ЗЯ, направлять в салон? Ecm будет моноблок или лучше два канала мостом? Ну понятно что я хочу первое, но делать во вред себе, чтобы выиграть соревнования я тоже не хочу, потому что-то возможно реализовываться не будет, что могло дать дополнительные балы на соревнованиях. :/

17.08.2009, 19:40	#43
Alex_S Регистрация: 24.04.2009 Адрес: Одесса-мама Возраст: 45 Сообщений: 191 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 10	Цитата Сообщение от Legacy 1. Головой будет карпс, он никакого отношения к штатной голове не имеет, т.е. выход будет безусилителя. 2. Насчет фронта я понял, только что значит усилия? Имелось ввиду средства? 3. А саб, где его ставить? Будет в ЗЯ, направлять в салон? 4. Ecm будет моноблок или лучше два канала мостом? 1. Карпс - это гуд, но он плохо справляется с задачей регулирования громкости. А потому крайне желательно оставить магнитолу, которая и будет этим заниматься. Она это сделает удобнее и качественнее, чем звуковая карта. А к тому же получишь как бонус управление громкостью с руля. А на компе звук лучше оставить на максимуме - будет меньше искажений. Говорю как обладатель карпс 2. Это значит послушай всех и забей на тыл. Ничто тебе не мешает сначала построить хороший фронт, оставив штатный тыл, а потом уже подумать а нужен ли тебе тыл. Штатный фронт со своей задачей справляется плохо. Поэтому и добавляешь тыл. Когда будет нормальный - все станет по-другому. Или ты думаешь тут форум аудиоизвращенцев-мазохистов, которые отключают тыл потому что "так модно", и страдают по его отсутствию ? 3. Лучший вариант для седана - фриэйр или ЗЯ в заднюю полку вместо тыла . Или на худой конец в лыжницу. Но ее надо будет увеличивать, чтобы обеспечить беспрепятственное попадание баса в салон. Ты ж не будешь слушать бас сидя в багажнике . 4. Включение мостом дает в основном заведомо худшее качество, чем моноблок. Но бывают и исключения. Все сказанное - мое ИМХО.

17.08.2009, 20:29	#44
GZ-JBL Team Старейшина Регистрация: 18.07.2009 Адрес: Запорожье Возраст: 40 Сообщений: 2,013 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях Репутация: 441	Цитата: Сообщение от Alex_S Включение мостом дает в основном заведомо худшее качество, чем моноблок. Однозначно!

18.08.2009, 08:52	#45
Legacy Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от Alex_S 1. Карпс - это гуд, но он плохо справляется с задачей регулирования громкости. А потому крайне желательно оставить магнитолу, которая и будет этим заниматься. Она это сделает удобнее и качественнее, чем звуковая карта. А к тому же получишь как бонус управление громкостью с руля. А на компе звук лучше оставить на максимуме - будет меньше искажений. Говорю как обладатель карпс 2. Это значит послушай всех и забей на тыл. Ничто тебе не мешает сначала построить хороший фронт, оставив штатный тыл, а потом уже подумать а нужен ли тебе тыл. Штатный фронт со своей задачей справляется плохо. Поэтому и добавляешь тыл. Когда будет нормальный - все станет по-другому. Или ты думаешь тут форум аудиоизвращенцев-мазохистов, которые отключают тыл потому что "так модно", и страдают по его отсутствию ? 3. Лучший вариант для седана - фриэйр или ЗЯ в заднюю полку вместо тыла . Или на худой конец в лыжницу. Но ее надо будет увеличивать, чтобы обеспечить беспрепятственное попадание баса в салон. Ты ж не будешь слушать бас сидя в багажнике . 4. Включение мостом дает в основном заведомо худшее качество, чем моноблок. Но бывают и исключения. Все сказанное - мое ИМХО. Шпасиба! 1. Все дело в том, что кнопок на руле нету и вряд ли будут, дорого) Да и штатную ********у мне курочить не хочется) 2. Тут понятно, но усилитель можно взять 4-х канальный то? На всякий случай, вдруг тыл захочется) 3. Я думал над всеми вариантами, могу конечно убрать торсионы крышки багажника и соорудить там ЗЯ и всунуть в заднюю полку головку, наверное это будет лучшим решением, но самым геморным по сути) А еще касательно лыжницы, там должен быть ЗЯ, если головка в салон смотрит? 4. Ну тут разобрались, моноблок будет)

18.08.2009, 10:54	#46
Alex_S Регистрация: 24.04.2009 Адрес: Одесса-мама Возраст: 45 Сообщений: 191 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 10	Цитата Сообщение от Legacy Шпасиба! 1. Все дело в том, что кнопок на руле нету и вряд ли будут, дорого) Да и штатную ********у мне курочить не хочется) 2. Тут понятно, но усилитель можно взять 4-х канальный то? На всякий случай, вдруг тыл захочется) 3. Я думал над всеми вариантами, могу конечно убрать торсионы крышки багажника и соорудить там ЗЯ и всунуть в заднюю полку головку, наверное это будет лучшим решением, но самым геморным по сути) А еще касательно лыжницы, там должен быть ЗЯ, если головка в салон смотрит? 4. Ну тут разобрались, моноблок будет) 1. А че ее курочить? Не знаю какого года у тебя машинка, но у друга на Legacy 2007 года аукс уже предусмотрен. Достаточно на разъем магнитолы подать сигналы с выхода компа и одну ножку разъема закоротить на землю, чтобы аукс активировать. Никаких вторжений в магнитолу не было. А кнопки на руль он таки хочет поставить . Кстати, у него тоже карпс . 2. Усилитель 4х канальный стоит брать даже если тыл не будет планироваться вообще. Делаешь поканалку, т.е. подключаешь на него только фронт - два канала на пищики и два канала на мидбасы. В таком случае разделение частот делаешь не кроссом аккустики, а активными фильтрами усилителя. Так будет больше возможностей по настройке системы. Но усилитель должен позволять делать это. 3. Зависит от самого саба. Если он заточен под фри - то ящик ему не нужен. Надо только герметизировать багажное отделение, чтобы излучение тыльной стороны саба не попадало в салон. Ну и обесшумка багажника, да и всего салона не помешает. Если под ЗЯ или ФИ - то только ящик.

18.08.2009, 11:36	#47
Legacy Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от Alex_S 1. А че ее курочить? Не знаю какого года у тебя машинка, но у друга на Legacy 2007 года аукс уже предусмотрен. Достаточно на разъем магнитолы подать сигналы с выхода компа и одну ножку разъема закоротить на землю, чтобы аукс активировать. Никаких вторжений в магнитолу не было. А кнопки на руль он таки хочет поставить . Кстати, у него тоже карпс . 2. Усилитель 4х канальный стоит брать даже если тыл не будет планироваться вообще. Делаешь поканалку, т.е. подключаешь на него только фронт - два канала на пищики и два канала на мидбасы. В таком случае разделение частот делаешь не кроссом аккустики, а активными фильтрами усилителя. Так будет больше возможностей по настройке системы. Но усилитель должен позволять делать это. 3. Зависит от самого саба. Если он заточен под фри - то ящик ему не нужен. Надо только герметизировать багажное отделение, чтобы излучение тыльной стороны саба не попадало в салон. Ну и обесшумка багажника, да и всего салона не помешает. Если под ЗЯ или ФИ - то только ящик. 1. Кнопок на руле нету, аукса в магнитоле нету с завода и быть не может. Машина 2005 года. 2. Понятно, думал про поканалку, пока думаю) 3. Обесшумка будет 100% Уже есть двери) Касательно саба, все меня отговаривают от фришки, мол она не играет. Потому или ЗЯ в полку или ЗЯ в лыжницу, или ЗЯ в багажнике.

18.08.2009, 14:17	#48
azef Регистрация: 16.04.2009 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Из личного опыта -я вляюсь обладателем ав-ля Topyota Camry V40, САБ ЗЯ в седане не "играет"....по крайне мере в моем... ФРИ - играет, но ощущение как вроде находишься на космодроме "Байконур", а вот ФИ - то что сейчас у меня установлено в багажнике, вроде ничего, причем заметил что когда ящик развернут диффузором в багажник - бас по красивше....

18.08.2009, 14:35	#49
Legacy Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от azef Из личного опыта -я вляюсь обладателем ав-ля Topyota Camry V40, САБ ЗЯ в седане не "играет"....по крайне мере в моем... ФРИ - играет, но ощущение как вроде находишься на космодроме "Байконур", а вот ФИ - то что сейчас у меня установлено в багажнике, вроде ничего, причем заметил что когда ящик развернут диффузором в багажник - бас по красивше.... Фри в полке или в лыжнице? Я тоже думал над фришкой изначально, но все плевались :wallbash:

18.08.2009, 15:07	#50
azef Регистрация: 16.04.2009 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	ФРИ, когда то стояли две "пионовские" головки в самодельной перегородке между багажником и салоном -дифузорами на салон... работали на объем багажника, шумка ав-ля естественно капитальная.... Но мое субъективное мнение, что все таки если есть возможность вырезать в задней полке отверстие и усилить ее, лучше наверное в заднюю полку на отражение от стекла.

18.08.2009, 15:15	#51
Alex_S Регистрация: 24.04.2009 Адрес: Одесса-мама Возраст: 45 Сообщений: 191 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 10	Цитата: Сообщение от azef Но мое субъективное мнение, что все таки если есть возможность вырезать в задней полке отверстие и усилить ее, лучше наверное в заднюю полку на отражение от стекла. Лучше в первую очередь тем, что не мешает задним пассажирам. А они не мешают проникновению звука. Насчет неудачи с ЗЯ и ФРИ - скорее всего динамики были расчитаны под ФИ, поэтому так и получилось. Каждый дин любит свое оформление.

18.08.2009, 15:21	#52
Legacy Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от azef ФРИ, когда то стояли две "пионовские" головки в самодельной перегородке между багажником и салоном -дифузорами на салон... работали на объем багажника, шумка ав-ля естественно капитальная.... Но мое субъективное мнение, что все таки если есть возможность вырезать в задней полке отверстие и усилить ее, лучше наверное в заднюю полку на отражение от стекла. У меня там есть заводское отверстие, но туда больше чем 10-ка не влезет ничего. :wallbash:

18.08.2009, 15:22	#53
Legacy Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от Alex_S Цитата: Сообщение от azef Но мое субъективное мнение, что все таки если есть возможность вырезать в задней полке отверстие и усилить ее, лучше наверное в заднюю полку на отражение от стекла. Лучше в первую очередь тем, что не мешает задним пассажирам. А они не мешают проникновению звука. Насчет неудачи с ЗЯ и ФРИ - скорее всего динамики были расчитаны под ФИ, поэтому так и получилось. Каждый дин любит свое оформление. Т.е. фришная головка - не "ГАМНО"?

18.08.2009, 16:55	#54
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 43 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	Почему все так недооценивают 10 сабы? правильно сделанная десятка играет очень добротно. Для музыки можно и десяткой обойтись а для СПЛ не.

18.08.2009, 18:09	#55
Alex_S Регистрация: 24.04.2009 Адрес: Одесса-мама Возраст: 45 Сообщений: 191 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 10	Цитата Сообщение от Legacy Т.е. фришная головка - не "ГАМНО"? Вот пример установки фришки, правда 12": http://www.pccar.ru/showpost.php?p=95396&postcount=118 А вот результат прослушивания: http://www.pccar.ru/showpost.php?p=99746&postcount=148

18.08.2009, 23:29	#56
Lambert Регистрация: 11.11.2007 Адрес: Kyiv Возраст: 44 Сообщений: 487 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях Репутация: 22	Цитата Сообщение от Genchik Для музыки можно и десяткой обойтись а для СПЛ не. Расскажите это любителям музыкальных 15"

19.08.2009, 00:47	#57
Legacy Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Вопрос. А две десятки всех "любителей" устроят?

19.08.2009, 09:05	#58
azef Регистрация: 16.04.2009 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата Цитата: Сообщение от Alex_S Цитата Сообщение от Legacy Т.е. фришная головка - не "ГАМНО"? Вот пример установки фришки, правда 12": http://www.pccar.ru/showpost.php?p=95396&postcount=118 А вот результат прослушивания: http://www.pccar.ru/showpost.php?p=99746&postcount=148 Дааааа.... Вот это, что называется творческий подход к делу....

19.08.2009, 16:34	#59
Legacy Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Сегодня послушав кучу всего хорошего и плохого пришел к такому выводу: 1. ФРОНТ: DLS R6A 2. САБ: DLS 10i (2 шт.) 3. УСЬ.Ф.: DLS A4 4. УСЬ.С: DLS A6 mono (2 шт.) (предположительно, но очень дорого) Ищется замена усилителям на сабЫ. Нужен двухканальник номиналом по 500 на канал или моноблок номиналом в 1000. :help: У кого какие предложения будут?

19.08.2009, 18:48	#60
azef Регистрация: 16.04.2009 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Неплохая подборочка...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)