Озвучення... крок за кроком

[Володимир]

Є задумка оформити багажник славути так, щоб при відкриванні справляло враження. Потрібно оформити саб в ЗЯ 16 л, розмістити усь. Все дійство має відбуватися за спинкою сидіння, але має забирати як менше місця в багажнику, особливо по довжині (для дит. коляски і спінінгів ), тому не хочу стелс в крило. Динамік сабвуфера вивертаємо корзиною на зовні. В когось може є ідеї які я можу втілити в життя?

[Olddad]

Цитата

Сообщение от Владимир

Цитата

Сообщение от olddad

Действительно. Что это за усилитель, в котором они ваще есть...

А Ви би що на мому місці зробили? Окрім заміни підсилювача - мені подпбається його звучання :yes:

Не обращай внимания, я сторонник пассивного деления. а 390-й как раз очень удачный усь.

[Володимир]

Цитата

Сообщение от olddad

Не обращай внимания, я сторонник пассивного деления. а 390-й как раз очень удачный усь.

І все таки, звертаюсь до всіх хто читє мою тему, зрозумійте мене правильно, я кожного вечора сідаю за комп, і шукаю відповіді на свої питання, але найбільше надіюся на звук орг юей, бо хочу щоб мої зусилля при створенні звуку в авто були не марними, і комусь були корисними. тому ваша підтримка мені необхідна найбільше.Дуже тішить що мене підтримує дружина, і навіть збирає мені гроші на нові цяцькі , ну і друзі допоможуть добрими ідеями.... і все таки, як сабік вище пустити? Голова дозволяє порізати на 150 Гц-вище не пускає

[Olddad]

1. Никак не пойму, какой сигнал приходит на моновуфер. Моно? Как именно организовано?
2. А почему не попробовать его в полную полосу? Что за привычка все резать? Хирурги, блин. Всю энергетику дина убиваете напрочь...

[SNAKE]

у меня без подрезки мидов сверху поженить 6020 с шморелями никак не получилось. Голова порезать на нужной частоте не позволила, порезал усилителем.

[Володимир]

Цитата

Сообщение от olddad

1. Никак не пойму, какой сигнал приходит на моновуфер. Моно? Как именно организовано?

З фронтального ваходу ГУ сигнал іде на усь, а з нього два канали задіяні на ВЧ і СЧ ( вч - через кондер, сч - в повну полосу). З тилового виходу ГУ задіяні інші два канали уся і мостом іде на моновуфер. Саб буде окремо від моновихода для саба з ГУ на окремий усь.

Цитата

Сообщение от olddad

А почему не попробовать его в полную полосу?

Ну то вже занадто- він відіграє до 4 кГц (так написано в характеристиці) і тоді сильно локалізується.

[lHuNTeRl]

Когда столкнулся с порезкой мид/СЧ пришлось делать катушку индуктивности.... Есть расчёты... МОжешь попробовать поставить готовую, например от С90... На радиорынках встречаются.. Я не помню какой там номинал, но возможно поможет

[boris717]

Цитата

Є задумка оформити багажник славути так, щоб при відкриванні справляло враження. Потрібно оформити саб в ЗЯ 16 л, розмістити усь.

А вариант оформления багажника Омеляна Вам не понравился? Только саб не наполку, а на дно багажника или спинку и усилок на боковую стенку, как у Джеди, помоему.

[Володимир]

Цитата

Сообщение от boris kucherenko

А вариант оформления багажника Омеляна Вам не понравился?

Дуже сподобався такий варіант, і янавіть піднімав питання на форумі що до виготовлення ящика-полки,але це дуже складно зробити в славуті.

[Володимир]

є ідея зробити ящик за спинкою сидіння. В ширину 72 см, на висоту 39 см. Днамік розмістити наприклад в ліві частині передньої стніки, а усь справа.Але хочется щоб та частина передньоі стінки на якій буде усь (приблизно 42 см)була втоплена на сантиметрів 5, щоб втопити усь, тобто кришка уся була врівень з передньою стінкою де буде динамік(вивернутий магнітом назовні).От за рахунок того що дін потребує малого об"єму ящик получається малої глибина. Тепер попробую описати доступно: в мене получається якби 2 об"єми і умовний перехід з одного об"єму в інший рівно в 2 рази менший площі дифузора?Цікаво чи це важливо чи ні?

[boris717]

Цитата

є ідея зробити ящик за спинкою сидіння. В ширину 72 см, на висоту 39 см. Днамік розмістити наприклад в ліві частині передньої стніки, а усь справа.Але хочется щоб та частина передньоі стінки на якій буде усь (приблизно 42 см)була втоплена на сантиметрів 5, щоб втопити усь, тобто кришка уся була врівень з передньою стінкою де буде динамік(вивернутий магнітом назовні).От за рахунок того що дін потребує малого об"єму ящик получається малої глибина. Тепер попробую описати доступно: в мене получається якби 2 об"єми і умовний перехід з одного об"єму в інший рівно в 2 рази менший площі дифузора?Цікаво чи це важливо чи ні?

Нет, Вы не поняли. Я имел ввиду вот так:
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=42432

[softm]

Цитата

Сообщение от Владимир

Цитата

Сообщение от olddad

Действительно. Что это за усилитель, в котором они ваще есть...

А Ви би що на мому місці зробили? Окрім заміни підсилювача - мені подпбається його звучання :yes:

"Звучить не підсилювач ..." (с)
його інколи, якщо дуже повезе, взагалі не чути

[Володимир]

Цитата

Сообщение от boris kucherenko

Я имел ввиду вот так:

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=42432

Це зовсім не те - по довжині багажник треба зберегти, тому ніші потрібно залишити вільними.

Цитата

Сообщение от softm

"Звучить не підсилювач ..." (с)

Я з вами згідний , але всі зрозуміли що я мав на увазі.

[Jedy]

Цитата

Сообщение от Владимир

Це зовсім не те - по довжині багажник треба зберегти, тому ніші потрібно залишити вільними.

А по длинне там багажник остался точно таким же. Просто раньше там была штатная обивка, а теперь там верхняя поверхность уся, даже два. Я углубил усилители еще глубже в крыло (уже не так как на фотках).
Усилители фактически находятся внутри крыла. Там где раньше было пустое неиспользуемое место. Сними обшивку багажника увидишь это пустое место.
Да и вместительность багажника по ширине ограничивается не столько глубиной ниш, сколько шириной проема для погрузки.

[Володимир]

От знайшов щось подібне - АЗ #10/2006 • СИСТЕМЫ • RENAULT MEGANE II

[Володимир]

Черговий раз звертаюсь по допомогу в розрахунку і прокладанні сили(не думав що так складно). Отже є один усь з номінальною потужністю 75х4 Вт при 4 Ом, в мості 1х240 Вт при 4 Ом, КПД 50% (запобіжники на підсилювачі 2х40). При розрахунку запобіжника виходить (75х4х2)/12=50А, але в мене буде два канали мостом, а два наормально, тоді виходить ((75х2)+240)х2/12=65А. Другий підсилювач 95х2 Вт, в мості 325 Вт (запобіжники на підсилювачі 2х40). Він буде під"єднаний в мості тому рахую 325х2 (КПД 50%)/12=54,17А
Отже, чи правильно я рахую, і які потрібно номінали запобіжників: основного біля акума, і в дистрибюторі для двох усів. Ну і ще би якось магнітолу підключити розумно. Чи варто прокладати на магнітолу окремий провід від акума, чи тягнути від дистибютора (в магнітолі підсилювачі випаяні). Ламаю голову як раціонально прокласти проводку і які використати січення силового проводу(по мінімуму). Сподіваюсь на допомогу ДОСВІДЧЕНИХ форумчан :god: .

[softm]

Цитата

Сообщение от Владимир

Чи варто прокладати на магнітолу окремий провід від акума, чи тягнути від дистибютора (в магнітолі підсилювачі випаяні)..

Верно тянуть силу из АКБ.

[Володимир]

Цитата

Сообщение от softm

Верно тянуть силу из АКБ.

Також схиляюсь до такого варіанту, а з усями як?

[Володимир]

Ось намалював, чи будуть до схеми пртензії у суддів?

[sanjk]

А на сабовий підсилювач запобіжника в дистриб`юторі немає ?
Як на мою імху там де 4 Га треба 2, і там де 8 Га - 4 (крім живлення ГУ). І всі масси б на одній точці звів.
В мене сабовий і фронтальний підсилювачі під сидіннями, довжина проводу живлення 2м, тягну 2 Га, потім мабуть ще один протягну впаралель