Действительно очень похожая ситуация...
В клариках этой 700 серии с USB - все привода и платы на них одинаковые. Если положить рядом десять приводов и перемешать их, то определить какой откуда практически невозможно, если только предварительно не сфоткать. Тогда еще можно по маркировке на корпусе и элементам на плате найти между ними разницу.
И судя по проблеме с амортизатором и пружинками видно, что разбирался весь механизм, а это нужно, когда меняется пикап. То что я прозвонил катушки в пикапе и на лазер подается напряжение - не значит что пикап исправный. А именно с его исправной работы начинается правильная логика работы платы привода (если она исправная)....