[juris.sq]

Цитата:

Сообщение от Suhodol

Правда этот вариант не отражает реальные "силы" участника.

Именно так.
Это просто, чтобы поделить как вариант.

Цитата:

Сообщение от Suhodol

При большем количестве -- необходимо.

Естественно. Хороший вариант - небольше 6ти машин

Цитата:

Сообщение от Suhodol

После "квалификации" возможны варианты 2/3/4-х классов, в зависимости от кол-ва машин на площадке.(как поделить я думаю объяснять не надо)
Естественно, "квалификация" судится по упрощенной схеме, может даже только какой-нибудь один тех. трек(тоже думаю понятно почему).

Если я правильно тебя понят, то "четверть; полу итд финалы".
Именно так у себя и делаю.

И люди исправно сражаются за попадание в финал, потом за паподание в тройку итд. А не за чашки.

А весь разговор об "равных условиях" - ниочем. Они (условия) и есть равные! Ибо цель одна - звучать!
Тут сравнивали с мотоспортом и классами по см3......То несовсем корректно. Ибо, деление по кубатуре двигателя, это ОГРАНИЧЕНИЕ а не класс для малосостоятельных.
В АЗ НЕТ ограничений - у всех условия равны.
А опоненты хотят как-бы Формулу1 поделить на классы: 1. для Mercedes; Red Bull. итп 2. для Marussia; Sauber итп....