[Рост ®]

От чому я не люблю щось писати в інтернеті і з кожним роком роблю це все менше і менше.
В темі відписалося вже декілька чоловік, які не робили, але думають. Ага, блондинка подумала, їй сподобалось, і вона подумала ще раз.
Думають, що імовірність хорошого суббасу мала, не чувши такої реалізації. Думають, що очевидно буде каша, при чому статтю, в якій вказано про всі премудрості використаної 2-ступеневої фазокорекції прочитати лінуються...

Скажу так, кому цікаво, тому наш досвід стане в пригоді. А хто вважає дану реалізація недоцільною, то яка вам різниця?

Для тих, кому таки цікаво, коротко скажу.
Так, реалізувати сабвуферну ланку в задніх дверях можливо. Так, легше робити повноцінний сабвуфер, і дешевше теж, але бувають ситуації, як наприклад у випадку з тією ж Маздою 3, хетчбек, де багажник і так мізерний, щоб ще половину його віддати під ящик. Так, підготувати двері під таку реалізацію складно, але можливо. Так, з часом обшивка може почати підспівувати, доведеться час від часу проводити профілактику, забираючи призвуки. Але це актуально і для передніх дверей, якщо в них встановлені мідбаси. Так, чим голосніше ви будете слухати, тим скоріше доведеться цю профілактику робити, але якщо ви не збираєтесь ошарашувати "пацанів з району" гучністю, то все буде нормально. Так, ставити сабвуферні динаміки в двері не можна, як і просто високодобротні. Потрібні 8" мідбаси, з низькою добротністю і низькою резонансною частотою, дуже добре, якщо ще й короткоході.
Так, без 2-ступеневого фазокоректора навіть думати годі це все звести. З добре налаштованим фазокоректором на кашу нема навіть натяків, як і на локалізацію ззаду.
Так, суббас при виконанні попередніх умов можна отримати реально глибокий, глибший, ніж від більшості сабвуферів в ЗЯ. Тому що двері - не ящик, вони резонансну частоту не піднімають, і якщо мають динаміки Fs 30 Гц, то така результуюча резонансна частота акустичної системи і буде. Тому і 20Гц для такого дверного саба запросто.