Показать сообщение отдельно
Старый 07.10.2013, 09:50   #164
Vilex
 
Аватар для Vilex
 
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Донецк - Иловайск
Возраст: 33
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 23
По умолчанию Re: второй кислоте быть или нет?

Цитата:
Сообщение от Dmitry Esipov Посмотреть сообщение
собственно извечная проблема с питанием.что имеем-два гз 1.800(мост в 1 ом,кекс кар 4.150(который жрет как слон),и айкон 4055.под капотом полумертвая кислота 60 а.ч.генератор 70 ампер.будет ли смысл поставить еще одну кислоту в багажник?хотелось бы агм ,но как всегда бюджет ограничен...хочется и на соревах дунуть и на повседневе быть хорошо запитаным .что посоветуете?
Конешно ставь раз уж у тебя такая система, так быстрей убъешь генератор да и кислота может не выдержать которая под капотом. На соревнования разрешаятся 2 кислоты, но не больше 80 а/ч каждая. Если машина новая протяни только + , а - запитай от масссы кузова. Если машина старенькая 2000 года и ниже то нужно тянуть кабель и + и -. А там смотри сам. Удачи в инстале.
Vilex вне форума   Ответить с цитированием Вверх