А что тут уточнять? основная проводка, например по 2.5кв.мм. на клемы АКБ, по желанию АСС красный провод через замок зажигания.
А чтоб избежать несохранения параметров на ГУ, таким же образом кидаем тонкий провод от массы под клему "-", чтоб при снятии клемы проводок оставался на АКБ, вот и вся проблема..
--- Да, пожалуйста
