Рискну выложить на суд общественности свою системку.
Компоненты отбирались и отслушивались достаточно долго и тщательно (в предыдущем авто).Но строго не судите всё-таки любительский инсталл.Некоторые моменты спорны и компромиссны ,поэтому здоровая критика приветствуется.Состав системы.В качестве источников выбраны CDA 7990 и чейнджер CHA - S 609 .Разводить сигнал по полосам будет проц PXA H900.
Усиливать призваны Alpine MRV - F409 (СЧ и ВЧ),Phass HP 100 (НЧ) и Audison VRx 1.500 (саб). Акустика собралась следущая ВЧ - Brax Matrix 1.1 ,СЧ - Audison Thesis 3.0 Voce , НЧ - Focal Utopia 6W3. Место саба займёт фришная 12" AIE (СПб) в заднюю полку (кузов седан).
Кабельное хозяйство.Сила основная 2Ga Chelenger , остальные кабели сборная солянка DLS,Chernov,noname.
Помогать улучшать питание призван Helix PS XXL и пара конденсаторов Challenger , ёмкостью 0,5 и 1,0 F.
Акустические кабели Van Den Hul Skyline Hybrid (2 кв.мм , медь , СЧ и ВЧ),SoundTech T4 x 2,6 (НЧ) и возможно отечественная моножила на саб.Межблочные кабели все хэндмейд (кроме сабового) из моножилы 0,65; на саб выбран Furutech FA-13S (
http://www.allcables.ru/furutech_FA-13S.html).
Добавлено через 16 минут
Первым этапом работ стала шумо-виброизоляция кузова.
В работе использовал STP Gold и Визомат МП.
Визомат на внешние рубашки дверей изнутри и на алюминиевые вставки дверей снаружи.Остальные поверхности Голдом.
.
В качестве шумоизоляции использовал Акцент толщиной 10мм из гаммы материалов STP.
Добавлено через 39 минут
Проводка разместилась следующим образом : правый порог- сила,центральный тоннель - акустика и сигнально-управляющие кабели ГУ-проц , левый порог -питание ГУ и ремоуты.
Силовой кабель заведён в салон из моторного отсека через резиновую "грушу" штатной проводки.
и защищён предохранителем возле АКБ
.
Минусовой провод продублирован под капотом
.
В салоне минус взят с кузова (штатное отверстие с резьбой под крепление "Изофикса) возле задних сидений.
Силовые провода заделаны в гильзы или опрессованы в наконечники специнструментом
.
На роль дистрибуторов питания взяты изделия EOS и переделаны из AGU в Mini-ANL
.
Минусовые дистрибы размечены Kicker.
Добавлено через 1 час 13 минут
По силовой проводке вроде всё .Едем дальше.
Подиумы под акустику.Для СЧ и ВЧ головок были приобретены вот такие изделия
.
Для НЧ подиумы сделал без экстремизма ,но с изюминкой (задействованы штатные точки крепления внутренней рубашки к двери)
.
Таким образом имеем достаточно жёсткую фиксацию подиума к рубашке в 7-точках.(3 штатных болта снаружи и 4 болта с закладными гайками изнутри.).
Как известно двери Фокуса достаточно дырявые для воды ,поэтому для защиты динамика изготовил козырёк из ПВХ-пластика
.
И напоследок в двери за динамиком наклеил на кузовной герметик АПП клетки от яиц ,пропитанные полиэфиркой
.
При этом решается две задачи и акустическая линза есть и жёсткость наружной рубашки двери усиливается.
Дверные карты обработал Голдом и поролоном Шумофф
.
Штатные сетки были удалены и изготовлены акриловые просветлённые решётки
.
Они затянуты радиотканью и зафиксированы на обшивке изнутри термоклеем.
.
Для НЧ звена акустические кабели заделаны в гильзы(суммарное сечение получилось 5,2 кв. мм на каждую полярность)
.
И вот динамики установлены на место постоянной дислокации с Битопластовым валиком
. .