[Serg Teplyuk]

Цитата

Сообщение от olddad

От деления по стоимости надо бегом бежать. Хорошо бы попробовать разработать нечто попроще и без всяких лазеек для пропетлять.

Саша, есть идеи??
Только без новичков-любителей-мастеров-профи и всякой прочей белиберды.
Так чтобы ясно и понятно.
На ум приходит самое простое:
-число каналов усиления
-число полос излучателей
Если убрать оценку стоимости то известно заранее,
что участник с железом на 6000 баксов
будет далеко впереди участника с железом на 2000 баксов
с одним и тем же числом
-каналов усиления
-полос излучателей
и соревки равных с равными будут мираж...

И совсем не помешает заинтересовать участников с штатными интерьерами.
это класс СТОК : инстал салона без изменений с завода,
допускается только замена ГУ

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от juris.sq

Обясните мне тупому - зачем деление по классам, если участников 20-25 штук?.

Затем, что нет никакого смысла пхаться с бюджетом в 2000 долларов
туда где будут машины с железом на 6000 - это понятно.
Заранее неинтересно.
Примерно так же как заезды на машинах
объемом 1500 кубов и 3000 кубов