Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно

SOVA · 01.06.2010, 17:37

Цитата

Сообщение от Alex.z

это физика

хочешь высокой чуйки - сделай маленький магнитный зазор, сделал маленький зазор - обеспечь безопасность катушки (читай уменьши ход) и т.д. и т.п.
зы а то понаписивают на ХЕРцах чуйку 95-100дб

Молодец!
Безопасность катушки обеспечивать уменьшая ход -

А насчёт Герцев не умничай - я их немало измерил, кроме одного динамика была соблюдена точность параметров в пределах +-20%, а это очень немалая точность в акустике. И по чуйке тоже в пределах +-2дБ.
А вы отличаете термины "Характеристическая чувствительность" и "Чувствительность при напряжении 2,83В", а также зависимость второй от способа подключения сабвуфера?

01.06.2010, 17:37	#20
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 55 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Цитата Сообщение от Alex.z это физика хочешь высокой чуйки - сделай маленький магнитный зазор, сделал маленький зазор - обеспечь безопасность катушки (читай уменьши ход) и т.д. и т.п. зы а то понаписивают на ХЕРцах чуйку 95-100дб Молодец! Безопасность катушки обеспечивать уменьшая ход - А насчёт Герцев не умничай - я их немало измерил, кроме одного динамика была соблюдена точность параметров в пределах +-20%, а это очень немалая точность в акустике. И по чуйке тоже в пределах +-2дБ. А вы отличаете термины "Характеристическая чувствительность" и "Чувствительность при напряжении 2,83В", а также зависимость второй от способа подключения сабвуфера?