Не буду много писать,но
этот коммент больше всего отражает то что атм происходило. Больше комментов и впечатений
здесь Если коротко - неуважение к участникам и подобие концлагеря. Собрали толпу автолюбителей,что бы на них посмотрели за деньги и всё. По поводу участников - да, номеров было больше 150,а вот участников меньше 100. Не буду браться за точный подсчёт, но
это вид в одну сторону,в другую примерно так же. Звуковые автомобили стояли отдельно,их было штук 10. Попрятанные по бокам и под самолетами,ну еще 15.. и всё...
Был впервые на звуковых соревнованиях,и судя по всему в последний раз. Если остальные проходят с подобным уровнем организации. Из того что не понравилось - организация подкачала. Девушка обьявляет класс,авто - а никто не едет,никого нет. А зрители втыкают. Первая машина - не читается диск,вторая - не читается, третья - не читается. И что? Правильно девушка обьявляет что у участников проблемы с машинами. Ну да, у троих подряд, ну не может же быть диск)
Прибор для замеров это отдельная история. Всё что выше 135,он не фиксировал (хотя потом стали называть результаты выше 135) Спустя пару тройку-замеров люди разошлись. Им не интересно было глядеть на непонятные цифры и слушать про кровь из ушей от 140 децибел,они хотели смотреть на системы и слушать их. Я замерялся уже практически без зрителей,и хорошо) Потому что такого позора я бы не пережил)) 134.8 (коробас никогда не мерялся, экспопорт на 35гц , но перед выездом на площадку для замеров замеряли на первом же негротреке, 30 сек и - 29гц - 132.3 и 141.2 не помню на какой частоте и это не предел по словам тех кто слушал).
А вот такой "инстальчик" набрал 133.1)
во общем короб надо было 55-60+гц, долгие недели выбора трека так и не увенчались успехом. Хорошо хоть в эксперте давились на синусе и это дало хоть какую-то зрелищность и результат.
