РАЗДЕЛ 8. ИЗМЕРЕНИЯ
Фонограммы из этого раздела предполагается использовать как для субъективных (ушами), так и объективных (приборами) измерений.
Дорожка №93 содержит запись чистого синусоидального сигнала с уровнем -10 дБ, а 94-я – то же, но с уровнем 0 дБ. Последнее значение – так называемый «цифровой ноль». Это – принципиальный и непреодолимый потолок уровня сигнала, который может быть записан на компакт-диске. На реальных музыкальных CD он достижим только на пиках сигнала. По тому, как этот предельный сигнал проходит через ваш тракт, можно определить, где возможно ограничение сигнала, и выставить усиление по всей цепочке компонентов. Для ориентира: большинство головных аппаратов сигнал с уровнем «цифрового нуля» начинают ограничивать задолго до максимального положения регулятора громкости. Например, если громкость имеет 35 градаций (распространенный случай), то ограничение начнется, скорее всего, на отметке 28 – 30. Вы можете это проверить и наперед знать, до какого положения регулятора громкости прохождение сигнала гарантировано независимо от уровня, следующим образом: установите регуляторы чувствительности на усилителе (усилителях) в положение самого высокого уровня входного сигнала и постепенно увеличивая уровень громкости на источнике при проигрывании дорожки №94, слушайте тональный сигнал. Момент начала ограничения на слух берется безошибочно, без всяких осциллографов.
Следующая, 95-я дорожка имеет запись синусоидального сигнала со свип-генератора, так называемого скользящего тона. Звуковой сигнал плавно изменяется по частоте (но не по уровню!) начиная с 20 Гц и до 20 кГц. По этой фонограмме хорошо проводить экспресс-проверку работоспособности звукового тракта на разных частотах, исследовать салон автомобиля на наличие призвуков и быстро снимать АЧХ с линейного выхода усилителя. 96-й трек состоит из третьоктавных полос розового шума начиная с 25 Гц, вплоть до 20 кГц. Перед каждой полосой следует объявление диктора (опять по-английски) о её центральной частоте. При наличии простейшего шумомера по этой фонограмме можно вполне достоверно построить АЧХ в салоне. Просто долго и хлопотно: надо значения звукового давления записывать, а потом график строить. Шумомеры, очень подходящие для этого дела, в США продаются в любом магазине Radio Shack и стоят примерно тридцатку на тамошние деньги. То есть – на наши доллары. К сожалению, единственный в Москве магазин Radio Shack закрылся несколько месяцев назад без объяснения причин, так что теперь где брать оснащение – ума не приложим. Кто придумает, – пишите в редакцию.
На дорожке №97 записан розовый шум от 20 Гц до 20 кГц. Начало фонограммы на слух очень напоминает набегающую морскую волну. А сама запись (на экране спектроанализатора) – безукоризненно горизонтальная линия, если, разумеется, такова АЧХ тракта. Предназначена запись для измерения АЧХ системы серьезным третьоктавным RTA-анализатором.
Очень удобны для наблюдения и настройки низкочастотных сабфуферов фонограммы №№98 и 99. Они содержат скользящий тон от частоты 80 Гц к частоте 20 Гц и от частоты 50 Гц к частоте 10 Гц. С помощью этих записей можно осуществлять слуховой контроль качества звучания низкочастотных излучателей, вплоть до самых низших звуковых частот, выявлять скорость воздушного потока в отверстии шахты фазоинвертора и паразитных резонансов корпуса.
Надо сказать, как редкая птица долетит до середины Днепра, так и редкий автомобиль пролетит эти две дорожки (на уважительной громкости), не продемонстрировав хоть одного-двух призвуков. Разве что – чемпионские машины на соревнованиях, в которых опытные участники прокатывают эти дорожки уже после прибытия на площадку – мало ли что по дороге растряслось.
Чего и вам желаем. Не чтобы растряслось, а чтобы ваша стала чемпионской.
|