Показать сообщение отдельно
Старый 24.05.2016, 10:20   #1
SergeSLK
 
Аватар для SergeSLK
 
Регистрация: 22.05.2016
Адрес: Киев
Возраст: 35
Сообщений: 24
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Mercedes SLK - схема реализации

Всем привет!
Это мой первый пост на этом форуме, очень рад что есть такой форум и есть много людей вовлеченных в автозвук

Я придумал себе конкретную задачу - сделать новый фронт в Mercedes SLK.
Буду делать совими руками.
К критике отношусь спокойно, а к дельным советам хорошо

Ниже схема и описание компонентов, которые выбрал на данный момент.
Просьба дать свои отзывы/замечания/предложения.
А если у кого-то такие компоненты установлены, то я буду очень рад и признателен послушать

ГУ:
Требования – Bluetooth, поканальные выходы, фильтры, временные задержки.
BT нужен для спокойных разговоров, Мерс на механике, две руки заняты.
И музыку люблю слушать через BT.
Все это я обнаружил в новом Alpine UTE-92BT за 150$
http://www.alpine.su/8_25_223_1924


Усилитель:
Покопавшись на Мерседесовских форумах, я нашел место, куда ставили штатный усилитиль опциональной звуковой системы BOSE.
Это под ногами пассажира.
Прикинув размеры – хочу поставить туда – MD LAB
Изначально ориентировался на этот AM-MB4,
http://www.md-lab.ru/shop/amplifiers.../MDLab_AM-MB4/
но потом увидел модель поновее:
http://www.md-lab.ru/shop/amplifiers...Lab_AM-LD4.80/
Удачное место и с точки зрения длинный проводов.
По охлаждению не очень, но туда заходит отдельный патрубок вентиляции.

Акустика:
Буду ставить в штатные места, с фанерной проставкой.
Размер 16.5 + пищалка 1’
Так как пока будет играть только фронт, нужны мидбасы, которые играют низко.
Еще не слушал, по видеообзорам выбрал вот эти: Hertz ESK 165.5L
http://hertz-audio.com.ua/product/hertz-esk-1655l/

Двери будут хорошо обесшумлены.
Провода также будут нормальные.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Схема фронт1.png
Просмотров: 775
Размер:	258.0 Кб
ID:	62815  
SergeSLK вне форума   Ответить с цитированием Вверх