Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно - Полярность на акустических клемах усилителя?

N 16 · 07.03.2013, 13:03

Цитата

Сообщение от vvv

в усиилителях, способных моститься для разгрузки БП, один из каналов инвертируют с помощью ОУ, т.е. в одном из каналов ставят одинарный, во втором сдвоенный.

таким образом дополнительно переворачивают фазу в одном из каналов.
чтобы вернуть фазу обратно, в этом же канале перемаркировывают акустические + и -.

подключать динамики, если усилитель не твикался (например не менялось сдвоенное ОУ на одинарное), нужно так как промаркированы клеммы.

если у кого-то при этом не получается собрать "фазу", то это означает не верные задержки.

достаточно выключить задержки, выровнять уровни лево/право и сесть по середине заднего сидения, чтобы убедиться.

Я в схемах не понимаю, из того что я вижу, установлены три опера: OPA4134 , N5532, N5537, что можете сказать?

07.03.2013, 13:03	#36
N 16 Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 35	Re: Полярность на акустических клемах усилителя? Цитата Сообщение от vvv в усиилителях, способных моститься для разгрузки БП, один из каналов инвертируют с помощью ОУ, т.е. в одном из каналов ставят одинарный, во втором сдвоенный. таким образом дополнительно переворачивают фазу в одном из каналов. чтобы вернуть фазу обратно, в этом же канале перемаркировывают акустические + и -. подключать динамики, если усилитель не твикался (например не менялось сдвоенное ОУ на одинарное), нужно так как промаркированы клеммы. если у кого-то при этом не получается собрать "фазу", то это означает не верные задержки. достаточно выключить задержки, выровнять уровни лево/право и сесть по середине заднего сидения, чтобы убедиться. Я в схемах не понимаю, из того что я вижу, установлены три опера: OPA4134 , N5532, N5537, что можете сказать?