Руслан, в том-то всё и дело, что твоей практике это никак не противоречит!
Просто может быть так, что ты её не совсем верно растолковал для себя и теперь трактуешь для других...
И этот ответ ты знаешь давно.
Делал, и не раз.
Притом в двух машинах это было действительно основательно и откровенно жестко по всем статьям: в двери вваривались усилительные пластины как на внутреннюю часть, так на внешнюю, и к наружной части были приварены усилители по типу спортивных растяжек. Разумеется, двери после такого перекрашивались полностью.
Вот только там устанавливались не совсем мидбасы, а восьмидюймовые высокодобротные минисабы, исполняющие роль ещё и мидбасов в трёхполоске.
Да и сами системы заточены были под орущий бум-бум...
А вот в нормальных, "гражданских" машинах, делать что-то подобное потребности пока не возникало...
Да, укреплять внутреннюю несущую часть во многих машинах приходилось, иногда очень основательно и радикально. Но чтобы внешнюю, да ещё просто на герметике... Нет, честно скажу, лепухи не лепил.