Я не в плане секретности твоего ноу-хау спрашивал. Просто, такое подключение не совсем корректно, так как твой доп. АКБ будет жрать/садить основной АКБ при выключенном зажигании.
Поищи на форуме, тут уже выкладывали схему правильного подлключения двух АКБ. Суть схемы в том, что при выключеном моторе все АКБ должны быть полностью развязаны между собой и собираться в цепь только при заведенном моторе. А у тебя получается так, что дополнительная АКБ всегда подключена к основной АКБ через диод.