Проводка моя слабість
1) Використання запобіжників типу АГУ в якості головних радже переглянути (з власного досвіду АНЛ однозначно будуть краще)
2) також з власного досвіду я замітив що властивості гофри міняються в залежності її кольору, як би це смішно не виглядало
Але темно сіра гофра значно краще виконує роль захисту від механічних пошкоджень ніж світло сіра. В ідеалі краще використовувати так звану автомобільну гофру чорного кольору, а білого кольору гофра взагалі не годиться для АЗ, вона надто м"яка і легко тріскає при деформації.ІМХО.Це лірика яка до цієї теми практично відношення не має... хіба на майбутнє.
3)Прохід силового кабелю через метал я би забракував однозначно! Я вважаю що гофра, хоч і подвійна не дасть належного захисту від мех пошкоджень в даному випадку. Десь може в саолні при проходжені через отвори в лонжеронах такий спосіб би і підійшов, а при проході від мотовідсіку в салон радив би використати муфти від електрошаф, які цілком доступні і зручні в використанні
http://59191.ua.all-biz.info/cat.php?oid=290398
4)Кріплення проводки на ці фігнюшки з двостороннім скотчем
Скотч потрібно віддирати і клеїти до кузова на віконний герметик. Або використовувати площадочку для кріплення стяжки під самонаріз, інакше вся робота даремна.