Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно

Славикус · 01.09.2010, 09:54

Цитата:

Сообщение от muztank

При такой схеме подключения действительно будешь иметь возможность с водительского места файдером регулировать уровень твиттеров относительно мидов/или наоборот

/Только...Если усилки будут стоять сзади,а не под сидениями,придется использовать пару линеек неплохого качества,что будет стоить денег,во-вторых эта игрушка/регулировка/ будет интересовать в лучшем случае день,два.На самом деле-отрегулировал один раз и забыл...Усилки,если есть возможность,действительно затолкать под передние сидения.Фильтра ...пока большой разницы в размещении не замечал,кроме случаев расположения с излучающими поцессорными блоками некоторых машин.

Усилки с фильтрами - по-любому под передними сиденьями.

Так что же получается, можно просто кинуть линейку на Хеликс, а от него линейку на альп? В таком случае длина линеек сократится и будет использован только rear-out?

01.09.2010, 09:54	#56
Славикус Регистрация не подтверждена по почте Регистрация: 11.08.2010 Адрес: n/a Сообщений: 600 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Репутация: 69	Цитата: Сообщение от muztank При такой схеме подключения действительно будешь иметь возможность с водительского места файдером регулировать уровень твиттеров относительно мидов/или наоборот /Только...Если усилки будут стоять сзади,а не под сидениями,придется использовать пару линеек неплохого качества,что будет стоить денег,во-вторых эта игрушка/регулировка/ будет интересовать в лучшем случае день,два.На самом деле-отрегулировал один раз и забыл...Усилки,если есть возможность,действительно затолкать под передние сидения.Фильтра ...пока большой разницы в размещении не замечал,кроме случаев расположения с излучающими поцессорными блоками некоторых машин. Усилки с фильтрами - по-любому под передними сиденьями. Так что же получается, можно просто кинуть линейку на Хеликс, а от него линейку на альп? В таком случае длина линеек сократится и будет использован только rear-out?