Если кто не понял, я поддержал Мишу ИМЕННО в этом вопросе.
Согласен, что датчики должны быть в запасе, но они должны быть одинаково откалиброваны.
Как вариант: начали, допустим измерения и на полдороге датчик навернулся. Поменяете датчик и начнете мерять другим? А он отличается. Это и будет равносильно провалу и неадекватности результатов.
А о том, что показания датчиков зависят от погодных условий - уж я как-то знаю.