Правила выучить несложно, а вот застраховаться от их толкований судьями, нам, участникам, нелегко. Ведь многие понятия и спорные вопросы обсуждаются между судьями и никак не афишируются ни на официальных сайтах ни в редакциях правил. Участник узнает об этом уже в процессе судейства а аппелировать к правилам бесполезно.
Это же касается баллов за сигнализации, а об бонусах так вообще ситуация непонятна. Стоит посмотреть таблицы и заметить, что одна и та же машина от этапа к этапу может получить принципиально разные бонусы: например Ланос А.Хланты, Донецк - 23 бонуса, Севастополь - 16, Алушта - 19. Ниссан Д.Познякова 49-60-82 соответственно. Причем самостоятельно просчитать свои бонусы участнику нереально, все зависит от настроения судьи, у которого в свою очередь в руках реальный инструмент для субъективных оценок. И если субъективность в звуке - уже притча воязыцах то теперь и в инсталле то же самое. А участник - реально хочет в подготовке ограничиваться лишь сводом правил а не их толкований.