А у немцев на опеле гениально-простая идея именно защиты питающего провода от к.з.-металлическая оплетка между изоляцией питающего кабеля и гофрой. При аккуратном подходе вполне реализуемо отключение на доступных компонентах. А себе решение представляется так- в районе аккумулятора ставится та же схема что и на входе питания в усил. Другой конец ремоута идет на чип-контроллер, где мониторится напряжение-ампераж питания.Гемор заключается в обучении чипа отличать нажатие на тормоз или клаксон от чиркания одной жилки об металл кузова. Не исключаю что нечто уже существует или появится у азиатских товарищей. И лет через 5-10 на мониторе водилы появится надпись типа-Внимание! провод правого заднего стопсигнала перетерт в правом пороге.Рекомендуем посетить ближайшее СТО в течение х минут иначе в течение у минут питание бортовой сети будет отключено!
