приветствую.
Ездил 5 лет с двумя АКБ Варта АГМ старт/стоп плюс по 70 А/ч. Один под капотом второй в багажнике. Стояли в параллель.
1. Ставилось ради большего время автономной работы (на не заведенном двигателе).
2. Если 1 цель не преследуется, хватает и одного под капотом, при наличии нормальных проводов силы питания.
3. Из плюсов - не убиваемая батарея
, садил в полный ноль раз сто уже (без преувеличений). Очень быстро заряжается/восстанавливается после сильно глубоких разрядов.
4. Из минусов подключения в параллель. В зимнее время при темп 0 и ниже второй АКБ (в багажнике), при частых и коротких поездках с музыкой недозаряжается. Происходит это из-за разницы температур - под капотом нагретый мотор АКБ берет заряд быстрее, в багажнике постоянно холодно - заряд намного хуже. Приходилось раз в неделю ставить в гараж на стационарный заряд.