[Lom4ik]

Цитата:

Сообщение от profd

Машина какая ?
Марка год ?
Что за комплектация звука ?
Если этот усилок по шине управляется то без родной головы ни как.

W210 1997"
Комплектация: касетник 1 дин -> усилитель -> чейнджер -> 4 дина в дверях без пищалки на торпеде и в уголке двери -> дины в полке

Шины НЕТ. Все на соплях/обычных проводах

Цитата:

Сообщение от alck

Не подойдет!
на нем написано же (по английски правда) Hight to Low (с высокого на низкий)
Input (сигнал с колонок)
Output (RCA) на усилитель

Ничего у тебя не получится, да и смысла нет. Поменяй магнитолу в ней есть усилитель. Разведи проводку по новой и подключи штатные динамики, только тебе кроссовера понадобятся, а в штатный усилок не лезь! Оставь как есть

Штатное ГУ и усилитель это одно целое (знаю на тоету делают адаптер активации штатного усилителя, про Босе не слышал)

Т.е. эта хрень не работает "задом-наперед"?

Коллега, мне кажется вы недопоняли суть задачи.
Попробую еще раз.
Проблема номер раз:
Несовпадение выходного сигнала головы и входного усилка при высоковольтном подключении. При громкости 01 уже орет.
Проблема номер два:
Слышно из динамиков отчетливое фоновое шипение на всех режимах (СД, ЮСБ, ФМ). На линейных выходах такого не наблюдается.

Заменена только голова. Все остальное должно остаться штатным.