Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно

SOVA · 27.12.2012, 05:40

Цитата:

Сообщение от Arrt

Для S/PDIF приемника главное, чтобы фронт сигнала формировался с хорошей крутизной и одинаково для каждого следующего. А то, как выглядит остальная часть сигнала выше порога срабатывания "1" - ему без разницы. Полная гальваническая развязка имела бы смысл на длинных линиях (5 метров - это не длинная линия), или в случаях когда сопрягаемые устройства питаются от переменки и сидят на разных "фазах". В условиях авто, земля у устройств всё-равно общая. Так что ИМХО "стоит ли дополнительно тратить и время и деньги?"

А я то думал, что вы специалист по автомобильной электронике!

Давно ли вы с наводками по массе в автомобиле боролись? В автомобиле ведь однопроводная система применена, по кузову токи бродят. Так что масса источника и масса приёмника сигнала - совершенно разные вещи. На передачу цифрового сигнала (в аналоговом виде) наводки точно также влияют, как и на передачу чисто аналогового.
Наример, в BMW разница напряжений между двумя точками кузова (пиковая) может достигать 500 мВ.

27.12.2012, 05:40	#3
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Re: Немного про передачу цифры по оптике. Цитата: Сообщение от Arrt Для S/PDIF приемника главное, чтобы фронт сигнала формировался с хорошей крутизной и одинаково для каждого следующего. А то, как выглядит остальная часть сигнала выше порога срабатывания "1" - ему без разницы. Полная гальваническая развязка имела бы смысл на длинных линиях (5 метров - это не длинная линия), или в случаях когда сопрягаемые устройства питаются от переменки и сидят на разных "фазах". В условиях авто, земля у устройств всё-равно общая. Так что ИМХО "стоит ли дополнительно тратить и время и деньги?" А я то думал, что вы специалист по автомобильной электронике! Давно ли вы с наводками по массе в автомобиле боролись? В автомобиле ведь однопроводная система применена, по кузову токи бродят. Так что масса источника и масса приёмника сигнала - совершенно разные вещи. На передачу цифрового сигнала (в аналоговом виде) наводки точно также влияют, как и на передачу чисто аналогового. Наример, в BMW разница напряжений между двумя точками кузова (пиковая) может достигать 500 мВ.