Для начала можно было бы почитать журнал, а потом говорить про гвоздедер
От журналиста не требуют разбираться в инструментах, хотя очень многие журналисты Авторевю имеют автомобильное образование (типа МАДИ и пр.), несколько работали испытателями на больших автозаводах. Даже от самого глупого журналиста требуют сравнить новые модели и сказать, что понравилось больше.
По поводу надежности. Тот же Авторевю в рамках своей программы покупает автомобили и гоняет их по ускоренной жесткой программе. Около 30т.км их испытаний примерно равняются 100т.км реального пробега. Сами же их чинят, считают расходы, цены на запчасти, остаточную стоимость, а в конце проводят городской краштест, а потом выясняют стоимость ремонта. Очень инетресные испытания. Так что говорить, что они все тупые и ничего не знают кроме кнопок на руле, я бы не стал.