у меня гудел. но это наверное не изза марки саба.
наверное оформление... но я отказался от ФИ. т.к. постоянное БРРрр на частоте настройки меня напрягало.
сейчас он в ЗЯ чистыми 29-32л - бас плотный и четкий.
и отдача как на удивление вроде как не меньше. а что это значит? корявый ящик ФИ.
но у меня есть одно НО! у саба из под подвеса дует в 2х местах воздух. он был мотанный. И я его таким купил. а дует в одном месте гдето 5мм, а в другом 1см так точно. Люди добрые гуру, подскажите пожалуйста - критично влияет это на саб??? сам может заклею...? дык как отдирать этот паралоновый круг вокруг подвеса??? каким клеем клеить???
я уже намутил металлическое кольцо и думаю под придавит этот паралон, сверху него будет гриль. но думаю мож всё таки заклеить???
отдать мастерам? отдирать от ящика саб уже в какой раз неохота както...
Рома. скажу одно. в седане нужен путь к басам... у меня он через 2 дырки от бывших овалов. мне этого не достаточно... либо мутить ящик, смотрящий в салон через правую спинку маленькую, что откидывается, либо покупать сидения с подлокотником с опеля, либо самому подлокотник мутить (что я и сделаю наверное) и направлять саб дином прямо в салон. ибо надо для прокачки авто мутить ящик ФИ и вешать мощавый усилок. всё стоит денег немалых. ага и цеплять в 1ом. и будет седан прокачан. но не басом. а дрожью кишок и всех органов. ну да открыл багажник слышно в соседнем дворе.
но для повседневной езды я сделал для себя вывод - качество. ибо ездить и слушать громкое гудение каждой детали авто - вынос мозга.
ну у каждого свои рассуждения. я для себя выбор сделал
