Не сторонник флуда, но про любимую марку, поддержу.
Как владелец трех БМВ (e-39, e-46, X3), могу подтвердить то, к чему народ порой приходит при полемике относительно качества БМВ: если вам попадется ушатанное ведро, то вы будете всем говорить, что БМВ - ломучий отстой. Мне в свое время повезло: все машины, не подвели ни разу.
Помимо движков N серии, есть моторы серии М 43, которые имеют свои врожденные баги. Вообще, не зря есть такая старая фраза: "БМВ начинается с шести цилиндров".
Ржаветь БМВ начинают, как правило, после ремонта криворукими мастерами а так, с завода, все полости обильно обработаны антикоррозийными составами. Металл толстый, не так как на тех же япошках, где его можно продавить пальцем.
У всех относительно новых моторов БМВ, термостаты - электронноуправляемые, с дополнительным подогревателем термосилового элемента. Если интересно, вот моя небольшая заметка по этому поводу. Надеюсь, ссылки такого рода, не возбраняются:
http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=45900
Соглашусь с
Энтерпасворд по поводу надежности и ремонтнопригодности узлов: сейчас, распространена практика поузловой замены (ремонта), но можно найти умельцев, которые за вменяемые деньги, вытащут агрегат с того света.
Как бы то ни было, БМВ - это особенные машины. Можно долго говорить про достоинства и недостатки, но во главе всего, будет то удовольствие, которое получаешь от езды на машинах этой марки.