Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2011, 12:26   #71
MCPC
 
Аватар для MCPC
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 54
По умолчанию Re: Шкода А пять

Цитата
Сообщение от halfpipe Посмотреть сообщение
А что за мидбас будет? Не хочешь вот так двери сделать http://www.avtozvuk.com/az/2010/03/036.htm
Мидбас выбираю в этой темке http://autozvuk.org/forum2/showthrea...338#post160338 .
Когда готовил дверь тоже голову ломал над распорками и прочим фанатизмом , попробывал одну дверь сделать как описал выше , поставил мидбас оксиджен2 и прогонял на разных частотах и на музыке , то что получилось меня устроило , для себя не увидел смысла всех этих наворотов . Эфект может и будет , но для меня он не сопоставим с тем что увеличится вес двери и могут всплыть еще всякие негативные моменты .
Из вибраций , самые сильные ощущаются на внешней стороне филенки , чуть ниже трубы безопасности , там участок 20 на 30 см . И то их глазом не видно , а чуствуется рукой на частотах 50-60 Гц . Прекрасно понимаю что укрепление наружной филенки потянет вибрации на внутренюю , пусть лучше наружка немного вибрирует , чем будет внутреняя издавать кол****ия в одной плоскости с дином . Мне кажется что при правельном подборе мидбаса , особой роли это не сыграет . 100% жесткость это тоже не всегда хорошо .
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 221120112372.jpg
Просмотров: 658
Размер:	302.0 Кб
ID:	12629   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 221120112373.jpg
Просмотров: 696
Размер:	458.3 Кб
ID:	12630  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 221120112374.jpg
Просмотров: 648
Размер:	306.9 Кб
ID:	12631   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 221120112375.jpg
Просмотров: 639
Размер:	328.0 Кб
ID:	12632  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 221120112376.jpg
Просмотров: 629
Размер:	308.9 Кб
ID:	12633  

Последний раз редактировалось MCPC; 04.12.2011 в 13:02.
MCPC вне форума   Ответить с цитированием Вверх