[inst]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Юра, читай внимательно.
Я написал:

Заметь, что "ключ в зажигании" и "включенное зажигание" это не совсем одно и тоже.
Ну а дальше, все что ты написал на счет включенного зажигания, это уже результат твоего невнимательного чтения, я такого не советовал.

P.S. У моего деда в запорожце есть 4 положения ключа:
I - выключено и защелкнут замок руля
II - включены цепи габаритов и подсветки приборов (цепи "АСС" как мы их сейчас называем) и замок руля открыт
III - включено зажигание
IV - включение стартера
Так вот я имел ввиду, что ничего не станется, если человек оставит ключ в зажигании в положении II

Нет к сожалению в запорожце, и жигулях, и в москвичах...... так называемого АСС. Было раньше в грузовых- это был поворот ключа против часовой стрелки на один щелчок. В остальных- 3 положения, выкл, вкл зажигание и все остальное и стартер. Было и 2 положения, вкл и выкл. А стартер- механически- ногой нажимали . Кстати и опрыскиватель лобового был ножной- нажал- струйка водички, отпустил- набирается.....
Так, что твой дед что-то намудрил с замком