[muztank]

Цитата

Сообщение от Revaz

как можно понять лучше я професионала или нет? если професионалы не могут розобраться между собой какой должен быть етот звук.каждый одеяло тянет на себя.

Саша!Именно этим сейчас и пытаемся заниматься .
Толк должен быть!!!Что бы никто из участников и не сомневался...
А понять легко-хочется тебе часами не выключая слушать то,что у тебя получилось или нет...Это как самый ближайший критерий оценки.
А если кубок нужен,читайте правила соревнований и подстраивайте систему под них.
При этом звучащая система и выйгравшая система не обязательно должны совпадать.
Собственно формат по-ходу и создавался как способный совместить эти два понятия.
Если я не-прав,МАКС,поправь

Добавлено через 3 минуты

Цитата

Сообщение от Body

Все машины - плохие, но каждая по-своему. И побеждает система которая чуть менее плоха, чем другие?

Всем участника ну очень "понравится"..."Позитивчик"...

Добавлено через 33 минуты

Цитата:

Сообщение от Куряка

1.Автозвук, это особая область звуковоспроизведения, со своими законами. Лучше всего эти законы наблюдаются при ведении бизнеса связанного с автозвуком. 99 процентов покупателей и любителей автозвука хотят иметь в машине громкий , чистый , тонально точный ( от 20 ГЦ до 20 Кгц) звук, чтоб "вставляло" и "колбасило", "доствавляло удовольствие". 99 процентов слушает при этом клуб, эр-н-би, рок, попсу,очень редко джаз, и единицы классику. Хотя слушать классику, при уровнях шумов в автомобиле- нереально,неинтересно, обманывать себя.

Игорь,зачем же так удручающе?
Все на самом деле-не так уж и плохо...Может это территориально зависимо?
Так нет,вроде из Днепра достаточно людей ,сидящих плотно на академических жанрах.Если пока в Украине никто не удосужился прорисовать послезвучия должным образом...Вы уверены.что не смог.а не просто не был оценен соответствующим образом.За что Малхаза выделили из общей массы конкурентов?Да именно за более богатую послезвучиями подачу.Более "живую"-осязаемую.Давайте его спросим-комфортнее ему на такой системе слушать каждый день или он не задумываясь готов на упрощение?
Не устану повторять-уровни систем растут год от года,соответственно и критерии оценок стоит приподнимать.
Ах,да,понимаю конечно,что ментально тяжело слушать автомобили конкурентов.Но...попробовать внедрить практику:после прохода всего судейского корпуса обязать в ознакомительном порядке переслушать системы конкурентов всех участников внутри конкретного класса.Пусть это будет 3-5 минут и на материале,который ЗАХОЧЕТ продемонстарировать владелец системы.Материал.который,по его мнению наиболее раскрывает потенциал его системы.Это возможно даст кое-кому представление о том,почему судьи выделили тот или иной автомобиль на фоне остальных.Момент безусловно тяжелый.Тяжелый психологически.Но,как мне кажется-он нужен.Если даже в первый момент будет какое-никакое отторжение подачи у конкурента,но это в последующем все же сыграет положительную роль при сходе первичной горячности и переходе к анализу косяков собственной системы.помешавшим выйграть.Баллы никакие не добавляются.Но вот в качестве непосещения машины конкурента наложение штрафа в 3 балла.Т.е. протокол,где владелец машины отмечает посещение конкурентами его автомобиля.Может и не нужно ждать прохода всей судейской бригады,иначе это до полуночи затянется .Не знаю...Советуйте,опровергайте...