Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно - БиАмпинг

Brat_MM · 29.01.2009, 08:11

Цитата

Сообщение от Pavel

Цитата:

Сообщение от Незнайка на Луне

Пс.Пассивный (правильный)кросс , кроме дележки частот, оптимизирует работу пары-усь+акустика.

Да это понятно, вопрос в другом, производители то не знают с каким именно усилителем придется работать акустике. И если с вч все приблизительно понятно (т.е. в акустике оч.высокого уровня родной кросс может улучшить взаимодействие АС и усилителя) то именно на мидбасовых частотах кросс является тормозом максимально качественного звучания. За очень редким исключением.
Вот меня и мучает вопрос, в чем соль этих исключений, можно ли их обосновать, просчитать и взять на вооружение?

а что извините тормозится кроссом на мид-басовом диапозоне?

29.01.2009, 08:11	#21
Brat_MM Регистрация: 27.04.2008 Адрес: ДОНЕЦК Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 8	Цитата Сообщение от Pavel Цитата: Сообщение от Незнайка на Луне Пс.Пассивный (правильный)кросс , кроме дележки частот, оптимизирует работу пары-усь+акустика. Да это понятно, вопрос в другом, производители то не знают с каким именно усилителем придется работать акустике. И если с вч все приблизительно понятно (т.е. в акустике оч.высокого уровня родной кросс может улучшить взаимодействие АС и усилителя) то именно на мидбасовых частотах кросс является тормозом максимально качественного звучания. За очень редким исключением. Вот меня и мучает вопрос, в чем соль этих исключений, можно ли их обосновать, просчитать и взять на вооружение? а что извините тормозится кроссом на мид-басовом диапозоне?