![]() |
Коаксиальная акустика
Есть вопрос.
Существуют коаксиалы с вменяемыми твитерами. Предположим. Наверняка их не много. Заявляют в них (коаксиалах в целом) нижнюю границу ниже 100 гц, как правило. Если не использовать штатный крос и порезать коаксиал от 200 гц и далее разделить на 3,4К как пример. Есть ли вариант утановки таких девайсов в стойки, и таким образом улучшить качество средних частот? Улучшить по отношению к двушке которая есть сейчас. Понимаю, что есть подвох, но какой? Речь, само собой не об акустике за 400 грн. В плюсах - 1 ось излучения, на 2 дырки меньше в стойках, на 2 канала усиления меньше. Что в минусах? |
Re: Коаксиальная акустика
Цитата:
|
Re: Коаксиальная акустика
Цитата:
|
Re: Коаксиальная акустика
Є морель інтегра, апаратно зведена на заводі.
Якщо мова про звичайні коаксиали, то, скоріш за все, ніхто там зведенням собі особливо голову не морочив, +/- аби грало. Якщо ж взагалі робити новий кросовер, то тим більше доведеться озадачитись цим самостійно. Потрібна мінімальна вимірювальна база і знання, як це робиться. |
Re: Коаксиальная акустика
Цитата:
|
Re: Коаксиальная акустика
SeriousAndrey, як на мене краще пошукати на барахолці б.у серединки. Думаю буде краще :)
|
Re: Коаксиальная акустика
Цитата:
|
Re: Коаксиальная акустика
Цитата:
Цитата:
|
Re: Коаксиальная акустика
Цитата:
ВЧ в інтегрі більше, ніж на висоті. |
Re: Коаксиальная акустика
Цитата:
|
Текущее время: 23:32. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©