Как быть с питанием?
 

Усилитель MTX 81001 Саб DD2512 d4 (2катушки по 4Ом), то есть работа уся предполагается на нагрузку в 2Ома.

Задача: питанием уся обеспечить его 1кВт на 2Ом. Хватит ли для этого 50кв силы - и + от одного новенького АКБ Варта 60А под капотом?

Понятно чтобы раскрыть все возможности уся нужно ставить в придачу гелевый акум в багажник или кондер минимум на 6 фарад(спорный момент с кондером), но мне пока от усилителя нужно лишь максимум в работе на 2Ом. Так одной силы пока будет достаточно?

п.с. КГ-1*50 сгодиться или специальный музыкальный аля-Стингер будет значительно лучше? в чем их разница, она существенна?

Re: Как быть с питанием?
 

ПВ3-50, без кондера и предов. ИМХО.

Re: Как быть с питанием?
 

не хвате... рівно 1 замер або 1 пісня (60% гейна і 50% на мафоні)
81 мтх треба кормити як мене :D , треба акбешок 2 штуки як мінімум...

п.с. в термінали пітолава 81 мтх чьотко влізає пв3 70 кв. + в (термінали кондера + 35 кв. пв3) ....

Re: Как быть с питанием?
 

оце внатуре крутый моник :yes3: я б такого своей акб не пожелал :D

Re: Как быть с питанием?
 

КГ-50 на этот усь при длинне 4,5 метра - хватит.....
Вот расчет по кабелю.... Его даже при подключении в 1 ом и 1,5 кВт моши ему хватит - потери в норме.....

Re: Как быть с питанием?
 

Если подсоединять саб в 2 Ома, импеданс составит более 4 Ом, соответственно нагрузка на усь будет 4 Ома.

Для такого начального сопротивления, на мой взгляд достаточно.

С конденсатором можно и не заморачиваться, сечение кабеля достаточное, и АКБ новый.

Разница у этих проводов существенная только в цене. Главное чтобы в кабеле медь была!!! А то, что стингеры гнуться хорошо и внешний вид красивый приемуществ ему не добавляет.

Re: Как быть с питанием?
 

импеданс это сумма результирующего сопрота катух+сопрот провода+внутренний сопрот усилка?
Почему он составит 4+ ома???
Или этокасается только данной ддшки?

Re: Как быть с питанием?
 

ставь кг 50 и плюс и минус на кабеле хорошая толстая изоляция,правда гнется он с трудом, ты ничего не теряешь провода в любом случае нужны хорошие, преды ставь полюбому если не хочешь чтоб погорело что либо, пробуй сначало на одном аккуме посмотришь по просадке если будет большая то выхода нет прикупишь второй, и можешь не гелевый а тяговый он то как раз для музона то что нужно и цена у него 1200-1400 гр(ВАРТА)

Re: Как быть с питанием?
 

Импенданс - это полное сопротивление (елемента или цепи - смотря что ты меряешь и расчитываешь), котрое состоит из активного и реактивного сопротивлений.
Сильно упрощая и говоря по простому, что бы бало понятно тем кто не изучал электротехнику: активное сопротивление имеет тот участок цепи в котором элетричество производит тепло, а реактивное сопротивление имеет тот участок цепи в котором электричество образовывает электромагнитное поле. Так как катушка одновремено выделяет тепло и создает электромагнитное поле вокруг себя, то она имеет и то и другое сопротивлениие. Формула расчета импенданса очень "простая" :nasmeshka: :
Z = R + jX,
где:
Z — импеданс,
R — величина активного сопротивления,
X — величина реактивного сопротивления,
j — мнимая единица.
Потому как импенданс катушки никогда не может быть меньше активного сопротивления. То что он будет 4Ом это так на вскидку сказано, если интересно расчитать точное значение импенданса - скачай этот калькулятор для расчета импенданса.
Это касается абсолютно всей электротехники :D

Re: Как быть с питанием?
 

Взял всётаки КГ-50, с дитрибьютэром питания решил не заморачиваться- просто взял клемы на акб позолоченые с розьёмами 1*50; 1*20(для питания уся на фронт), преды есть на обе "силы". Думаю протяну на выходных, заодно дополнительно проклею stp-шкой 5-ю дверь (багажник), также изолирую дребезжание заднего бампера...

Виднеется на горезонте другой вопрос: как сделать 1Ом?
А) Поискать другой саб 2*2Ом -что вполне реально;
Б) Поискать б/у т.е. не дорого еще один DD2512d4 -затратно будет.
В) Сменить подвижку с катушкой 2*2 -знаю у ДД такое есть, но я не знаю цену;
Г) Не заморачиватся.

Re: Как быть с питанием?
 

гиги... в мене калатає і передій бампер :D

попробу спочатку 4+4..... не понравиться... пробуй 2+2 ( це буде в районі 100 у.е. плюс/мінус)....

Re: Как быть с питанием?
 

Если только для повседнева - то лучше силы потратить на оформление.

Re: Как быть с питанием?
 

Кабеля от АКБ до усилителя КГ35 возле акума колба с предохранителем, там стоит на 30А, ето достаточно для такого сечения кабеля в целях безопасности? Или какой нужно поставить? Будет стоять Айкон 550 (номиналы 4х25А) и повер акустик (еще гдето 15-20А)

Re: Как быть с питанием?
 

А ты подумай логически, смогут ли уси получить то что им нужно если пред ето не пропустит? Однозначно пред в колбе менять, у меня в колбе пред на 80А стоит :)
А вообще, только для Айкона, наверное нужно 35кв+, а второй усь что за усь?

Re: Как быть с питанием?
 

1. замени в усе(айконе) преды!!!! поставь 35 а лучше 40ки........ т.к. они переодически горят.....
2. на повседнев поставь анл колбу и пред 150А , хотя на 35ку можно и 200А.....
3. на соревы дбдрага выбрасуй все эти преды нафиг! НА ЕММУ и т.д. ставь согласно таблице номиналов и сечений.....
4. на повер акустик протяни отдельно питалово!!! думаю 10 квадратов заглаза хватит!

Re: Как быть с питанием?
 

JBL Team, Спасибо за очередной внятный ответ!!!
Что получаеться что у меня больше 30А кабель никогда не пропускал?

Re: Как быть с питанием?
 

Где то читал что на 1 киловат необходим провод 50квадратов.

Re: Как быть с питанием?
 

на аудиоэкстриме... в теме про УЧИМСЯ ДЕЛАТЬ ПИТАНИЕ! :)

Re: Как быть с питанием?
 

Точно точно :+1: :)

Re: Как быть с питанием?
 

яб тебе не советовал на таком акуме его в 2 ома цеплять на кислоте и с таким усем
играть то будет но клип ты словиш быстро !пара песен на неграх в ват 800 и катуха будет вонаять на весь салон .
проверено лично так же свой ломал 2512 .
а если еще буста накрутишь то точно клип и небольшая гренка на катухе будет .